上半年交通工作报告 篇一
近年来,随着经济的快速发展和城市化进程的加速,交通工作在我国的重要性日益凸显。上半年,我国交通工作取得了一系列重要成果,为经济社会发展提供了有力支撑。以下是对上半年交通工作的总结和展望。
一、基础设施建设取得重要进展
上半年,我国交通基础设施建设取得了重要进展。在铁路方面,新开工建设了多条高铁线路,提升了铁路网络的覆盖率和运输能力。公路方面,大量的高速公路项目完成建设,缩短了城乡之间的距离,方便了人民群众的出行。航空方面,多个机场进行了扩建和改造,提高了航空运输的效率和安全性。这些基础设施建设的成果为交通工作的顺利开展提供了坚实基础。
二、交通运输组织和管理取得显著成效
上半年,我国交通运输组织和管理工作取得了显著成效。通过加强对交通运输企业的监管,严格落实安全生产责任制,有效提升了交通运输的安全水平。同时,通过优化运输组织,提高运输效率,降低了物流成本,为经济发展提供了有力支持。此外,我国积极推进智能交通建设,运用先进技术提升交通管理水平,提供更加便捷、高效的出行服务。
三、交通安全形势总体稳定
上半年,我国交通安全形势总体稳定。交通事故数量和死亡人数较去年同期有所下降,交通安全管理工作取得了积极成效。但是仍然存在一些问题,如超速行驶、酒驾等违法行为比较突出。因此,我们要继续加大交通安全管理的力度,加强交通法规宣传教育,提高驾驶员的安全意识和素质,切实保障人民群众的生命财产安全。
上半年交通工作取得的成果是全体交通从业人员辛勤努力的结果,值得肯定。但是,我们也要清醒地认识到,交通工作仍面临着许多挑战和问题,如交通拥堵、环保压力等。因此,下半年我们将继续坚持以人民为中心的发展思想,加大改革力度,推动交通工作不断取得新的成绩,为经济社会发展提供更好的交通保障。
上半年交通工作报告 篇二
上半年交通工作报告:挑战与机遇
上半年,我国交通工作在经历了一系列挑战的同时,也迎来了新的机遇。以下是对上半年交通工作的挑战和机遇的分析和总结。
挑战一:交通拥堵问题依然严峻
随着城市化进程的加速,交通拥堵问题在我国的一些大中城市依然严峻。交通拥堵不仅给人民群众的出行带来了困扰,也对城市的经济社会发展造成了一定的影响。因此,我们要加快推进交通基础设施建设,提升交通运输的能力和效率,进一步缓解交通拥堵问题,提高人民群众的出行便利度。
挑战二:智能交通建设面临技术和管理难题
智能交通是未来交通发展的重要方向,但是在实际推进过程中,智能交通建设面临着技术和管理难题。技术方面,需要突破传统的交通管理模式,运用先进技术提升交通管理水平;管理方面,需要加强对智能交通系统的规划和统一管理,确保各项技术应用的协同运行。因此,我们要加大力度推进智能交通建设,加强技术研发和管理创新,为未来交通发展打下坚实基础。
机遇一:交通与经济社会发展的良性互动
交通工作与经济社会发展之间存在着密切的关系,良好的交通运输体系可以为经济社会发展提供有力支撑。上半年,我国交通工作在推动经济社会发展方面发挥了重要作用,例如提高物流效率、降低物流成本等。未来,我们要充分发挥交通工作的辐射带动作用,加强交通与经济社会发展的衔接,实现良性互动。
机遇二:交通工作与绿色发展的有机结合
绿色发展是当前全球的重要趋势之一,交通工作也应与绿色发展有机结合。上半年,我国交通工作在推动绿色发展方面取得了一些成绩,例如推广新能源汽车、加强交通污染治理等。未来,我们要进一步加大绿色交通的力度,推动交通工作与绿色发展深度融合,实现可持续发展。
总之,上半年的交通工作在面临挑战的同时也迎来了机遇。我们要坚持稳中求进的工作思路,加大改革力度,推动交通工作不断取得新的成绩,为经济社会发展提供更好的交通保障。
上半年交通工作报告 篇三
上半年交通工作报告
半年来,交通工作在县委、县人民的政府的高度重视和正确领导下,通过全体交通干部职工的共同努力,交通建设扎实推进,行业管理进一步加强,交通运输事业保持快速发展的强劲势头,现将半年工作情况总结如下,并就下半年主要工作计划如下:
一、半年交通工作基本情况
(一)交通建设
1—6月份,全县累计完成交通 1.通畅工程
我县在建通畅工程项目包括芹菜塘至林街、林街至帮崩丫口、县城至太忠段,共89.76公里。 (2)林街至帮崩丫口段12公里油路改建工程,计划投资880.31万元。工程于2009年2月6日开工建设,2009年12月完工,累计完成建安工程投资810万元(预结算),现已完成项目竣(交)工验收准备工作,待验收。 2.农村公路通达工程 我县实施2009年度通达工程共51条566.42公里,目前除漫湾镇五里村25.66公里、林街乡岩头村20.28公里、锦屏镇黄草岭村28.48公里、文龙乡邦崴村23.37公里仍在施工外,其它47条通达项目验收工作已结束。1—6月份累计完成通达项目投资6200万元。 3.农村客运站(点)建设 4.银生桥建设
按照××市政建设的总体部署和要求,及时组织开展并完成了银生桥建设项目的申请立项、施工图设计审批、施工招标等工作,并于4月5日顺利开工建设,现已完成投资76万元,完成计划投资350万元的21%。
5.渡口码头建设
完成漫湾库区边寨码头及渔落河、三家村、江边村3个渡口建设项目的地质勘探、环境影响评价、矿产资源保护、林地征用等项目前期工作,并组织完成整个漫湾库区渡口码头建设项目评审工作。
(二)公路养护管理工作
1.公路管理养护体制改革。按照国务院及省、市各级部署和要求,深入推进农村公路管理养护体制改革,成立了我县农村公路养护公司,基本实现了管养分离的目标。
2.路政管理。我县路政管理大队进一步加大路政管理工作力度,加强公路巡查,共出动车辆25台次,出动人员60余人次,清理违章占道622 平方米,办结行政处罚一般程序案件5起,办结赔补偿一般程序案件5起,赔补偿简易程序案件5起,收取路产损失赔偿费2100余元。案件查处率 100 %,案件结案率100 %。
3.公路养护大中修工程。一是完成了我县清凉至大街30公里农村公路养护大修项目验收工作;二是组织实施了我县2009年度公路养护大修建设项目9个;三是开展了我县2012年农村公路养护大中修项目的外业调查及内业资料编制工作。
(三)航运管理
半年来,重点开展了以下工作: (四)行业安全生产工作
半年来,我局始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,严格落实安全生产责任制,分别与地方公路管理段、运政所、地方海事处、运输公司签订安全生产责任书4份,形成了一级抓一级、层层抓落实的良好工作局面。行业各单位认真履行安全生产责任,始终把安全生产工作放在突出的位置来抓,认真贯彻落实各级党委、政府及上级交通部门对安全生产的部署和要求,加强日常安全生产监督检查,加大各种安全隐患整改力度,严密防范各类安全生产事故的发生。通过严格执行安全生产责任制,深入开展安全生产年、6月安全生产月等活动,狠抓水上交通运输安全、工程施工安全、养护生产安全、客运安全的监督检查和隐患整改工作,有效避免了各类事故的(来源:文秘114 )发生,行业安全生产形势继续保持稳定。
二、存在的主要困难和问题
半年
来,我县交通运输工作取得了一定成效,但离“十一五”交通发展的目标及我县经济社会发展的需要及广大人民群众的出行需求相比还有很大的差距,交通运输发展面临的困难和问题不少,主要有: 二是路网基础水平低,改建任务重。我县是以公路运输为主要交通运输方式的县份,公路总里程达6243.93公里,位居全市第二位,但由于我县公路建设起点低、起步晚,路网服务功能不强,可以说无路可行的问题基本解决,路难行的问题却十分突出。公路总里程中,沥青、水泥、弹石路面(硬化路面)总计才513.96公里,路面铺装率仅为8%,等级公路里程仅 979.26公里,仅占总里程的15.68%,大部分公路是等外公路,现有路网改造升级任务极为艰巨。
三是随着我县交通运输行业改革与发展各项工作的深入推进,多种利益矛盾冲突呈多发趋势,行业不稳定因素增加。如,农村公路管理养护体制改制中原养护临时工安置问题、原运输企业改制中人员安置问题、农村公路建设中各种征占补偿问题等等,出租车及客运微型车集体停运的问题时有发生,行业信访维稳形势不容乐观。
四是交通专业技术力量薄弱。我县农村公路建设点多、面广、战线长,监督管理任务重,有限的交通专业技术力量和量大面广的监督管理任务之间的矛盾十分突出,交通专业技术力量有待加强。
三、下半年工作计划
(一)交通基础设施建设 2、通畅工程建设。一是继续抓好芹菜塘至林街、林街至帮崩丫口、县城至太忠农村公路油路改建项目扫尾工程和竣(交)工验收工作;二是争取启动清凉至芹菜塘50公里、帮崩丫口至漫湾34公里、毛家坝至曼等33.5公里、县城至龙街36公里油路建设。
3、农村客运站(点)建设。一是抓好安定、大街农客站验收工作;二是继续抓好太忠、小龙街农客站建设。
4、港航设施建设。争取启动漫湾库区边寨码头及渔落河、三家村、江边村3个渡口建设项目实施工作。
(二)公里养护管理工作
牢固树立“建养并重,协调发展”的理念,在强力推进农村公路建设的同时,认真组织抓好公路管理养护工作,切实提高管养质量和水平。一是进一步落实县、乡两级公路养护配套资金,加大公路养护投入;二是加大路政管理执法力度,加强日常监督管理,及时查处侵占路产路权的各类违法行为,有效维护公路路产路权,确保公路完好、安全、畅通。三是要严格执行公路养护管理目标责任制,健全和落实公路养护质量检查评定及考核奖惩激励等机制,提高管养质量。
(三)系统谋划,科学安排,抓好“十二五”交通建设规划编制工作
近期以来,我们按照县人民的政府的`统一部署和要求,认真组织开展并完成了课题调研工作,下半年,我们将进一步加强“十二五”交通运输发展规划深度调研,按期完成规划编制上报工作。
(四)强化行业监督管理,提升行业管理服务水平
要按照建立统一开放、竞争有序的交通运输市场的要求,进一步改进和加强运输市场监管手段,提高监管实效,规范市场秩序,增强运输保障能力,提高运输服务质量和效率。
1、推进依法行政,加强道路水路运输市场监管。加大道路水路运输管理法律、法规的执行力度,严格执法,文明服务。认真履行“三关一监督”职能和水运行业监管职责,规范许可方式,严格市场准入,加强源头管理。继续开展打击无证经营、违章经营等非法运输行为专项治理行动,保护合法权益,规范市场秩序,确保人民生产生活物资便捷运输和旅客的安全运输。
2、强化城市公共交通和出租汽车行业管理,改进监管方式,规范行业管理,提高运输服务水平。抓好运输市场维稳工作,保障运输市场健康发展。
3、落实安全监管责任,加强安全生产监管。继续抓好公路、水路、交通基础设施建设领域的安全生产监管工作,落实安全生产责任制,进一步完善各种制度、措施,确保行业安全稳定。加强安全宣传教育,增强安全意识,提高安全素质。深入开展交通行业领域的安全隐患排查治理工作,加强隐患整改,杜绝事故隐患。加强重点时段、重点环节、重点场所的安全监管,千方百计保障安全。
(五)加强行业文明和党风廉政建设,营造良好的交通发展环境
一是扎实开展行业文明创建活动。深入开展“学先进、树新风、创一流”活动和创先争优活动,积极推进交通行业精神文明建设和部门党组织及党员队伍建设。认真落实法制政府、责任政府、阳光政府、效能政府各项制度,提高部门服务水平和服务效率。加强部门领导班子建设和职工队伍建设,切实为交通事业发展提供强有力的队伍保障。深入开展文明单位、文明行业、文明示范窗口、平安单位等创建活动,树立良好的部门新形象。
二是扎实推进党风廉政建设。加强交通运输行业反腐倡廉建设,认真落实党风廉政建设责任制,严格执行各项廉政制度,从源头上预防腐朽问题的产生。继续把交通基础设施建设领域廉政工作作为反腐倡廉工作的重点,深入开展工程建设领域突出问题专项治理行动,全面落实项目法人制、招标投标制、工程监理制、合同管理制、竣工决算审计制等管理制度,进一步规范工程建设管理程序。加强对工程建设项目的招标投标、设计变更、资金拨付等重点环节的监督,落实各项廉政制度。