染雾水上游船安全管理制度 篇一
水上游船的安全管理制度是保障游客安全的重要措施。随着水上旅游业的蓬勃发展，游船作为一种受欢迎的旅游项目，吸引了大量游客。然而，游船事故的发生频率也在逐年增加，给游客的生命财产安全带来了巨大的威胁。为了确保游客的安全，水上游船安全管理制度应运而生。
首先，水上游船安全管理制度应设立严格的资质认证和执照制度。只有具备相关资质和执照的游船公司才能经营游船业务。这样可以确保游船公司具备必要的专业知识和技能，能够有效地管理和操作游船。同时，游船资质认证和执照制度也可以规范游船公司的行为，杜绝一些不合规的游船运营。
其次，水上游船安全管理制度还应规定游船的日常维护和检修要求。游船作为一种机械设备，经常运行在水上环境中，容易受到水流、风浪等自然因素的影响。因此，游船的日常维护和检修非常重要。水上游船安全管理制度应规定游船公司必须定期对游船进行检查和维护，确保游船的良好状态。同时，游船公司还应建立完善的维修记录和事故报告制度，及时发现并解决游船存在的问题。
另外，水上游船安全管理制度还应规定游船公司必须配备专业的船员和救生设备。船员是游船安全的关键因素之一，他们需要具备相关的培训和证书，能够熟练地操作游船并应对突发情况。同时，游船公司还应配备充足的救生设备，包括救生圈、救生衣、救生艇等，以便在紧急情况下及时救援游客。
最后，水上游船安全管理制度还应规定游船公司必须建立健全的应急预案和安全培训制度。应急预案是游船公司应对突发事件的重要工具，它应包括应急救援流程、应急联系方式、疏散方案等内容。游船公司还应定期组织安全培训，提高船员和工作人员的安全意识和应急处理能力。
综上所述，水上游船安全管理制度是确保游客安全的重要保障。通过严格的资质认证和执照制度、规范的日常维护和检修要求、专业的船员和救生设备配备以及完善的应急预案和安全培训制度，可以有效地减少水上游船事故的发生，保障游客的生命财产安全。
水上游船安全管理制度 篇二
水上游船的安全管理制度对于游船公司的经营和游客的安全至关重要。水上游船作为一种受欢迎的旅游项目，吸引了众多游客。然而，游船事故的发生频率也在逐年增加，给游客的生命财产安全带来了巨大的威胁。为了保障游客的安全，水上游船安全管理制度应该得到充分的重视。
首先，水上游船安全管理制度应规定游船公司必须严格遵守相关法律法规。水上游船作为一种特殊的旅游项目，其安全管理制度需要符合国家的法律法规要求。游船公司必须确保游船的使用和运营符合法律法规的规定，例如船只的载客量、航行区域的限制等。同时，游船公司还应加强与相关部门的合作，共同维护水上游船的安全。
其次，水上游船安全管理制度还应规定游船公司必须加强对游客的安全教育和宣传。游船公司应该在游客登船前进行必要的安全教育，告知游客有关游船的安全规定和注意事项，提醒他们遵守相关规定，确保自身的安全。同时，游船公司还应加强对游客的宣传，提高游客的安全意识，让他们了解游船的安全管理制度和措施。
另外，水上游船安全管理制度还应规定游船公司必须建立健全的监管机制和责任追究制度。游船公司应该建立内部的监管机制，对游船的安全管理进行监督和检查，确保游船公司的安全管理制度得到有效执行。同时，游船公司还应建立健全的责任追究制度，对违反安全管理制度的行为进行严肃处理，以起到警示作用。
最后，水上游船安全管理制度还应规定游船公司必须加强与游客的沟通和反馈机制。游船公司应该建立客户服务中心，及时处理游客的投诉和意见，解决游客在游船旅游过程中的问题。同时，游船公司还应加强与游客的沟通，了解他们的需求和意见，不断改进游船的安全管理制度和服务质量。
综上所述，水上游船安全管理制度是确保游客安全的重要保障。通过规定游船公司必须遵守相关法律法规、加强对游客的安全教育和宣传、建立监管机制和责任追究制度以及加强与游客的沟通和反馈机制，可以有效地提高水上游船的安全水平，保障游客的生命财产安全。
水上游船安全管理制度 篇三
管理制度是对一定的管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范。它是实施一定的管理行为的依据，是社会再生产过程顺利进行的保证。下面是小编我为您准备的水上游船安全管理制度，希望能对您有所帮助。
水上游船安全管理制度 篇四
一、水上事故应急措施
（一）游船经营部门要设立安全生产组织机构，安全防火组织机构。
（二）定期要对成员进行灭火、扑救、打捞、抢救现场演练，使全体成员都能掌握基本抢救要领，对出现险情能够及时进行抢救。
（三）所有型号的船只要按规定配置救生设备，设有专职或兼职救生人员，如遇落水能及时赶到现场，采取救生措施。
（四）对救生设备要进行经常性检查，其数量和质量必须达到海事部门要求。
（五）发生事故要迅速汇报及时组织人力进行抢救，当事人需积极配合调查事故原因。
二、船舶驾驶员岗位责任
（一）按航行规则履行职责，坚守岗位，集中精力谨慎驾驶，填好航行日志。
（二）遇大风、大雾、暴雨、视线不清等不能保证安全情况下，不准航行，四级风以上天气不准航行。
（三）按规定客位载运游客，不准超载航行。
（四）两船相遇，做到小船让大船，及时避让危险区域，减速行驶。
（五）超越其它船只时，做到正确判断前船动态，保持安全距离，被超越时要减速航行。
（六）遇有障碍物或航道不明确时，做到认真躲让或测水前进，不盲目行驶。
（七）有碰撞危险时做到及时鸣笛，警告对方准确采取措施,避免事故,减少事故损失。
（八）离靠码头要观察好周围有无船只及危险物，方可航行。
（九）遇有意外情况，须保持冷静，采取措施妥善处理。
（十）船舶驾驶员要取得交通海事部门的驾驶证书，持证上岗。
三、船员职责
（一）船员要按照海事的行船规定进行航行。
（二）驾船员必须持海事主管部门颁发的船员职务适任证书，做到持证上岗。
（三）必须配备水上安全救生器材及灭火器材方可出船。
（四）必须按客位进行载客，不得超载。
（五）驾驶员和船上工作人员不得酒后上岗。
（六）在四级风以上不能出船。
（七）出船前必须对船舶进行检查，保证行船万无一失。
（八）船上救生人员必须忠于职守，遇到紧急情况要做到舍己救人。
四、轮机员岗位职责
（一）确保发动机处于完好状态。
（二）按保养条例每日进行技术保养维修，做好出航准备。
（三）起动前应检查电池组蓄电情况和其它附件是否正常。
（四）经常检查蓄电池组、电解溶度和电压，电解液不足应及时补加充电。
（五）观察舱底有无渗透现象，及时处理。
五、游船安全管理制度
（一）游船负责人对船上的安全工作负有直接安全管理责任，一定按海事部门的要求对人员进行合理分工，职责明确，因个人违章操作出现后果由本人负完全责任。
（二）码头明显处设立乘船须知及注意事项，特别是租赁手划船时工作人员向游客讲明不准超员，划船时不得打闹游泳，不准超出划船区域游玩等注意事故，检查有无漏船，做到漏船不得出租，同时有人监护救生。
（三）按海事要求四级风以上不得出船，所有船只按要求严格海事核定人数载客，配好救生设备，严禁超员。
（四）游船经营负责人要把好安全关，驾驶员、轮机员、救生员按分工各负其责，杜绝事故隐患发生。
（五）不明区域没有安全保障前提下不得出船。
（六）杜绝酒后驾船，对乘船者特别是租赁手划船的游客酒后不予租赁。
（七）船上严禁存放携带易燃易爆物品。
六、码头安全管理制度
（一）码头的设置，必须经东平湖风景名胜区管理委员会及海事部门批准，未经批准，严禁擅自经营。
（二）码头经营要在岸边明显处竖“员工守则”标牌。
（三）码头经营人员要积极配合景区管委、景区执法局的检查，并严格接照海事部门的要求，做到“三证一牌一线”齐全在效。“三证”即：船舶检验证书、船舶登记证书、船员证书，“一牌”指船名牌，“一线”指船舶载重线。
（四）码头经营人要与管理部门建立层层责任书，接受管理部门的管理与监督，责任书做到每年签字一次。
（五）遵守码头“五定”原则，即：定船员、定游船、定制度、定客位（载重量）。
（六）遇有以下情况严禁游船出航。
1、水面达4级风以上；
2、水面视线不清天气；
3、汛期水流湍急时；
4、超员超载；
5、游船和安全设施存在故障或配备不足；
6、船员酒后上岗。
七、码头守则
（一）必须在码头和每一游船显著地位上标明载客额。
（二）乘客要遵守码头守则，维护乘船秩序，不得抢船；上船后要听从船员指挥，防止发生事故。
（三）遇洪水暴发、大风或其他恶劣天气，开航有危险的时候，必须停止出航。
（四）破漏失修或驾船工具缺损的船只不准开航。
（五）严禁、病和醉酒的船员驾船。
（六）为了维护安全，乘客和船员都有责任互相监督，共同遵守。
八、救生员岗位职责
（一）救生人员必须苦练基本功，熟练掌握水中救护要领，在游客危机时刻挺身而出，奋力抢救。
（二）坚守岗位，注意了望，发现有人溺水及时采取办法施救。
（三）身着泳装定期到泳区内进行巡查，发现有越过安全警界线的游客，应劝其返回到规定区域内。
（四）备好救生救生设备，使之处于完好状态，不可挪做它用。
（五）经常检查水域深度，水下有无障碍物，做出明显标志。
九、乘船须知
（一）游客先购票，持票排队乘船，请听从工作人员指挥，遇有问题及时向工作人员反映，但不得阻碍航行。
（二）一米二十以下儿童需有成年人带领，一米二十以上儿童须购成人票，精神病患者、醉酒者禁止乘坐。
（三）保护船上设施，不得损坏，不得动用救生、消防器材，损坏需赔偿。
（四）严禁在船上打闹、嬉戏，严禁在船上使用明火、吸烟。
十、手划船管理制度
（一）游客购票后，按工作人员指定船员下水划行，自行操纵。
（二）不得超员超载，严禁在船上打闹戏水。
（三）酗酒者，心脏及精神系统有严重疾病者严禁乘船。
（四）船只要在指定区域划行，不得在船上钓鱼、捕鱼。
（五）四级风天气不得出船。
（六）保持船只整洁、甲板无污迹，保证环境优雅。
（七）提醒游客在游玩中注意行船安全。
水上游船安全管理制度 篇五
第一章总则
未来中国游艇业发展的机遇在于中国经济的快速增长以及由此带来的庞大终端需求，挑战在于游艇作为一种新兴旅游度假方式是否能在中国得到良好发展仍不确定。
第一条
为了规范游艇安全管理，保障水上人命和财产安全，防治游艇污染水域环境，促进游艇业的健康发展，根据水上交通安全管理和防治船舶污染水域环境的法律、行政法规，制定本规定。
第二条
在中华人民共和国管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理适用本规定。
本规定所称游艇，是指仅限于游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶。
本规定所称游艇俱乐部，是指为加入游艇俱乐部的会员提供游艇保管及使用服务的依法成立的组织。
第三条
中华人民共和国海事局统一实施全国游艇水上交通安全和防治污染水域环境的监督管理。
各级海事管理机构依照职责，具体负责辖区内游艇水上交通安全和防治污染水域环境的监督管理。
第二章检验、登记
第四条
游艇应当经船舶检验机构按照交通运输部批准或者认可的游艇检验规定和规范进行检验，并取得相应的船舶检验证书后方可使用。
第五条
游艇有下列情形之一的，应当向船舶检验机构申请附加检验：
（一）发生事故，影响游艇适航性能的；
（二）改变游艇检验证书所限定类别的；
（三）船舶检验机构签发的证书失效的；
（四）游艇所有人变更、船名变更或者船籍港变更的；
（五）游艇结构或者重要的安全、防污染设施、设备发生改变的。
第六条
在中华人民共和国管辖水域航行、停泊的游艇，应当取得船舶国籍证书。未持有船舶国籍证书的游艇，不得在中华人民共和国管辖水域航行、停泊。
申请办理船舶国籍登记，游艇所有人应当持有船舶检验证书和所有权证书，由海事管理机构审核后颁发《中华人民共和国船舶国籍证书》。
长度小于5米的游艇的国籍登记，参照前款的规定办理。
第三章游艇操作人员培训、考试和发证
第七条
游艇操作人员应当经过专门的培训、考试，具备与驾驶的游艇、航行的水域相适应的专业知识和技能，掌握水上消防、救生和应急反应的基本要求，取得海事管理机构颁发的游艇操作人员适任证书。
未取得游艇操作人员适任证书的人员不得驾驶游艇。
第八条
申请游艇操作人员适任证书，应当符合下列条件：
（一）年满18周岁未满60周岁；
（二）视力、色觉、听力、口头表达、肢体健康等符合航行安全的要求；
（三）通过规定的游艇操作人员培训，并经考试合格。
第九条
申请游艇操作人员适任证书的，应当通过中华人民共和国海事局授权的海事管理机构组织的考试。
申请游艇操作人员适任证书的，应到培训或者考试所在地的海事管理机构办理，并提交申请书以及证明其符合发证条件的有关材料。
经过海事管理机构审核符合发证条件的，发给有效期为5年的相应类别的游艇操作人员适任证书。
第十条
游艇操作人员适任证书的类别分为海上游艇操作人员适任证书和内河游艇操作人员适任证书。
第十一条
持有海船、内河船舶的船长、驾驶员适任证书或者引航员适任证书的人员，按照游艇操作人员考试大纲的规定，通过相应的实际操作培训，可以分别取得海上游艇操作人员适任证书和内河游艇操作人员适任证书。
第十二条
游艇操作人员适任证书的有效期不足6个月时，持证人应当向原发证海事管理机构申请办理换证手续。符合换证条件中有关要求的，海事管理机构应当给予换发同类别的游艇操作人员适任证书。
游艇操作人员适任证书丢失或者损坏的，可以按照规定程序向海事管理机构申请补发。
第十三条
依法设立的从事游艇操作人员培训的机构，应当具备相应的条件，并按照国家有关船员培训管理规定的要求，经过中华人民共和国海事局批准。
第四章航行、停泊
第十四条
游艇在开航之前，游艇操作人员应当做好安全检查，确保游艇适航。
第十五条
游艇应当随船携带有关船舶证书、文书及必备的航行资料，并做好航行等相关记录。
游艇应当随船携带可与当地海事管理机构、游艇俱乐部进行通信的无线电通信工具，并确保与岸基有效沟通。
游艇操作人员驾驶游艇时应当携带游艇操作人员适任证书。
第十六条
游艇应当按照《船舶签证管理规则》的规定，办理为期12个月的定期签证。
第十七条
游艇应当在其检验证书所确定的适航范围内航行。
游艇所有人或者游艇俱乐部在第一次出航前，应当将游艇的航行水域向当地海事管理机构备案。游艇每一次航行时，如果航行水域超出备案范围，游艇所有人或者游艇俱乐部应当在游艇出航前向海事管理机构报告船名、航行计划、游艇操作人员或者乘员的名单、应急联系方式。
第十八条
游艇航行时，除应当遵守避碰规则和当地海事管理机构发布的特别航行规定外，还应当遵守下列规定：
（一）游艇应当避免在恶劣天气以及其他危及航行安全的情况下航行；
（二）游艇应当避免在船舶定线制水域、主航道、锚地、养殖区、渡口附近水域以及交通密集区及其他交通管制水域航行，确需进入上述水域航行的，应当听从海事管理机构的指挥，并遵守限速规定；游艇不得在禁航区、安全作业区航行；
（三）不具备号灯及其他夜航条件的游艇不得夜航；
（四）游艇不得超过核定乘员航行。
第十九条
游艇操作人员不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
第二十条
游艇应当在海事管理机构公布的专用停泊水域或者停泊点停泊。
游艇的专用停泊水域或者停泊点，应当符合游艇安全靠泊、避风以及便利人员安全登离的要求。
游艇停泊的专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划。
第二十一条
游艇在航行中的临时性停泊，应当选择不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域。不得在主航道、锚地、禁航区、安全作业区、渡口附近以及海事管理机构公布的禁止停泊的水域内停泊。
第二十二条
在港口水域内建设游艇停泊码头、防波堤、系泊设施的，应当按照《港口法》的规定申请办理相应许可手续。
第二十三条
航行国际航线的游艇进出中华人民共和国口岸，应当按照国家有关船舶进出口岸的规定办理进出口岸手续。
第二十四条
游艇不得违反有关防治船舶污染的法律、法规和规章的规定向水域排放油类物质、生活污水、垃圾和其他有毒有害物质。
游艇应当配备必要的污油水回收装置、垃圾储集容器，并正确使用。
游艇产生的废弃蓄电池等废弃物、油类物质、生活垃圾应当送交岸上接收处理，并做好记录。
第五章安全保障
第二十五条
游艇的安全和防污染由游艇所有人负责。游艇所有人应当负责游艇的日常安全管理和维护保养，确保游艇处于良好的安全、技术状态，保证游艇航行、停泊以及游艇上人员的安全。
委托游艇俱乐部保管的游艇，游艇所有人应当与游艇俱乐部签订协议，明确双方在游艇航行、停泊安全以及游艇的日常维护、保养及安全与防污染管理方面的责任。
游艇俱乐部应当按照海事管理机构的规定及其与游艇所有人的约定，承担游艇的安全和防污染责任。
第二十六条
游艇俱乐部应当具备法人资格，并具备下列安全和防污染能力：
（一）建立游艇安全和防污染管理制度，配备相应的专职管理人员；
（二）具有相应的游艇安全停泊水域，配备保障游艇安全和防治污染的设施，配备水上安全通信设施、设备；
（三）具有为游艇进行日常检修、维护、保养的设施和能力；
（四）具有回收游艇废弃物、残油和垃圾的能力；
（五）具有安全和防污染的措施和应急预案，并具备相应的应急救助能力。
第二十七条
游艇俱乐部依法注册后，应当报所在地直属海事局或者省级地方海事局备案。
交通运输部直属海事局或者省级地方海事局对备案的游艇俱乐部的安全和防污染能力应当进行核查。具备第二十六条规定能力的，予以备案公布。
第二十八条
游艇俱乐部应当对其会员和管理的游艇承担下列安全义务：
（一）对游艇操作人员和乘员开展游艇安全、防治污染环境知识和应急反应的宣传、培训和教育；
（二）督促游艇操作人员和乘员遵守水上交通安全和防治污染管理规定，落实相应的措施；
（三）保障停泊水域或者停泊点的游艇的安全；
（四）核查游艇、游艇操作人员的持证情况，保证出航游艇、游艇操作人员持有相应有效证书；
（五）向游艇提供航行所需的气象、水文情况和海事管理机构发布的航行通（警）告等信息服务；遇有恶劣气候条件等不适合出航的情况或者海事管理机构禁止出航的警示时，应当制止游艇出航并通知已经出航的游艇返航；
（六）掌握游艇的每次出航、返航以及乘员情况，并做好记录备查；
（七）保持与游艇、海事管理机构之间的通信畅通；
（八）按照向海事管理机构备案的应急预案，定期组织内部管理的应急演练和游艇成员参加的应急演习。
第二十九条
游艇必须在明显位置标明水上搜救专用电话号码、当地海事管理机构公布的水上安全频道和使用须知等内容。
第三十条
游艇遇险或者发生水上交通事故、污染事故，游艇操作人员及其他乘员、游艇俱乐部以及发现险情或者事故的船舶、人员应当立即向海事管理机构报告。游艇俱乐部应当立即启动应急预案。在救援到达之前，游艇上的人员应当尽力自救。
游艇操作人员及其他乘员对在航行、停泊时发现的'水上交通事故、污染事故、求救信息或者违法行为应当及时向海事管理机构报告。需要施救的，在不严重危及游艇自身安全的情况下，游艇应当尽力救助水上遇险的人员。
第六章监督检查
第三十一条
海事管理机构应当依法对游艇、游艇俱乐部和游艇操作人员培训机构实施监督检查。游艇俱乐部和游艇所有人应当配合，对发现的安全缺陷和隐患，应当及时进行整改、消除。
第三十二条
海事管理机构发现游艇违反水上交通安全管理和防治船舶污染环境管理秩序的行为，应当责令游艇立即纠正；未按照要求纠正或者情节严重的，海事管理机构可以责令游艇临时停航、改航、驶向指定地点、强制拖离、禁止进出港。
第三十三条
海事管理机构发现游艇俱乐部不再具备安全和防治污染能力的，应当责令其限期整改；对未按照要求整改或者情节严重的，可以将其从备案公布的游艇俱乐部名录中删除。
第三十四条
海事管理机构的工作人员依法实施监督检查，应当出示执法证件，表明身份。
第七章法律责任
第三十五条
违反本规定，未取得游艇操作人员培训许可擅自从事游艇操作人员培训的，由海事管理机构责令改正，处5万元以上25万元以下罚款；有违法所得的，还应当没收违法所得。
第三十六条
游艇操作人员培训机构有下列行为之一的，由海事管理机构责令改正，可以处2万元以上10万元以下罚款；情节严重的，给予暂扣培训许可证6个月以上2年以下直至吊销的处罚：
（一）不按照本规定要求和游艇操作人员培训纲要进行培训，或者擅自降低培训标准；
（二）培训质量低下，达不到规定要求。
第三十七条
违反本规定，在海上航行的游艇未持有合格的检验证书、登记证书和必备的航行资料的，海事管理机构责令改正，并可处以1000元以下罚款，情节严重的，海事管理机构有权责令其停止航行；对游艇操作人员，可以处以1000元以下罚款，并扣留游艇操作人员适任证书3至12个月。
违反本规定，在内河航行的游艇未持有合格的检验证书、登记证书的，由海事管理机构责令其停止航行，拒不停止的，暂扣游艇；情节严重的，予以没收。
第三十八条
违反本规定，游艇操作人员操作游艇时未携带合格的适任证书的，由海事管理机构责令改正，并可处以2000元以下罚款。
第三十九条
游艇操作人员持有的适任证书是以欺骗、贿赂等不正当手段取得的，海事管理机构应当吊销该适任证书，并处2000元以上2万元以下的罚款。
第四十条
违反本规定，游艇有下列行为之一的，由海事管理机构责令改正，并可处以1000元以下罚款：
（一）未在海事管理机构公布的专用停泊水域或者停泊点停泊，或者临时停泊的水域不符合本规定的要求；
（二）游艇的航行水域超出备案范围，而游艇所有人或者游艇俱乐部未在游艇出航前将船名、航行计划、游艇操作人员或者乘员的名单、应急联系方式等向海事管理机构备案。
第四十一条
其他违反本规定的行为，按照有关法律、行政法规、规章进行处罚。
第四十二条
海事管理机构工作人员玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，应当依法给予行政处分。
第八章附则
第四十三条
游艇从事营业性运输，应当按照国家有关营运船舶的管理规定，办理船舶检验、登记和船舶营运许可等手续。
第四十四条
游艇应当按照国家的规定，交纳相应的船舶税费和规费。
第四十五条
乘员定额12人以上的游艇，按照客船进行安全监督管理。
第四十六条
本规定自2015年1月1日起施行。
水上游船安全管理制度 篇六
1、公园游船一般包括：脚踏船、电动船、水上
自行车、画舫、碰碰船、各种动物造型船、小型快艇。公园游船必须要符合安全技术标准，经检查合格后方可投入运营。公园游船所有从业人员必须遵守国家法律规定。
2、游船管理部门必须配备救护人员、消防设施、救生器材、对讲机等安全设备。
3、应有定期的对公园游船安全检查，并形成完善的检查制度。对公园游船的全面检查每年应不少于一次。主要是对电力系统、救生设备、船体的维护保养，发现问题及时解决并停止使用，严禁带故障使用公园游船。
4、游船码头及各安全设施要保证安全可靠，每个码头应设置乘游船须知的警示牌，并做到对码头随时检查和检修，消除事故隐患。
5、开展公园游船业务的水域必须要设置游船专用码头，游船严禁在非码头区域岸段停靠上下游客，以免出现安全隐患。
6、公园游船出现以下情形不得出航：非正常营运和接待、夜间、能见度不良的雨天和雾天、有破损及安全隐患的船体、风力和浪高过大时、乘客超出载客定额。
7、游客乘坐游船时必须穿好救生衣，酗酒者、精神病患者严禁乘坐，儿童应有成年人陪同乘坐。
8、水深超过1.5米的地方应设立安全警示标志。
9、十公顷以上水面的公园应配备巡逻船只，以维持水上治安和及时处理安全事故。
10、公园管理处应为游客投安全保险，避免意外的发生，确保游客的人生安全。
