中国快递发展指数报告 篇一
中国快递业务的快速发展是中国经济增长的一个重要指标。近年来,中国快递业务呈现出了快速增长的态势,成为全球快递业务的龙头。根据最新发布的中国快递发展指数报告,中国快递业务在过去一年中取得了稳定增长,展现出了强大的发展潜力。
报告显示,截至去年底,中国快递业务量达到了惊人的400亿件,同比增长超过20%。这一数字不仅刷新了历史记录,也超过了其他国家和地区的快递业务量。中国快递业务的规模之大,体现了中国市场的巨大潜力和消费者对快递服务的依赖程度。
快递业务的发展主要得益于中国经济的迅速增长和电子商务的兴起。近年来,中国经济保持着较高的增长速度,人民生活水平不断提高,消费能力得到了显著提升。同时,电子商务的蓬勃发展也为快递业务提供了巨大的市场需求。越来越多的消费者选择在网上购物,而快递则成为了他们获取商品的重要方式。
报告还指出,中国快递业务的发展还面临着一些挑战。首先,快递企业之间的竞争日益激烈,市场份额分配不均衡。一些大型快递企业占据了市场的大部分份额,而一些小型快递企业则面临着生存困境。其次,快递业务的快速增长给物流系统和环境带来了一定的压力。最后,快递业务的发展也存在一些安全隐患,例如快递包裹的丢失和破损问题,以及快递员的劳动条件和工资待遇等。
为了解决这些问题,报告建议政府和企业采取一系列措施。首先,政府应加强对快递业务的监管,促进市场竞争的公平和有序。其次,快递企业应加强自身管理,提高服务质量和效率。同时,企业还应加大对物流系统的投资,提升配送能力和效率。最后,政府和企业还应加强对快递员的培训和管理,提高他们的工作条件和待遇。
总之,中国快递发展指数报告显示,中国快递业务在过去一年中取得了稳定增长,展现出了强大的发展潜力。然而,快递业务的发展还面临着一些挑战,需要政府和企业共同努力解决。只有通过加强监管和管理,提高服务质量和效率,中国快递业务才能继续保持快速发展的势头。
中国快递发展指数报告 篇二
第二篇内容
中国快递发展指数报告 篇三
2016年中国快递发展指数报告
3月28日,国家邮政局召开新闻发布会,发布了《2016年中国快递发展指数报告》。2016年中国快递发展指数(CEDI)为538.5,同比提高40.8% 。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳表示,中国快递发展指数是一个综合指数,通过科学连续观察来评估预测快递业在不同时期发展水平,发展状况以及对经济的贡献程度。指数显示,快递行业总体保持了持续高速发展的态势,对社会经济增长的贡献显著提升,实现了“十三五”良好开局。我国快递业务量规模继续稳居世界首位,在全球占比超过四成,对世界快递业务量增长的贡献率达60%,我国已经成为全球快递市场发展的'新引擎。
2016年,中国快递业务量首次突破300亿件大关,达到312.8亿件,同比增长51.4%,居现代服务业前列,成为我国新经济的亮点。快递日均处理量达到8571万件,最高日处理量超过2.5亿件。日均服务人次超过
1.7亿,年人均快递使用量接近23件。2016年我国快递业务收入接近4000亿元,比上年增长43.5%,是同期国内生产总值增速的6倍以上。我国已形成6家年营业收入超300亿元、10家年营业收入超100元的快递品牌集群。2016年,快递服务公众满意度持续提升,2016年为74.7分,较上年提高0.7分。重点城市间72小时准时率连续两年改善,2016年72小时准时率为75.5%,较上年提高1.6个百分点。有效申诉率连续四年下降,2016年快递有效申诉率为8.4件/百万件快件,较上年下降4.9件/百万件快件。
2016年,中国快递网点人口密度从2010年每十万人4.8个快递网点,增加至2016年每十万人15个快递网点,网点面积密度从2010年每千平方公里6.7个快递网点,增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。2016年快递业务收入占国内生产总值的比重上升至5.3‰,同比提高1.2个千分点。随着国家邮政局“快递向西、向下”服务拓展工程的推进和农村电商协同发展,重点快递企业乡镇覆盖率超过80%。城市快递网点标准化建设持续推进,全国城市快递网点标准化率达到51.4%,布放智能快件箱累计超过10万组,年投递快件超过10亿件。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳表示,快递普惠程度不断提升,既是快递业服务民生基础性作用的重要体现,也是快递新一轮高速增长的新引擎。
从业务增长预期指标来看,预计2017年,我国快递业务量将完成423亿件,同比增长35%;快递业务收入完成5165亿元,同比增长30%。
据悉,2016年快递支撑网络零售额超过4万亿元,占社会消费品零售总额比重达到12.5%,直接服务农产品外销超过1000亿元,直接服务制造业产值超过1200亿元。耿艳表示,这些数据表明快递业发展对培育壮大新经济、加快发展新动能具有不可替代的作用。同时,她也分析了在经历连续两年下滑后,发展规模增速出现反弹的原因,一方面是来自传统动能网络购物的驱动以及快递业加速对传统动能的优化提升,另一方面则是快递投递众包、城市共同配送等新动能的不断壮大。
沪浙江物流速度最快,时效与业务量正相关
27日,由菜鸟网络与交通运输部科学研究院、阿里研究院共同编制《2017中国智慧物流大数据发展报告》正式发布。报告主要记录和总结了2016年智慧物流发展成效,提出并运用“智慧物流大数据发展指数”这一概念,为量化评价物流行业的数据化和智能化水平做了进一步探索。
报告显示,通过对2016年全国各省市区的时效比较,长三角地区继续保持领先,上海市、浙江省和江苏省位列全国前三。三地也是我国物流业务大省,合计占到全国总量的13%。
报告同时指出,行业痛点仍在,物流要素有待加强连接。信息联通是智慧物流的重要基础。当前,我国物流业信息化程度整体不高,全国7000万家中小企业和个体工商户之间缺乏信息互联互通,“信息孤岛”现象突出。
对此,菜鸟网络CTO王文彬表示,“目前行业的瓶颈和短板正是最大的机会。”以末端为例,快递末端网点的重复建设客观上造成了资源浪费、效率低下、过度竞争以及交通拥堵等问题。跨境则涉及多方多段,数据获取难度较大,“共享协作才是行业出路。”