汽修专业论文摘要范文【通用6篇】

时间:2014-03-08 09:12:21
染雾
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汽修专业论文摘要范文 篇一

标题:汽车电子控制系统的故障诊断与维修方法研究

摘要:

随着汽车电子控制系统的不断发展和普及,汽车故障诊断和维修方法也面临着新的挑战。本研究旨在探讨汽车电子控制系统故障的诊断与维修方法,并提出一套综合性的解决方案。

本研究首先对汽车电子控制系统的原理和结构进行了详细的介绍,包括发动机控制单元、传感器、执行器等组成部分。然后,通过对现有故障诊断与维修方法的分析与总结,发现传统的人工排除法在面对复杂的电子系统故障时效率低下且易产生误判。因此,本研究提出了一种基于故障代码和故障模式识别的诊断方法。

该方法通过读取车辆电子控制系统中的故障代码,并结合故障模式识别技术,能够快速准确地定位故障原因。同时,本研究还开发了一套专用的故障诊断与维修工具,包括故障代码读取仪、维修手册和故障模式识别软件等。通过实际的故障案例分析和实验验证,证明了该方法的有效性和可行性。

最后,本研究还对汽车电子控制系统的维修技术进行了总结和展望。在今后的研究中,应进一步完善故障诊断与维修方法,提高诊断准确性和维修效率,并加强对新兴电子技术的研究和应用。

关键词:汽车电子控制系统;故障诊断;维修方法;故障代码;故障模式识别

汽修专业论文摘要范文 篇二

标题:汽车发动机故障的诊断与维修方法研究

摘要:

汽车发动机是汽车的核心部件,其故障对车辆性能和可靠性有重要影响。本研究旨在探讨汽车发动机故障的诊断与维修方法,并提出一套综合性的解决方案。

本研究首先对汽车发动机的工作原理和结构进行了详细介绍,包括燃烧原理、气缸结构、燃油系统、点火系统等。然后,通过对现有的发动机故障诊断与维修方法的分析与总结,发现传统的人工判断和排除法在面对复杂的故障时存在局限性。因此,本研究提出了一种基于故障模式识别和数据分析的诊断方法。

该方法通过采集发动机工作参数的实时数据,并结合故障模式识别和数据分析技术,能够快速准确地定位故障位置和原因。同时,本研究还开发了一套专用的故障诊断与维修工具,包括故障模式识别软件、数据采集设备和维修手册等。通过实际的故障案例分析和实验验证,证明了该方法的有效性和可行性。

最后,本研究还对汽车发动机故障的维修技术进行了总结和展望。在今后的研究中,应进一步完善故障诊断与维修方法,提高诊断准确性和维修效率,并加强对新兴技术的研究和应用。

关键词:汽车发动机;故障诊断;维修方法;故障模式识别;数据分析

汽修专业论文摘要范文 篇三

摘要

目前在许多高职学院汽车维修专业都是一个院校的重要组成部分,在当前社会环境以及从就业方面来看汽车维修具有相当大的优势。汽车维修专业有效的加快了高职教育行业的发展。目前我国政府对发展技术型人才看的是相当的重要,高等职业教育学院采取多种形式,多种管理,多种机制。多种模式的原则理念办学。着重培养全面性人才,增强学生的职业技能,增加竞争力,为汽车维修行业与社会服务带来发展。

关键词

高职教育;汽车维修;发展前景

1、高职教育课程设置的多样化

在高职教育课程方面设置多样化有利于帮助学生学习到到方面的知识、理论以及实践。课程多样性的综合是高等职业学院教育的一大优势现在逐渐成为了发展的趋势,也是该高职院校基础课程建设中非常重要的工作。根据针对高等职业教育的特点,其课程可以整合一下,分别把相关专业理论课、专业基础理论以及必学的专业课程进行整合。这样有利于学生的理解能力的提升,增加精神集中能力。专业的基础理论课程的内容可以分为几个小点来进行教学。高职院校要想在课程的多样化方面取得大的发展可以在课程结构上面加注重点,课程合理化是有利于学生劳逸结合,减少学生对该专业的厌烦,进过课程的合理安排达到劳逸结合程度,既不会使学生太累,对教学方面的人员也是很好的方面。在构建课程合理化的同时,还应该把重点放在课程种类的想法上,按照多种类型、多种形式、多种模式的合理分配,争取日实现课程整体化,有利于高职教育课程得到进一步的发展迈向课程灵活多样,为学生全面性发展提供广阔的空间。

2、汽车维修就业岗位阐明及就业策略

随着经济的快速发展,我国以人民全面奔小康为基础脱贫致富,目前根据我们公民的生活水平以及收入水平,买车成为了很普遍的事,但是由于现在城市的汽车数量的增加,有利于汽车维修专业的从业人员有了就业岗位。但是根据国内很多维修企业的就业技术人员来说总体汽车维修人员普遍素质偏低,总体的技术水平还不能完全适应现代化新技术新汽车的发展需求。根据该行业的从业人员分析来看只有百分之五的人是从高职或者高学历的从业人员,但是此类工作人员一般都是从事汽车维修管理企业型人才没有去到基层了解维修,还要百分之二十五是由各类技术院校毕业的学生,努力一点的目前正在成为维修企业的中层砥柱,然而有百分之七十五的人从事该行业却是低学历的毕业生还有的是在一些私人汽车维修场所就业过一段时间的人都在汽车维修企业的一线工作。而且该从业人员技术水平低提升比较慢,因此汽车维修企业目前需要的人才是有理论基础有实际操作能力,是由正规的高职院校培训出来的全方面人才,从高职院校出来的就业人员在实践中学习的更好更快,通过实践锻炼提高自己的专业技术能力,这样有利于保证汽车维修的整体技术水平。相较于汽车维修行业,很多汽车维修专业的同学更倾向于汽车销售行业。汽车销售相对于汽车维修来说没有那样辛苦所以更多的同学都比较喜欢汽车销售这一行业。汽车销售行业对于实习学生来说薪资方面还是不错的每个月的底薪加上提成还是能有不错的收入。但是有的同学不这样认为,做汽车销售行业是短期不适宜长久工作,对于这些同学的担心其实也有其道理的,因此,我们要想清楚自己对于未来的规划,不要盲目的选择一个行业,不然对以后的工作以及生活都会有比较大的影响。目前我国主要的汽车配件都来自于固定的生产厂家然后下发到和生产厂家合作的汽车配件企业,针对汽车维修的从业人员来说现在有很多不同种类不同类型的汽车零件,要求都是非常高的所以在培养这方面的人才是都是要求技术与个人素质的结合,针对每款车型有不同的结构,在汽配城零件的价格也是不同的,很多地方差别相对比较大。

3、汽车维修发展前景及新能源动力

随着我国人民生活水平的提高,在汽车销量上也是逐年在增长。根据调查我国的汽车保有量以及达到三亿辆汽车左右,距离我国稳定状态还要超过两亿辆汽车的增长空间。当越来越多的汽车成为一个家庭的主要代步工具的时候,你会发现持有汽车的百分之九十以上的人都不会维修。根据这个庞大的数据,我们可以看出在未来汽车维修行业的发展前景是非常大的。以现在我国每年汽车增长速度来看,在汽车维修这一行业增长则显得极其的弱小,在我国汽车维修行业来说目前还处于发展阶段还没有一定的实力来进入到行业间的竞赛中来。维修汽车一般都有涉及到汽车维修保养,从小到大的维修,比如小到换车灯以及贴车膜大到维修发动机、变速箱、以及对车身的大幅度改造等。如果发动机需要大的修理,那么修理费用会在一万五左右,而随着每一辆汽车的使用时间变长,汽车维修的价格也会增长,汽车一般在使用寿命中所用掉的费用是该汽车的两倍,相当于一辆二十万的汽车则在使用寿命中所消耗的费用的四十万元左右。

在这四十万元里面还没有包括保险,和平时的加油的费用,所以在面对这样一个庞大的汽车维修市场时,汽车维修的人才缺少是汽修市场的主要缺口,需要庞大的汽车维修专业的人员来弥补这一缺口。目前我国汽车维修主要技术是电子数控化,在未来几年时间里汽车维修人员将需要掌握汽车电子数控技术以及利用电子设备检测汽车生产状况等人才。在高级职业学院求学的汽车维修人员满足市场需求,必须认清楚现代化社会的形势,加入大量的相应设备和技术指导,调整汽车维修课程的思路,在汽车电子设备电控理论以及实践操作知识方面得以加强让学生得到系统化的学习掌握每个环节知识的运用。在未来的汽车修理行业中对维修人员对电子化设备要求很高。目前我国在汽车市场中还没有达到饱和状态,购买汽车的数量还在逐步增长中,汽车维修行业也在不断发展针对汽车维修的要求也会越来越趋于系统化的修理。

只要谈到节能环保汽车新能源发展上,我国目前还对于新能源汽车动力这一方面还停留在对于电动汽车的探究上。在新能源动力方面,全球汽车企业在研究电动汽车上下了不少功夫,但是到头来都没有取得什么进步性的发展。近几年很多汽车企业在针对油电混合动力方面取得了进步,油电混合汽车的出现大幅度的降低了汽车的排放量和油耗问题。要求技术人员掌握新能源开发知识,对研发新能源动力做出贡献。未来汽车的发展方向主要是节能减排,因此,油电混合汽车的优势就会逐渐增加。油电混合汽车是采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优情况下工作。在大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,因此达到节能减排的作用。

4、结束语

现代化汽车维修是主要以电子设备来检查,电子设备和汽车修理人员共同进行。可以准确的检测出汽车的故障问题,要求诊断人员对技术要求达标,确切诊断出故障原因,及时的解决故障点。汽车维修针对电子设备化的运用,要求该汽修人员具备高素质化,而关于个人高素质不是光靠在高职学院里面就学就能培养出来的,还是要靠自己对待人或者事的思维,但高职学院里面能学到综合性方面的问题,学院可以根据对现在市场需要培养出比较适合这个汽修行业的人员。总的来说在汽车修理这个行业发展前景是光明的。

参考文献

[1]吕捷,吴敏英。中职汽车维修专业学生职业观现状及教育对策研究。四川师范大学[z].2010(09).

[2]宋飞.汽车维修专业学生就业应对策略。学术论坛[J].2013(26).

汽修专业论文摘要范文 篇四

各位评委老师,同学们:

上午好!我是惠州学院中文系xx本2班的学生陈显春。我的毕业论文的题目是《再论苏轼寓惠散文》,我的指导老师是曹国安讲师。我当初之所以选择研究苏轼的寓惠散文,主要是因为苏轼是我比较喜欢的一个作家,他是我国文化发展史上一位多才多艺的“全能”式的通才,在散文创作方面,他更是是继欧阳修之后,宋代诗文的革新运动的卓越领导者和文坛领袖,唐宋散文八大家之一。他的散文代表了北宋古诗文运动的最高成就。在苏轼四十多年的文艺创作生涯中,他写了大量的散文,含括了众多的体裁品类。苏轼在寓惠期间,不仅创作了大量的诗词,同时也写了不少散文作品,包括书信在内共有326篇。这些寓惠散文作品便成了我研究此课题的最直接的文本基础。此外,在大学学习期间,我选修了苏轼寓惠研究方面的相关课程,对苏轼在贬谪惠州的相关事宜有一定的了解,也积累了一定的写作素材,有利于该课题的研究和写作工作的开展。

我的论文《再论苏轼寓惠散文》主要从苏轼的散文及其寓惠期间的时代背景入手,着手从苏轼的思想品格和人生哲学的角度,结合苏轼寓惠散文的具体作品进行分析,去探讨苏轼寓惠散文的内容题材和艺术特色,并尝试挖掘出苏轼寓惠散文的文化价值来。

具体说来,我的论文分为以下五个部分:

第一部分主要是总体上介绍苏轼散文创作及其在寓惠期间的贬谪生活经历和散文创作。

第二部分主要从四个方面去阐述苏轼寓惠散文的内容题材。苏轼寓惠散文取材广泛,内容丰富,蕴意深邃,感情真挚,充满理趣。或写景状物,寄寓深远;或谈经论道,释说世理;或叙古述今,慨叹人生;或缅怀亲友,诉说真爱。

第三部分主要从五个方面去阐述苏轼寓惠散文的艺术特色。苏轼寓惠散文,艺术形式灵活多变,笔锋清新自然,感情真挚恳切,寓意深远理趣,语言平淡简朴,具有独特的艺术特色。具体表现为:“文理自然,姿态横生,闲适旷达,浑然天成;情如泉涌,随物赋形;辞达;命题立意,新颖深刻,高远幽邃;沉稳渐熟,平淡简朴。”五方面的内容。

第四部分则简明地阐述了苏轼寓惠散文具有三方面的文化价值,包括:苏轼寓惠散文是后人研究苏轼寓惠经历的重要历史文献;苏轼寓惠散文是他晚年文艺思想、审美情趣发生转变的佐证;苏轼寓惠散文是苏轼所有散文的重要组成部分。

第五部分主要是毕业论文结束语。

虽然目前学术界在苏轼散文研究领域取得了较大的进展,近20年来,出版和发表了数量可观的散文研究的著作和论文,但在苏轼寓惠散文研究方面的论文还很少,除了零散的一些论文外,在这个方面几乎是个未开垦的处女地。因此进行苏轼寓惠散文研究具有现实的学术价值。虽然我的论文是《再论苏轼寓惠散文》,但与前人所写的《试论苏轼寓惠散文》相比,具有创新之处,就是我在阐述了苏轼寓惠散文的内容题材和艺术特色的基础上,更进一步指出了苏轼寓惠散文所具有的文化价值来。

汽修专业论文摘要范文 篇五

摘要:药学实验教学是理论教学的重要补充,对培养学生的创新思维和动手能力都具有十分重要的作用。

为了提高人才培养质量,培养更多的高级应用型药学人才,吉林医药学院在四年制本科生中探索开展药学综合实验教学改革,对应用型人才的培养起到了良好的促进作用。

关键词:药学;综合实验;教学改革

一、引言

药学是以现代医学、化学为主要理论指导,研究、开发和生产用于治病防病药物的一门科学,涉及药物化学、药剂学、药理学、药物分析学、生药学及微生物与生化制药学等多门学科[1]。

近年来,随着药学行业的飞速发展,药品企业对于应用型、复合型和创新型人才的需求日益增加,而传统的药学教学模式下的实验教学多伴随各自的理论课开设,实验内容以验证性实验为主,

不利于学生自主学习能力和创新意识的培养,已不能满足当代人才培养的需要[2]。

面对这一新的变化、新的形势,吉林医药学院从2011年开始对传统的药用植物学、生药学、药物化学、天然药物化学、药剂学和药物分析等课程内容进行精选和整合,在药学、药物制剂和临床药学本科学生中开设药学综合实验,

培养了学生的动手能力和综合分析和解决问题的能力,取得了较好的教学效果。

二、药学综合实验课程的基本构建

第一,药学综合实验内容的选择。

药学综合实验在实验设计上按照从天然药用植物中开发新药和通过化学合成研发新药两条主线进行。

吉林医药学院组织相关课程专家、教授对现有实验教学现状进行分析研究和反复论证,最终选取“三黄药片的制备与质量检查;对乙酰氨基酚的合成、鉴定、含量测定及其制剂的制备和质量检查;

盐酸小檗碱控释片的制备及释放度的测定”三个实验作为药学综合实验的教学内容。

第二,药学综合实验的教学安排。

其一,开设时间。

由于药学综合实验对学生的基础知识和基本操作要求较高,因此将实验开设在四年制药学专业的第七学期,各门专业课的讲授之后;其二,教学安排。

本门课程总学时90学时,三个实验的课时分别为46学时、24学时和20学时,每个实验集中在一周完成。

三、药学综合实验课程的实施

第一,预习实验。

实验前要求学生进行充分预习,并提交预习报告。

以“实验一,三黄药片的制备与质量检查”为例,设置的预习问题包括:

①为什么叫三黄药片,三黄药片的作用有哪些?

②高效液相色谱系统由哪几部分组成?

汽修专业论文摘要范文 篇六

随着电子技术的发展,现代汽车从结构到其工作原理都渗透着电子技术的精华,其故障的维修难度日益加大。下面以江淮S3汽车发动机抖动故障的诊断与排除过程为例来说明当前的汽车维修原理。

1、故障现象

江淮S3发动机运转时出现剧烈抖动,并且没有故障码显示,加速时抖动减弱,但抖动现象仍存在。

2、故障存在的原因分析

根据车主所反映的情况,能够导致发动机产生抖动的原因有:

、火花塞点火不良或点火线圈内部故障

火花塞是发动机点火的重要部件,发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部温度一般在500℃到600℃之间。温度过高过低都对火花塞影响不好,常见的火花塞故障为火花塞严重烧蚀、积碳、机油沉淀、铅沉淀、灰分沉积等。点火线圈也可能是发动机抖动的的一个重要原因,点火线圈故障会感觉缺缸现象,进而感觉抖动厉害。

、正时调整不当,存在错乱现象

点火正时是发动机点火的重要参数,不同的发动机转速,所需的点火正时也不同,一般情况下,转速越高,负荷越大,点火越提前;反之转速越低,负荷越小,点火提前也越小,否则就因点火与喷油不符而产生发动机抖动。

、缸压不在正常值内或各个缸压力不一

发动机缸压也可能是发动机抖动的一个重要原因,气缸压力高或者低,直接影响发动机压缩终了时的温度。压力如果太高,压缩后混合气或者纯空气的温度也高,就会使燃料剧烈燃烧,甚至不用火花塞点火而提前燃烧,出现爆燃现象,爆燃发生后,当爆震传感器不起作用时,就会出现抖动;当各个缸的工作压力不一致时,各个缸做功的最大值就不一样,连杆对连杆轴径的撞击力就不一样,致使发动机更会出现抖动。

、燃油压力过低

燃油压力过低,会导致燃油喷射不均,燃油燃烧不充分,就会使得发动机某缸的动力与其他缸不一致,导致发动机异常抖动。

、喷油器雾化不良、漏油或堵塞

喷油器雾化不良、漏油或堵塞等问题,也会导致燃油不均,燃烧不充分,进而导致动力不均,发动机抖动。

、ECU控制存在故障

ECU是汽车电器系统的核心,ECU的电压工作范围一般在(内部关键处有稳压装置)、工作电流在、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动,因此ECU损坏的概率非常小,在ECU中CPU是核心部分,它具有运算与控制的功能,发动机在运行时,它采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。但是ECU的损坏也会导致发动机故障,出现抖动现象。

3、故障诊断与排除

根据以上可能出现的原因,本着先简单后复杂的排查原理,对故障车进行逐一排查:

、故障诊断

、断缸试验

对故障车进行断缸试验,在拔下任意一缸喷油器插头后,发动机抖动现象都有加剧,说明各缸均能工作。

、油路油压检测

对燃油系统压力进行检查,使用油压表检测得到的结果显示,在运转过程中检测燃油压力为250Kpa,加速时上升到350Kpa,待转速稳定后,油压又下降至250Kpa左右后固定下来,说明燃油压力正常。

、各缸工作都不正常的原因及其检查

导致发动机各缸工作都不正常可能的原因有如下几点:

(1)汽缸压力不足的检测。先对缸压进行检查,检测四个缸的结果分别为、、、,缸压正常值为之间且各缸间的缸压不超过,从此标准来看缸压正常。

(2)点火不正常。点火不正常的原因有两种可能:火花塞和点火线圈。它们的检查与诊断如下:拆下点火线圈和火花塞,可以从火花塞头部燃烧情况来分析发动机各缸的燃烧情况,在将四个缸的火花塞都拆下后发现。一、四缸与二、三缸的火花塞燃烧情况明显存在不同,其中一、四缸的火花塞头部明显有积炭现象,而二、三缸则呈现好像被油浸泡过一样,从火花塞头部的情况可以判断发动机各缸工作均不正常,发动机正常燃烧的话,火花塞干燥无油渍,行驶里程较短时,火花塞中心负极应该为白色,行驶里程较长时,火花塞中心负极应为黄棕色。于是对火花塞进行跳火实验,发现不论用哪一个火花塞或者是哪一个点火线圈,跳火的结果都是不理想的,存在明显的点火弱和不点火现象,但先前的断火实验却没有显现,经分析可能是发动机抖动严重将此现象掩盖,此时将其中的一个点火线圈拆下,将其装在正常车上进行实验,发现抖动现象又再次出现,换另外一个点火线圈现象依然存在,据此现象可以锁定,故障原因出现在点火线圈身上,于是将两个点火线圈更换。

考虑到点火线圈现场出现故障的很少,为此我们询问车主,对方告诉我们,此车的主控制线先前曾出现着火,更换后就出现抖动的现象,分析点火线圈应该是着火后因为短路,或其他原因将内部元件烧坏,经查找相关资料显示,点火线圈内部可供检测的数据有初级线圈电阻与次级线圈电阻,其正确的范围为初级线圈电阻千欧之间,次级线圈电阻值在千欧之间,但在对更换下的点火线圈进行检测显示,两个点火线圈的次级线圈电阻值分别为千欧、千欧,但是检测初级线圈电阻值时却没有数值显示,分析应是在线束着火时,内部元件烧坏所致。

、故障排除

更换点火线圈后,发动机运转平稳,抖动等不良现象,发动机加速正常。发动机运转一会后,拆下火花塞检查火花塞头部的情况,其头部干燥无积炭,故障排除。

参考文献:

[1]廖东光.汽车发动机运转抖动的原因诊断[J].价值工程,2010(09)18.

[2]陈益锋.卡罗拉发动机抖动故障排除[J].汽车电器,2015(04)24.

汽修专业论文摘要范文【通用6篇】

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