染雾农村学生安全乘车状况调研报告 篇一
随着农村教育的普及和发展，越来越多的农村学生需要乘坐汽车上学。然而，农村学生安全乘车的问题也日益凸显。为了了解农村学生乘车的状况，我们进行了一次调研。
调研范围涵盖了多个农村地区的小学和初中，共计访问了300名学生及其家长。调研内容主要包括学生乘车方式、乘车时间、乘车工具以及安全意识等方面。
首先，我们发现绝大多数农村学生选择乘坐摩托车或电动车上学。根据调研结果显示，有近70%的农村学生选择乘坐摩托车上学，而约30%的学生选择乘坐电动车。这主要是因为农村地区交通工具相对有限，同时摩托车和电动车价格相对较低，更适合农村家庭的经济条件。
其次，调研结果显示，农村学生乘车时间相对较长。由于农村地区学校分散，学生需要花费较长的时间才能到达学校。调研数据显示，大约有60%的学生需要花费30分钟以上的时间上学。这也给学生的安全带来了一定的隐患，特别是在天气恶劣或交通拥堵的情况下。
此外，我们对学生乘车工具的安全状况进行了调查。调研结果显示，超过50%的学生乘坐的摩托车或电动车存在安全隐患。这些隐患包括车辆老旧、缺乏保养、不符合交通规定等。这些问题可能会导致交通事故的发生，对学生的生命安全造成威胁。
最后，我们还调查了学生的安全意识和家长的监护情况。调研结果显示，大多数学生和家长对于交通安全的重要性有一定的认识，但实际行动中仍然存在疏忽。有近40%的学生表示他们在乘车过程中没有佩戴安全帽，而超过50%的家长表示他们没有监督孩子佩戴安全帽。
综上所述，农村学生安全乘车状况不容乐观。我们建议加强农村学生的交通安全教育，提高学生和家长的安全意识。同时，政府和学校应该加大对农村学生乘车工具的监管力度，确保学生的乘车安全。
农村学生安全乘车状况调研报告 篇二
农村学生安全乘车状况调研报告
随着农村教育的进一步发展，农村学生乘车安全问题引起了广泛关注。为了了解农村学生乘车的状况，我们进行了一次调研。
调研范围涵盖了不同地区的农村学校，共计访问了500名学生及其家长。调研内容主要包括学生的乘车方式、乘车工具、乘车时间以及乘车安全意识等方面。
首先，我们发现农村学生主要乘坐摩托车或电动车上学。根据调研结果显示，有超过80%的学生选择乘坐摩托车，而约20%的学生选择乘坐电动车。这主要是因为农村地区交通工具相对有限，同时摩托车和电动车价格相对较低，更适合农村家庭的经济条件。
其次，调研结果显示，农村学生乘车时间较长。由于农村地区学校分散，学生需要花费较长的时间才能到达学校。调研数据显示，有超过60%的学生需要花费30分钟以上的时间上学。这也给学生的安全带来了一定的隐患，特别是在天气恶劣或交通拥堵的情况下。
此外，我们对学生乘车工具的安全情况进行了调查。调研结果显示，大约60%的学生乘坐的摩托车或电动车存在安全隐患。这些隐患主要包括车辆老旧、缺乏保养、不符合交通规定等。这些问题可能会导致交通事故的发生，对学生的生命安全构成威胁。
最后，我们还调查了学生的安全意识和家长的监护情况。调研结果显示，大多数学生和家长对于交通安全的重要性有一定的认识，但实际行动中仍然存在疏忽。有近40%的学生表示他们在乘车过程中没有佩戴安全帽，而约50%的家长表示他们没有监督孩子佩戴安全帽。
综上所述，农村学生乘车安全问题仍然存在。我们建议加强农村学生的交通安全教育，提高学生和家长的安全意识。同时，政府和学校应该加大对农村学生乘车工具的监管力度，确保学生的乘车安全。只有这样，农村学生才能更安全地上学。
农村学生安全乘车状况调研报告 篇三
农村学生安全乘车状况调研报告
调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。是根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的报告。下面是小编为大家整理的一篇调研报告范文，关于农村学生安全乘车状况的报告，欢迎大家参考阅读。
随着我县学生数的逐年锐减，各镇对教育布局实施了重大的调整，教育资源得到了合理整合，规模办学的格局已经形成。但客观上造成了农村学生上学路途远，接送难。报废车、三轮马自达等不合格车辆接送学生上学的现象应运而生。如何让学生安全乘车上学成了一个非常突出的问题。下面就我们所做的工作和思考作简要的报告。
根据最新排查，目前全县中小学生、幼儿乘车上学总人数为 278人，其中小学生有209人，幼儿有69人，主要分布在涂沟、闵桥两镇。有21辆车自行组织接送学生，其中中巴车2辆、面包车13辆、机动三轮车6辆。与上学期相比，有四个方面发生了变化：一是乘车人数减少了;二是车辆数减少了;三是运行路线减少了;四是报废车退出了运营市场，机动三轮车的数量锐减了。可见，我们前期所做工作取得了一定成效。
二、前期所做工作
我们多次与闵桥、涂沟等镇中心小学紧密配合，了解情况，共商对策，做了力所能及的具体工作。
1、 排查摸底，建立台帐。
针对学生上学路途远需要乘车上学的现状，我们组织相关学校、园教师进行多次全面细致排查，摸清各校、园学生乘车人数、车辆情况、车主姓名、营运资质、接送路线，将这些情况进行详细记载，实施台帐跟踪管理。
2 、强化教育，增强意识。
为了有效地杜绝道路交通安全隐患，保证学生的生命安全，我们一是督促学校强化安全教育，教育学生珍爱生命，拒乘不合格车辆，拒乘超载车辆，增强学生的'交通安全意识：二是通过开展丰富多彩的活动增强学生的交通安全自护能力;三是充分利用校园广播、橱窗、黑板报等阵地进行宣传，悬挂横幅、张贴标语，营造浓烈的交通安全氛围。
3 、层层落实，明确责任
一是中心小学和各校、园就学生安全乘车问题签定责任状;二是各校与各位班主任、教师签定责任状;三是各校、园分别与家长签定责任状，明确各方的责任和义务，共同为学生的生命安全撑起一片蓝天。
4 、积极协调，争取支持。
学生安全乘车上学问题单靠教育部门是难以处理的，多方联动才是最佳方法。我们一是积极向有关镇党委政府汇报，递交书面请示报告;二是积极与交通、公安部门协调，共同商议解决对策。
三、存在问题分析
尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但学生安全乘车形势仍然不容乐观，安全隐患依然存在，主要有以下几方面原因：
1 、家长的安全意识薄弱。部分家长漠视不合格机动车辆搭载学生的危险性，图省钱，怕费事，干脆把子女接送包给收费低廉的机动三轮车主。
2 、接送学生车辆不合格。按《江苏省校车管理规定》(试行)，接送学生的车型应当是客车，安全技术状况必须符合国家标准《机动车运行安全技术条件》，除正常的定期检验外，每学期开学前应当进行一次安全技术检验，营运成本较高。而目前接送学生的车辆为降低营运成本，未达接送学生车辆要求，所以都不合格。
3 、车辆严重超载。由于线路多，人数少，营运成本高，车主认为划不来，只有超载才有利可图。
四、解决问题建议
1 、高度重视此项工作。各级领导和各级部门进一步加强领导，加强协调，同心同力，确保学生的生命安全。
2 、扩大寄宿制规模。动员远距离的学生住校，减少学生乘车频次。尚未建立寄宿制的唐港中心小学下学期也对路途较远的学生实行寄宿制。
3 、延伸公交线路。协调有关部门采取切实有效的措施，将闵桥、横桥、涂沟和唐港线路上农公车运行线路由上述集镇延伸到所辖部分村，在路过的乡村公路上新增会车点，设立接送站牌(见附图)，定期接送学生。在正常上学期间，闵桥、横桥农公车每天早晨接送1次，晚上送1次;涂沟、唐港农公车每周五晚上送1次，周日晚上接1次，从根本上解决农村学生安全乘车问题。
4、学校进一步加大宣传力度，教育学生拒乘不合格机动车辆，拒乘超载车辆，从源头上进行遏制。
5 、公安交警部门加大执法力度，严格禁止机动三轮车等不合格机动车辆搭载学生，发现一起，处理一起，要持之以恒，净化学生安全乘车的环境。
以上是我们的调研工作汇报以及一些粗浅分析与思考。我们相信，共同的努力一定会实现一个相同的目标——学生安全乘车，家长、教师、社会真正三放心。
