染雾交通局治理公路“三乱”工作报告 篇一
公路“三乱”问题，指的是公路建设、维护和管理中存在的违规建设、乱搭乱建以及乱停乱放等现象。这些问题严重影响了公路交通的畅通与安全，也给人民群众的出行带来了很大的不便。为了解决这些问题，我市交通局制定了一系列的治理措施，并经过一段时间的实施和监督，取得了显著的成效。下面，我将对我市交通局治理公路“三乱”工作进行报告。
首先，交通局加强了对公路建设的管理。我们加大了对公路建设过程中的监督力度，严格按照规划和设计要求进行施工，杜绝了违规建设的现象。同时，我们加强了对施工方的监督和管理，确保施工质量和安全，避免了因为施工不规范而导致的问题。
其次，交通局加强了对公路维护的监管。我们建立了公路维护管理制度，明确了责任和任务，并加强了对维护工作的督促和检查。我们注重定期巡查和维护，及时发现和处理公路上的问题，确保路面的平整和安全。
另外，交通局加强了对公路管理的规范。我们制定了一系列的管理办法和规定，明确了公路使用的范围和条件，严禁乱停乱放等行为。我们通过加大巡查和执法力度，对违规行为进行严厉处罚，形成了强有力的震慑效应，有效遏制了公路“三乱”问题的发生。
此外，交通局还积极开展了宣传教育工作，加强了对公路“三乱”问题的宣传和普及。我们通过媒体渠道、宣传栏等方式，向广大群众普及公路交通法规和安全知识，提高了群众的法律意识和安全意识。同时，我们还加强了与相关部门的合作，共同开展交通安全宣传活动，形成了全社会共同参与的良好氛围。
总之，经过一段时间的努力，我市交通局治理公路“三乱”工作取得了明显的成效。公路建设更加规范，维护更加及时，管理更加有序。但是，我们也清醒地认识到，公路“三乱”问题的治理是一个长期而复杂的过程，需要各方的共同努力和坚持不懈的奋斗。我们将进一步完善制度和机制，加强监督和管理，不断提高治理公路“三乱”问题的能力和水平，为广大人民群众创造更好的出行环境。
交通局治理公路“三乱”工作报告 篇二
公路“三乱”问题一直以来都是困扰交通局的重要问题，它们给公路交通的畅通和安全带来了极大的隐患。为了解决这一问题，交通局采取了一系列科学有效的措施，通过加强管理、宣传教育等手段，取得了显著的成果。
首先，交通局加强了对公路建设过程的监管。我们制定了严格的建设规范和管理制度，明确了建设方的责任和义务，对违规建设行为进行了严厉处罚。同时，我们注重加强对施工方的监督和检查，确保施工过程中不出现乱搭乱建等现象。这些措施有效遏制了违规建设的发生，提高了公路建设的质量和安全水平。
其次，交通局加强了对公路维护工作的管理。我们建立了维护工作的长效机制，加大了维护力度，确保路面的平整和安全。我们注重定期巡查和维护，及时发现和处理公路上的问题，避免了因为路面损坏而引发的交通事故。同时，我们还加强了对维护人员的培训和考核，提高了他们的技能和责任意识。
另外，交通局加强了对公路管理的规范。我们制定了一系列的管理办法和规定，明确了公路使用的范围和条件，严禁乱停乱放等行为。我们通过加大巡查和执法力度，对违规行为进行了严厉处罚，形成了强有力的震慑效应，有效遏制了公路“三乱”问题的发生。
此外，交通局还加强了对公路“三乱”问题的宣传教育工作。我们通过多种渠道，向广大群众普及公路交通法规和安全知识，提高了群众的法律意识和安全意识。我们还积极与相关部门合作，共同开展交通安全宣传活动，形成了全社会共同参与的良好氛围。
综上所述，交通局治理公路“三乱”工作取得了显著的成效，公路建设更加规范，维护更加及时，管理更加有序。但是，我们也清醒地认识到，公路“三乱”问题的治理是一个长期而复杂的过程，需要全社会的共同参与和努力。我们将进一步健全制度和机制，加强监督和管理，不断提高治理公路“三乱”问题的能力和水平，为广大人民群众提供更加安全便捷的公路交通环境。
交通局治理公路“三乱”工作报告 篇三
交通局治理公路“三乱”工作报告
三乱就是乱停(车)、乱放(杂物)、乱倒(垃圾)，这三种行为是对城市环境破坏最致命的，有关部门必须加强监督并采取有关措施，下面我们一起看看交通局治理公路“三乱”工作报告。
治理公路“三乱”工作关系到党和政府的形象、发展环境的好坏，经济社会的和谐。XX年，县交通运输局继续坚持“标本兼治、综合治理”的工作方针，充分发挥牵头单位作用，加强组织领导，精心筹划部署，采取有效措施加大治理力度，我局已连续十余年没有发生一起公路“三乱”问题。
一、治理公路“三乱”工作情况
1、加强源头管理，建设高素质的行政执法队伍
我局牢固树立人性化的执法理念，从“规范执法行为、严明执法纪律、提高人员素质、塑造交通形象”入手，着力提高执法队伍的整体素质。全面开展了执法业务培训和学法、普法教育，结合《行政许可法》和《道路运输条例》的实施，聘请市交通局、县司法局等单位专家进行了专题辅导，使交通执法人员综合素质及政策、业务水平得以不断提升。制定了路检路查“十不准”规定，在停车示意、执法礼仪、执法程序以及文明用语等方面都作了统一规定，对上路执法人员，分别进行了法规教育和岗前业务培训，执法人员全部持有政府授权部门核发的`有效证件，证件上记录了持证人的姓名、照片、工作单位、证件号码和工作地点。使路检路查各项工作均有章可循，推动了依法行政、文明执法。在抓好执法人员岗位培训的同时，把办事制度和办事程序向社会公开，把国家规定收取的各种费用的标准向广大群众公布，使群众做到心中有数，杜绝了公路“三乱”现象的发生。
2、加强组织协调，强化监督检查
为了全面实现公路无“三乱”的总体目标，我局在政府的直接领导下，与纠风办、公安、林业等部门组成了强有力的工作联动机构，制定了各部门工作方案，按照“谁主管、谁负责”原则，把治理公路“三乱”纳入重要日程，健全工作机制，加大工作力度，对重点单位、重点路段、重点问题进行重点治理。定期召开各部门负责人会议，及时研究各部门治理公路“三乱”中出现的带有苗头性、倾向性问题，集体会诊。对可能出现的问题，密切关注，及时汇报，早发现、早预防、早处理。由于领导重视、责任落实、措施严密。我局强化监督检查，针对公路“三乱”问题较易发生的死角进行暗访。从今年年初至十一月，我局两次对所属责任单位上路执法情况进行了明查暗访，未发现不规范执法行为，上路执法人员能够做到文明执法、文明服务，使用执法文书规范，无因不文明执法而产生的口角和纠纷。我局下属各执法单位也均对本单位的工作程序、执法行为、工作方法进行规范管理，对每名执法人员执法行为进行动态监督管理，使我局治理公路“三乱”工作逐步向规范化、正规化、法制化。
3、建立有效、完善的监督机制
交通行政执法点多线长，流动分散，社会性、涉外性强。为防止滥用权、用权力谋私己等问题的发生，我局广泛推行了行政执法责任制，健全了行政执法责任体系。制定下发了《推行行政执法责任制和评议考核制实施方案》，将执法责任
二、公路“三乱”反弹的成因
1、思想认识不到位。目前我局仍有极少数执法人员对公路“三乱”的社会危害性认识不足，大局意识、发展意识、法制意识不强，在利益的驱动下，对治理公路“三乱”工作重视不够，只讲收入，不讲服务，极易影发公路“三乱”反弹。
2、执法人员较多，经费不足。我局交通行政执法单位全部为自收自支事业单位，由于人员较多，只能通过加大检查力度等执收执罚来解决。
3、执法人员素质较低。我局有相当一部分执法人员没有经过严格的执法培训，即使培训也仅仅是走走过场，素质相对较低。
三、工作思路和对策
1、提高认识，坚定信心。进一步树立大局意识、群众意识、责任意识、法制意识，切实增强治理公路“三乱”工作的主动性和积极性。彻底扭转思想认识不到位，工作上怕得罪人，查处上失之以软、失之以宽的现象，并从人力、经费、交通工具等方面予以支持和保障。充分发挥警示训诫的作用，使那些有乱收费、乱罚款念头的执法人员，从思想上打消上路搞“三乱”的想法，进而逐步规范上路行为。进一步加强思想教育，抓好队伍建设，使全体执法人员学法、懂法，规范执法，文明执法，牢固树立遵纪守法光荣、乱收乱罚可耻的荣辱观。
2、加大查处力度，严格执纪执法。要按照政府纠风办关于建立治理公路“三乱”监督网络和快速反应机制的要求，健全机构，落实措施，进一步加大明查暗访力度，切实整顿和规范执法行为。对于群众反映强烈和屡纠屡犯的执法人员，要坚决查处、坚决追究。
3、改革财政管理制度，强化部门预算。建议政府对交通局执收执罚部门，严格实行财政预算，做到预算到位，经费到位，落实到位;改革预算外资金管理办法，取消部门执收执罚收入与财政按比例返还分配挂钩做法。严格落实“收支两条线”规定。全面清理部门 “小金库”，取消各类预算外资金收入“过渡账户”，坚决执行罚没收入“单位开票、银行代理、财政统管”的收、缴、管分离制度。
4、完善制度，建立机制。建议监察、公安、交通、财政等相关部门，尽快制定出台对涉路部门罚没款收入的财政管理办法，彻底扭转罚没收入和经费挂钩的局面。加大对重点环节的监管力度，通过执行“纠风告知书制度”，试行“纠风承诺制度”等措施，不断完善和健全现有治理公路“三乱”的各项规定，进一步细化明确治理公路“三乱”的责任追究办法。进一步增加办事的透明度，拓宽群众的监督渠道，从多个环节预防和遏制公路“三乱”的发生。
