铁路护路情况工作报告【精彩3篇】

时间:2011-04-08 03:10:43
染雾
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铁路护路情况工作报告 篇一

近年来,铁路运输在我国经济发展中发挥着重要作用,为保障铁路运输的安全和顺畅,铁路护路工作显得尤为重要。本篇报告将对我国铁路护路情况进行总结和分析。

一、护路设施建设情况

我国铁路护路设施的建设取得了显著的进展。目前,全国范围内的铁路线路已全部配备了护路设施,包括防撞设备、防风设备、防雨设备等。同时,对于重要的铁路段和隧道等关键区域,我们还加强了设备的更新和升级,以确保护路设施的完善性和有效性。

二、护路维护工作情况

在护路设施建设的基础上,我们还注重护路设施的维护工作。定期对各项护路设施进行检查和维修,及时发现并解决设施存在的问题,确保其正常运行。同时,加大对护路设施的巡视力度,及时发现和处理护路设施的故障和破损,确保铁路运输的安全。

三、护路人员培训情况

为了提高铁路护路工作的效率和质量,我们还注重对护路人员的培训工作。通过开展各种形式的培训和考核,提高护路人员的专业知识和技能水平。同时,加强护路人员的安全意识培养,确保他们能够正确处理各种突发情况,保障铁路运输的安全和顺畅。

四、护路工作存在的问题和改进建议

尽管我国铁路护路工作取得了一定的成绩,但仍存在一些问题。首先,护路设施的更新和升级需要进一步加强,以适应铁路运输的发展需求。其次,护路维护工作中存在着工作量大、维护力度不够等问题,需要加强人力和物力投入。最后,护路人员培训工作还需要进一步完善,培养更多具备专业知识和技能的护路人员。

为了改进铁路护路工作,我们提出以下改进建议:一是加大对护路设施的投入力度,确保设施的完善性和有效性;二是加强护路维护工作,增加维护力度,及时发现并解决问题;三是加强护路人员培训工作,提高护路人员的专业水平和安全意识。

综上所述,我国铁路护路工作取得了一定的成绩,但仍有待进一步加强和改进。我们将继续努力,加大护路设施建设和维护工作的力度,提高护路人员的专业水平,确保铁路运输的安全和顺畅。

铁路护路情况工作报告 篇二

随着我国铁路运输事业的发展,铁路护路工作也越发重要。本篇报告将对我国铁路护路情况进行分析,并提出相应的改进措施。

一、护路设施的现状

目前,我国铁路线路的护路设施基本得到了配备。各种防撞设备、防风设备、防雨设备等都得到了广泛应用,确保了铁路运输的安全。同时,对于一些关键区域和重要线路,我们还加强了设备的更新和升级,以满足不同条件下的护路需求。

二、护路设施的维护工作

为了确保护路设施的正常运行,我们进行了定期的检查和维修工作。发现问题后及时解决,确保设施的完好性。同时,加大巡视力度,及时发现和处理护路设施的故障和破损,确保铁路运输的安全和顺畅。

三、护路人员的培训工作

为了提高铁路护路工作的效率和质量,我们加强了护路人员的培训工作。通过各种形式的培训和考核,提高护路人员的专业知识和技能水平。同时,注重安全意识的培养,确保护路人员能够正确处理各种突发情况,保障铁路运输的安全。

四、护路工作存在的问题和改进建议

尽管我国铁路护路工作取得了一定的成绩,但仍存在一些问题。首先,护路设施的更新和升级需要进一步加强,以适应铁路运输的发展需求。其次,护路维护工作中存在着工作量大、维护力度不够等问题,需要加强人力和物力投入。最后,护路人员培训工作还需要进一步完善,培养更多具备专业知识和技能的护路人员。

为了改进铁路护路工作,我们提出以下改进建议:一是加大对护路设施的投入力度,确保设施的完善性和有效性;二是加强护路维护工作,增加维护力度,及时发现并解决问题;三是加强护路人员培训工作,提高护路人员的专业水平和安全意识。

综上所述,我国铁路护路工作取得了一定的成绩,但仍有待进一步加强和改进。我们将继续努力,加大护路设施建设和维护工作的力度,提高护路人员的专业水平,确保铁路运输的安全和顺畅。

铁路护路情况工作报告 篇三

铁路护路情况工作报告范文

  我们区地处黑龙江省中部,小兴安岭余脉丘陵地与松嫩平原结合处。全区幅员面积2756平方公里,总人口86.6万人,农村人口58万人,辖20个乡镇、148个村,是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。全区社会消费品零售总额133435万元,农民人均纯收入2814元。区域内公路、铁路纵横交错,陆路交通发达。北林辖区内通过铁路89.83公里,绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站,是客货运综合的一级编组站。全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条,年铁路货运量5543吨,客运量190万人次。在计划经济时期,铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献,在市场经济日趋繁荣的今天,铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。因此,按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署,区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度,采取了一系列行之有效的措施,切实加强了对护路联防工作的领导,始终把护路工作当作一件大事来抓,确保了我区境内铁道线的安全畅通。几年来,我区的铁路沿线内没有发生重特大行车事故,没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件,没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件,为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。

  为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规,教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路,调动各方面力量参与到护路联防工作中来,我们坚持经常宣传与集中宣传相结合,广泛宣传与重点宣传相结合的原则,采取多种有效形式,大力开展铁路护路宣传活动。在铁路护路联防工作中,我们主要做了以下五个方面的工作:

  一、利用宣传媒体,开展广泛性宣传。

  我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式,充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势,开辟专栏节目,面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时,我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式,对广大群众开展宣传教育,切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题,加强了群众社会公德教育,培养了广大群众参与支持护路的'社会责任感。

  二、抓住重点对象,开展包保性宣传。

  我区护路联防工作开展以后,各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象,经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传,签订责任状,明确专人看护,防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路,发生不必要的伤亡;防止违法、违规收购铁路设施、设备,减少偷盗、破坏铁路设备的可能性;预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备,保证行车安全。

  三、面对幼小孩童,开展教育性宣传。

  为扩大法制教育的宣传面,从年起铁路沿线的中小学法制教育课中,都普遍增设了爱路护路内容,并针对不同层面,开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解,与看护人搞好对接等方式进行宣传教育;对1-5年级小学生采取每周利用课余时间,请法制副校长讲授爱路护路方面知识,同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育,并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会,采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式,教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间

,中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户,向广大群众宣传爱路护路知识,开展科普宣传和法制宣传。

  四、注重工作协调。

  鉴于过去护路联防工作中地方党委、政府和铁路部门工作沟通少、信息交流少,造成护路工作各自为战,没有形成合力的情况,我们积极主动与铁路部门沟通协调,通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式融洽了地铁关系,强化了配合与协作。并实行工作运行一体化,建立了以统一研究策划、统一安排部署、统一宣传发动、统一检查督导、统一考核验收等五个统一为基本框架的工作机制,提高了工作效能,保证了工作质量。铁路部门也自觉接受地方党委、政府的指导,有力地调动了双方的积极性。每年春季铁路客运高峰期,我区有3万多名农民到三江种地,为保证农时、解决打工者出行困难问题,铁路部门特别加开一列至三江的临时客车,输送打工旅客,解决了运输难题,既保证了农业生产又维护了社会稳定。

  五、精心研究部署。

  在工作中,我们建立了护路信息反馈制度、地铁联席会议制度、责任追究及奖惩制度等一系列工作制度。各乡镇每月向区护路办上报护路工作进展情况及当地治安信息,对当地治安动向提出合理性建议或解决方案,为全区护路工作的决策提供准确依据。区委综治办和哈铁绥化公安分处及区政法各部门定期召开联席会议,分析治安形势,制定工作方案,全面研究爱路护路工作。我们每年在春秋两季分别召开全区护路工作会议,签订责任状,制定并下发《护路工作方案》,部署工作任务,细化工作目标,落实工作责任,严格兑现奖惩。

  铁路是现代经济社会生存发展的基本条件,运输是国民经济的命脉,北林的发展离不开铁路,北林人民热爱铁路。我们将一如既往、一以贯之地落实中央和省、市的关于铁路护路的指示精神,为确保我区境内铁路大动脉的畅通无阻,做出我们的贡献。

铁路护路情况工作报告【精彩3篇】

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