染雾县城交通管理情况的调研报告 篇一
标题：县城交通管理情况的调研报告
摘要：本篇调研报告旨在对某县城的交通管理情况进行调研和分析，通过实地考察和数据收集，评估县城的交通管理措施的有效性和存在的问题，并提出改进建议。调研发现，该县城的交通管理存在以下问题：交通拥堵、道路安全隐患、交通设施不完善等。因此，建议加强交通管理部门的监管力度，提升交通设施的建设和维护水平，加强交通教育宣传，以改善县城的交通管理状况。
1. 引言
县城交通管理一直是城市发展和居民生活质量的重要组成部分。本次调研旨在全面了解某县城的交通管理情况，为改善交通状况提供参考和建议。
2. 调研方法
本次调研采用了实地考察和数据收集相结合的方法。首先，我们对县城的主要道路、交通设施和交通拥堵情况进行实地考察，了解交通管理措施的实施情况。然后，通过对交通管理部门的问卷调查和数据分析，了解居民对交通管理的满意度和存在的问题。
3. 调研结果
3.1 交通拥堵问题
在实地考察中，我们发现该县城的交通拥堵问题比较严重。主要表现为交通信号灯不合理设置、交通流量过大、道路狭窄等。这些问题导致了交通拥堵，不仅影响了居民的通行效率，还造成了尾气排放增加和交通事故的发生。
3.2 道路安全隐患
调研中，我们还发现该县城存在一些道路安全隐患。主要表现为道路交叉口缺乏交通标志和标线、道路破损、非机动车与机动车混行等。这些问题容易导致交通事故的发生，给居民的出行安全带来威胁。
3.3 交通设施不完善
调研中，我们发现该县城的交通设施相对不完善。主要表现为公交车站点不足、停车场不够、自行车道缺乏等。这些问题导致了居民出行的不便利，也增加了交通拥堵的发生。
4. 改进建议
基于以上调研结果，我们提出以下改进建议：
4.1 加强交通管理部门的监管力度，优化交通信号灯设置，合理疏导交通流量，减少交通拥堵。
4.2 加大对道路交通安全设施的建设和维护力度，完善交通标志和标线设置，加强对非机动车与机动车的分隔。
4.3 加大对交通设施的建设力度，增加公交车站点和停车场的数量，完善自行车道的布局，提升居民出行便利度。
5. 结论
本次调研发现某县城的交通管理存在交通拥堵、道路安全隐患、交通设施不完善等问题。为改善交通状况，我们建议加强交通管理部门的监管力度，提升交通设施的建设和维护水平，加强交通教育宣传，以改善县城的交通管理状况。
县城交通管理情况的调研报告 篇二
标题：县城交通管理情况的调研报告
摘要：本篇调研报告旨在对某县城的交通管理情况进行调研和分析，通过实地考察和数据收集，评估县城的交通管理措施的有效性和存在的问题，并提出改进建议。调研发现，该县城的交通管理存在以下问题：不规范的交通行为、不良的交通文化氛围、交通事故频发等。因此，建议加强交通执法力度，加强交通文化建设，提升居民的交通安全意识，以改善县城的交通管理状况。
1. 引言
县城交通管理是城市发展和居民生活质量的重要组成部分。本次调研旨在全面了解某县城的交通管理情况，为改善交通状况提供参考和建议。
2. 调研方法
本次调研采用了实地考察和数据收集相结合的方法。首先，我们对县城的主要道路、交通设施和交通拥堵情况进行实地考察，了解交通管理措施的实施情况。然后，通过对居民的访谈和问卷调查，了解居民对交通管理的满意度和存在的问题。
3. 调研结果
3.1 不规范的交通行为
在调研中，我们发现该县城存在一些不规范的交通行为。主要表现为违法停车、闯红灯、乱穿马路等。这些不规范的交通行为不仅危及行人和驾驶员的安全，还导致交通拥堵和交通事故的发生。
3.2 不良的交通文化氛围
调研中，我们还发现该县城存在不良的交通文化氛围。主要表现为缺乏礼让和守法意识，交通参与者之间互不尊重、互不信任。这种不良的交通文化氛围导致了交通安全隐患的存在。
3.3 交通事故频发
调研中，我们发现该县城的交通事故频发。主要原因是交通管理不到位、交通执法不严格、交通安全意识不强等。这些问题导致了交通事故的发生和交通安全形势的严峻。
4. 改进建议
基于以上调研结果，我们提出以下改进建议：
4.1 加强交通执法力度，加大对违法行为的处罚力度，提高交通违法行为的成本，增强交通参与者的守法意识。
4.2 加强交通文化建设，开展交通安全教育宣传活动，提升居民的交通安全意识和文明出行习惯。
4.3 加大对交通事故的预防和处理力度，提供安全的交通环境和交通设施，加强交通事故的调查和处理工作。
5. 结论
本次调研发现某县城的交通管理存在交通拥堵、道路安全隐患、交通设施不完善等问题。为改善交通状况，我们建议加强交通执法力度，加强交通文化建设，提升居民的交通安全意识，以改善县城的交通管理状况。
县城交通管理情况的调研报告 篇三
县城交通管理情况的调研报告
调研报告是根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的报告。下面是YJBYS小编为大家搜索整理的一篇关于县城交通管理情况的调研报告范文，欢迎参考阅读，希望对您有所帮助!
为全面了解我县县城交通管理工作情况，切实解决中心城区的“治脏、治乱、治堵”等问题，根据县人大常委会“三个三”主题活动调研安排，内司工委抽调部分常委会委员，在常委会黄纯芳副主任的带领下，于8月24日至26日，对我县县城交通管理工作情况进行了调研。调研组听取了县交管大队、交通局、城管局、教体局等相关职能部门的汇报，召开了座谈会，视察了办证大厅、停车场，实地察看了县城交通事故多发生道路节点、违章车辆停放现场，现场参观了交警值勤执法活动，走访了教体局、交通局、城管局等单位，查看了交管大队相关资料和案卷。现将调研情况报告如下：
一、县城区道路及交通管理现状
1、城区人口面积：我县是一个总人口只有21万人的小县，下辖：7个镇、1个街道办、119个村，城区位于历市镇，面积约8.86平方公里，常住人口约8.1万人，流动人口2万余人(中、小学校和幼儿园学生约2万人,占我县学生总量的三分之二)。
2、县城道路总体概况：县城城区有建设路、胜利路、龙亭路、源江路、东风东路、环城南路、西环路、京九大道、工业大道、广州大道等10条主要城市街道，道路总里程达30多公里，城区街道路面以水泥路为主沥青路为辅，道路有路灯照明，老城区路面较窄绿化较少，新城区路面较宽绿化较多，有10个主要十字路口、6个主要丁字路口、8处交通信号灯，城内只有恩荣1处公共停车场，大部分车辆在街道两旁停放。
3、县城机动车拥量及交通管理状况：目前，县城共有各类客货车4814辆，摩托车34340辆，农用车286辆(不包括农机局挂牌的农用车)，挂车10辆，校车42辆。全县交通警察 人，人均管理机动车 辆，城区日平均交通流量 车次，人均管理 车次，
二、县城交通管理主要工作情况
(一)道路交通安全宣传教育逐步深入
一是突出重点，积极开展了交通安全 “五进”宣传活动;二是通过电视、报刊、标语、知识竞赛、发放宣传资料等形式，开展了丰富多彩的宣传教育活动;三是全方位推进“文明交通行动计划”，针对五类重点人群(即在校学生、在厂工人、在家居民、在职干部和有车一族)做好了宣传。
(二)城区交通基础设施不断完善
一是县政府加大了投入，对县城市道路迎宾大道、京九大道、建设路、工业大道等公路进行了改造，完善了城市景秀大道、仙岭大道等内环公路的规划建设，提高了道路通行能力，确保了交通畅通;二是在城区主要干道上已基本完善了机动车道与非机动车道的隔离护栏、交通标牌标线，在8个主要交叉路口安装了红绿灯交通指挥系统和6套电子警察系统。近期还准备再安装3处交通指挥信号灯和施划新修道路的交通标志标线，进一步提高了交通管理工作的现代化水平;三是在工业大道(恩荣)建好了1个社会停车场，粮食局背后的停车场也正在建设之中，进一步优化了城市道路交通服务功能。
(三)保障道路安全畅通力度不断加大
一是合理施划了临时停车位。目前，我县城区晚上停放在大街小巷路边的货车有600余辆，小车有500余辆。在管理工作中，交管大队根据现有道路条件和交通流量，在大世界、金都宾馆等人流、车流较多的地方安排临时停车位，以缓解停车难得矛盾。同时，还加大了对禁止停车路段的管理工作，以解决乱停车的问题;二是合理安排勤务加强了疏堵治乱管理。针对我县中心城区各路段、路口的实际情况，交管大队按照“高峰疏堵塞，平峰治乱”的原则，科学调整勤务模式，多点处警应对城区的畅通难题。三是加大了对三轮摩托车非法载客和无牌工程车上路行驶的管理，依法取缔了300多辆非法载客的三轮摩托车和300多辆无牌工程车。四是加强了对客车、校车、出租车等重点车辆的管控工作;五是做好了过境货车绕城行驶的管理工作，确保城区安全、畅通;六是对酒后驾驶、闯红灯、乱停乱放、超速行驶、无牌无证、客车超员、骑摩托车不带安全头盔等交通违法行为有针对性地开展了专项整治。
(四)交通管理工作成效明显
随着我县城市“畅通工程”的实施和“三城同创”工作的扎实推进，县城交通管理工作也有了新的提高，城区交通秩序得到了有效改善。今年，省文明办、公安厅委托江西省社情民意调查中心对全省99个县(市、区)进行了二次“文明交通”指数测评，我县连续两次排名全省第八。
三、存在的主要要问题
(一)县城道路交通规划建设不够合理。一是十字路、丁字路口多，道路节点转向车道设计建设不合理。如广州大道优利玛节点、前程大道与景秀大道节点、生态路与西环路节点。二是县城道路花池及隔离带绿化不合理。花池过大、以路口过近、隔离带中的`树木过高等因素严重影响支路和叉路口
(二)停车场建设少，车辆乱停乱放现象严重。目前，城内只有恩荣1处公共停车场，且收费贵，管理不到位，致使车辆不愿停放在停车场，大部分都是见缝插针地停放在城区道路上，如胜利南路、源江路。
(三)政府对城区公交相关政策出台难，县城公交发展慢。目前我县已建好36个城区公交站台，年内又将新建34个，若政策未出台的话，将会出现城区公交站台已建好，公共汽车未开通的怪现象。
(四)对幼儿园园车管理体制不够顺，安全隐患多。一是责任不够明确。没有制定校车管理办法，县教体局、交管大队、交通局、民政局对幼儿园园车管理也存在责任不明，协调配合少等问题;二是监管不够严。据调查，我县共有幼儿园83所，拥有园车42部，目前只有11部园车按要求安装了GPS系统;三是安全隐患多。主要表现在有的园车没有登记注册和统一喷漆，有的园车安全技术性能不合格，有的园车驾驶员不符合规定，有的园车超员超速现象严重等问题。
(五)对城区车辆乱停乱放，建筑材料乱堆乱占等违法违规行为管理不够严，导致县城堵车现象时有发生。
三、几点建议
(一)科学合理规划建设县城道路。一是城区道路建设必须与交通安全设施建设实行“三同时”;二是今后凡是涉及城区道路规划建设的工程，有关部门必须征询交管部门的意见;三是对原规划建设不合理、引发交通事故多的道路进行改造;四是对发生交通事故多的十字路、丁字路要尽快安装红绿灯或安排交通岗;五是要尽快完善城区道路交通标识标线;六是对县城道路花池及隔离带树木花草过高过密影响支路和叉路口的视线的绿化进行改造。
(二)进一步加大停车场建设，切实解决车辆乱停乱放现象。一是要尽快规划建设城区大型停车场，至少应在县城东南西北各修建一个;二是要结合人防工程选择合理地段尽可能多地建设地下停车场;三是合理区划临时停车场和停车位，城管部门在条件成熟时可向赣州等城市学习实行临时停车收费;四是要加大对车辆乱停乱放的整治力度，确保县城道路畅通。
(三)抓紧开通城市公交，解决市民出行难。一是县政府要尽快出台《关于优先发展城区公交的实施方案》等相关政策，尽早开通城市公共汽车;二是要维护好已建好的36个城区公交站台，并在年内新建好另外34个公交站台;三是要加强对出租车行业的管理，确保市民出行安全方便。
(四)规范校车管理，消除安全隐患。一是要建立并落实各职能部门的联动机制，解决交警一家“单打独斗”的局面;二是要制定出台《校车管理办法》，明确部门管理责任，签订校车安全责任状;三是要加强驾驶员资格审查和培训，加大车辆检测，严励打击校车超速、超载违法行为，对没有按要求安装了GPS系统的校车一律清退出校车行列。
(五)进一步加大对城区建筑材料乱堆、乱放、乱占的管理，确保县城道路畅通、安全、方便。
