物流企业连锁经营管理模式的探讨论文(精简3篇)

时间:2011-06-07 06:32:44
染雾
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物流企业连锁经营管理模式的探讨论文 篇一

标题:物流企业连锁经营管理模式的优势与挑战

摘要:

随着经济全球化的不断深入发展和电子商务的快速崛起,物流业正面临着巨大的机遇和挑战。为了适应市场需求,提高效率和降低成本,越来越多的物流企业开始采取连锁经营管理模式。本文将讨论物流企业连锁经营管理模式的优势与挑战,并提出相应的应对策略。

一、物流企业连锁经营管理模式的优势

1.1 规模经济效应

通过连锁经营模式,物流企业可以实现规模化运营,集中采购、仓储和配送等环节,从而降低采购成本和运营成本,提高企业竞争力。

1.2 品牌效应

连锁经营模式可以帮助物流企业建立统一的品牌形象,提高品牌知名度和认可度。消费者更倾向于选择知名度高、信誉好的连锁物流企业,从而增加企业市场份额和盈利能力。

1.3 资源共享与合作

通过连锁经营模式,物流企业可以实现资源共享和合作,例如共同采购、共同开发新产品或服务、共享信息技术平台等,从而提高整体效益和竞争力。

二、物流企业连锁经营管理模式的挑战

2.1 经营风险

连锁经营模式需要物流企业扩大规模,增加投资和承担更多的经营风险。例如,物流企业需要投入大量资金开设新的分支机构,但如果市场需求不足或竞争激烈,可能导致企业亏损。

2.2 统一管理难度

连锁经营模式需要物流企业建立统一的管理体系,确保各个分支机构的运营与管理水平一致。然而,由于地域、文化和人员差异等原因,统一管理难度较大,需要物流企业付出更多的人力、物力和财力。

2.3 品牌形象维护

连锁经营模式需要物流企业保持良好的品牌形象,确保各个分支机构的服务质量和形象一致。如果某个分支机构出现服务质量问题或丑闻,可能对整个连锁品牌造成负面影响,影响企业形象和市场竞争力。

三、应对策略

为了克服连锁经营模式的挑战,物流企业可以采取以下策略:

3.1 完善管理体系

建立完善的管理体系,包括组织结构、岗位职责、绩效考核等,确保各个分支机构的运营和管理水平一致。

3.2 加强培训和沟通

加强对员工的培训和沟通,提高员工的专业素质和服务意识,增强员工对连锁品牌的认同感和忠诚度。

3.3 引进先进技术

引进先进的信息技术和物流设备,提高物流企业的运营效率和服务质量,降低成本。

结论:

物流企业连锁经营管理模式具有规模经济效应、品牌效应和资源共享与合作的优势,但也面临经营风险、统一管理难度和品牌形象维护的挑战。通过完善管理体系、加强培训和沟通以及引进先进技术等策略,物流企业可以应对挑战,实现连锁经营模式的持续发展和竞争优势。

物流企业连锁经营管理模式的探讨论文 篇二

标题:物流企业连锁经营管理模式的创新与发展

摘要:

连锁经营管理模式在物流企业中的应用已经成为一种趋势。为了提高效率、降低成本和增强竞争力,越来越多的物流企业开始探索创新的连锁经营管理模式。本文将探讨物流企业连锁经营管理模式的创新与发展,并提出相应的推进策略。

一、物流企业连锁经营管理模式的创新

1.1 线上线下一体化

通过线上线下一体化的连锁经营模式,物流企业可以实现线上线下的资源整合和协同发展,提供更全面、便捷的物流服务。

1.2 数据驱动决策

通过大数据和人工智能技术的应用,物流企业可以实时获取、分析和利用海量数据,为决策提供科学依据,提高运营效率和服务质量。

1.3 生态圈建设

物流企业可以建立物流生态圈,与相关行业企业进行合作,实现资源共享和互利共赢。例如,与电商平台合作,共同推进物流业务的发展。

二、物流企业连锁经营管理模式的发展

2.1 多元化业务拓展

物流企业可以通过连锁经营模式进行多元化业务拓展,例如,开展冷链物流、跨境物流和仓储等业务,提供更多样化的物流服务。

2.2 国际化发展

随着经济全球化的深入发展,物流企业可以通过连锁经营模式进行国际化发展,开设海外分支机构,拓展海外市场,实现全球化布局。

2.3 创新科技应用

物流企业可以积极应用创新科技,例如物联网、区块链等,提高物流效率和安全性,降低运营成本和风险。

三、推进策略

为了推进物流企业连锁经营管理模式的创新与发展,可以采取以下策略:

3.1 加强研发和创新能力

物流企业需要加强研发和创新能力,不断推出具有差异化竞争优势的新产品和服务,满足市场需求。

3.2 拓展合作伙伴关系

物流企业可以与相关行业企业建立合作伙伴关系,共同开展业务拓展和创新,实现资源共享和优势互补。

3.3 加强人才培养与引进

物流企业需要加强人才培养和引进,培养具有创新思维和国际视野的专业人才,推动连锁经营管理模式的创新与发展。

结论:

物流企业连锁经营管理模式的创新与发展是适应市场需求、提高竞争力的重要途径。通过线上线下一体化、数据驱动决策和生态圈建设等创新方式,物流企业可以实现更高效、更便捷的物流服务。同时,多元化业务拓展、国际化发展和创新科技应用也是物流企业连锁经营管理模式发展的重要方向。通过加强研发和创新能力、拓展合作伙伴关系以及加强人才培养与引进,物流企业可以推动连锁经营管理模式的创新与发展,实现持续增长和竞争优势。

物流企业连锁经营管理模式的探讨论文 篇三

物流企业连锁经营管理模式的探讨论文

  1引言

  随着经济的快速发展,企业之间竞争不再是单纯的质量之争、价格之争,而是以顾客满意度最大化作为竞争手段。信息技术发展和经济全球化打破了企业独立经营的格局,企业和企业之间、与供应商之间、与顾客以及其他利益相关者之间的相互影响作用越来越大,企业不再是通过打击和击垮竞争对手、把对手赶出市场,从而形成垄断局面。当前的企业开始关注在合作中求发展,竞争内容和竞争方式都发生了根本变化,在竞争中求合作是当今企业之间达到双赢的新观点,其中连锁经营就是企业之间合作的一种形式。

  现如今物流业的竞争越来越激烈,国外一些着名的物流企业如FedEx和UPS等纷纷人驻国内,瓜分中国的物流市场。要抵抗强大的竞争对手,在竞争中取得胜利,国内物流企业需要采取连锁经营的方式来增加市场竞争力。连锁经营模式已经在零售业管理实践中取得很好的成绩,本文对物流企业的连锁经营管理绩效进行评价,一方面可以检验连锁经营管理模式在物流业中的适用性,另一方面丰富了物流企业连锁经营管理绩效评价的研究成果。

  2物流业连锁经营绩效评价理论基础

  连锁经营管理企业指由总公司或者核心公司统一领导,由分公司开展相似服务的企业。采用统一化技术与多店铺开展规范化的经营,核心公司称为总店或总部,零散经营的公司称作支部或分部等。物流企业采用连锁经营就是将现代化大生产应用到分散的物流服务业务中,采用专业化、标准化以及统一化的'经营模式,以提高物流集团规模效益为最终目的。

  连锁经营可以提高企业的经济效益,对于物流企业来说,可以通过绩效评价来验证采用连锁经营管理的效益。对于物流企业绩效评价的研究,目前国内外学者有不同的观点,比如国外学者Christpher(1992)提出物流企业绩效评价体系必须包括订单循环的周期、订单完成效率、交付可靠性等内容。而Davis(1993)则以存货投资、存货水平、订单履行率、项目履行率、平均延迟天数来进行物流业绩效评价。1997年Lee建立物流业管理绩效评价标准体系,主要指标有存货周转率、项目履行率、订单履行率、总订单循环周期、单个订单总反应时间、平均退货水平、交付灵活性几方面。Brewer和Speh(2000)运用平衡计分卡方法,选取的评价指标包括SCM目标、财务利益、顾客的利益以及改进的SCM四个方面。2008年AmerHamdan等学者,运用改进DEA模型进行绩效评价并进行了实证研究,结果显示DEA模型可以将评价指标对运营绩效的影响提供给管理者,为后续研究提供很大帮助。国内学者全春光(20

10)也将DEA模型运用到国内24家上市物流公司中,进行绩效管理评价,认为规模无效率是造成企业绩效不高的主要原因。虽然DEA模型已经开始应用到物流企业绩效评价中,但现有研究建立的模型无法解释无效单元对研究结果准确性的影响,因此本文选用DEA交叉对抗理论建立物流企业连锁经营的管理绩效评价模型,以提高评价模型的准确度和适用性。

  3DEA交叉对抗模型评价方法

  3.1交叉对抗绩效评价的涵义

  交叉对抗绩效评价是将自我评价与他人评价整合在一起进行评价的方法,它主要是对n个线性规划问题进行求解,得出n组的权重指标,进而得到这些测评单元的n个效率值。简言之,交叉绩效评价方法就是利用每一个类型相同的输入决策单元=1,2,...,?)的最优权重去计算出每一个输出决策单元=1,2,...,?)的效率,进而进行交叉绩效的评价。

  用该模型计算出AMR的最优权重后,运用最优值对AMU,、AMR直到AMR进行绩效评价,进而形成一个n行n列的矩阵,即为交叉评价。要计算心的最优解应先计算出AM&的最优值,也就是当j=p时《的绩效值,这是自我角度的评价,也就是矩阵里对角线的值,而后评价非对角线上的值,也就是他评价。

  3.2构建DEA交叉对抗模型

  由于在求解过程中计算出来"和^的值不一定是唯一的数,这会导致^最优解的不确定性,为了解决这一问题,本文在AMR值达到最佳时,将其余的n-1个单元贬低。

  构建DEA交叉对抗需要实现两个方面:第一,假设maxaYp是自我评价的标准,那么可以通过minaYp来贬低AM&的n-1单元。具体步骤如下:

  首先,根据构建的交叉对抗模型计算出AM&的^,即自我评价值。

  最后判断AMR的好坏。主要根据矩阵d主对角线及非主对角线上的值去判断,如果d*值一样,则根据d丨和d*结合去判断,就可以得到最优结果。

  4实证分析

  4.1数据测量

  从整体上来说,连锁经营的物流企业经营方式都是粗放型的,很少有人对相关数据进行整理,为了保证数据的可靠性,本文对国内连锁经营物流企业的数据进行实地调研。选取八家企业,评价指标为职工工资投人总额X,、经营管理投资成本X2、周转率y,、净资产收益率y2、总资产报酬率y3,选用SPSS17.0统计分析软件对其第三季度和第四季度数据进行主成分分析和全程序列法分析,最后得到输入与输出的预计算值。

  根据数值进行管理绩效的测算。将内数值带入到式(3)-式(5)中进行测算,借助计算机编程Matlab得到物流企业管理绩效的两个测评指标。

  4.2计算结果分析

  各个企业测评单元绩效的高低可以依据d*与d丨进行评价,由表3可知有3个测评单元d*的值为1,当有测评单元的数值是l时,就很难对其进行评价,同时也显示不出单个测评单元是否比其他测评单元优越。此时便需运用交叉对抗模型对测评单元进行优劣排序,弥补传统方法存在的缺陷。

  仅宏博物流和吉顺物流能够实现有效的连锁经营管理。管理绩效的有效值说明了管理者主观付出的努力大小,也证实了管理者对管理绩效做出贡献的大小,也就是说对有效管理进行的测算受物流环境差异的影响,而主要是受管理者主观能动性的影响。

  8个物流企业管理绩效排序为:福音顺达物流、华宇物流、华美物流、泰兴物流、佳吉物流、恒远物流、吉顺物流、宏博物流。实证结果证实了该模型能保证物流企业的管理绩效测量的公平性,反映了外在因素以及管理者共同对管理绩效的影响程度,这样能提高管理者的主观能动性,也有效反映出每个物流企业的管理水平、管理能力,进而使其认清自身的优势和不足。

  5结语

  本次研究分析了在合作竞争环境下,影响物流企业绩效的主要因素,弥补了传统评价模型出现无效单元的缺陷,基于DEA交叉对抗理论建立了一种物流企业连锁经营管理绩效评价模型,并根据评价结果协助物流企业制定管理改进措施,以提高管理绩效。本文不但为连锁物流企业提高管理绩效提供了理论和实践基础,而且丰富了相关理论研究,为以后学者的研究提供可借鉴之处。

物流企业连锁经营管理模式的探讨论文(精简3篇)

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