染雾地铁的实习报告 篇一
地铁是现代城市中不可或缺的交通工具之一，它为人们的出行提供了便利和快捷。我有幸在一家地铁公司进行了为期两个月的实习，下面将根据我的实习经历和体会来分享一些关于地铁的见闻和感悟。
首先，地铁的组织结构和运营流程非常复杂而严密。在实习期间，我被分配到了地铁公司的人力资源部门，负责员工招聘和培训等工作。通过这个岗位我深刻体会到了地铁公司的规模之大和组织之严密。每天都有大量的简历和申请表需要处理，而且面试和培训也需要高效地进行。地铁公司的招聘流程非常严格，每个申请者都需要经过多轮面试和测试，确保最终录用的员工具备相关的专业知识和技能。同时，地铁公司也非常注重员工的培训和发展，定期开展各种培训课程，提升员工的综合素质和专业能力。
其次，地铁的安全措施是非常重要和严格的。作为一种负责任的公共交通工具，地铁公司非常注重乘客的安全和舒适。在实习期间，我还有幸参与了地铁公司的安全演练和应急处理培训。我了解到，地铁公司在每个车站都设置了监控设备，并有专门的安保人员进行巡逻和监控。此外，地铁公司还定期进行车辆和设备的维护和检修，确保它们的正常运行和安全性。在紧急情况下，地铁公司有专门的应急处理措施和预案，以保障乘客的生命安全。
最后，地铁的发展前景是非常广阔的。在实习期间，我了解到地铁公司正在积极推进地铁线路的拓展和改造。随着城市人口的增加和交通需求的不断提高，地铁将成为未来城市交通的重要组成部分。地铁公司也在不断引进新技术和设备，提升地铁的运行效率和服务质量。而且，地铁公司还积极参与城市的规划和建设，为城市交通的发展做出了积极贡献。
通过这次实习，我对地铁行业有了更深入的了解和认识。地铁作为一种现代化的公共交通工具，不仅为人们的出行提供了便利和快捷，也承载着城市发展和交通改善的重要使命。我将会继续关注地铁行业的发展，为城市的交通事业贡献自己的力量。
地铁的实习报告 篇二
地铁作为一种现代化的公共交通工具，为人们的出行提供了便利和快捷。我有幸在一家地铁公司进行了为期两个月的实习，下面将根据我的实习经历和体会来分享一些关于地铁的见闻和感悟。
首先，地铁的运营和管理需要高度的专业知识和技能。在实习期间，我被分配到了地铁公司的运营部门，负责车辆和设备的检修和维护。通过这个岗位我深刻体会到了地铁公司对员工的要求之高和工作的复杂性。地铁公司的运营部门需要对车辆和设备进行定期的检修和维护，确保它们的正常运行和安全性。同时，运营部门还需要高效地组织和安排车辆的运行，保障乘客的出行需求。这需要员工们具备扎实的专业知识和技能，以及良好的应变能力和工作效率。
其次，地铁的服务质量对乘客体验和满意度至关重要。作为一种公共交通工具，地铁公司非常注重提供良好的服务体验。在实习期间，我还有幸参与了地铁公司的客户服务培训。我了解到，地铁公司鼓励员工以积极的态度和专业的服务为乘客提供帮助。在车站和车厢内，地铁公司还设置了信息显示屏和导乘员，方便乘客了解线路、换乘和出行提示。此外，地铁公司还定期开展乘客满意度调查，以了解乘客的需求和反馈，进一步提升服务质量。
最后，地铁的环保意识和责任感是非常重要的。在实习期间，我了解到地铁公司非常注重环境保护和可持续发展。地铁作为一种低碳、环保的交通方式，可以减少城市交通的污染和拥堵。地铁公司还积极采用节能和环保的技术和设备，降低能源消耗和排放。同时，地铁公司还鼓励员工和乘客节约能源和减少垃圾产生，共同保护环境。
通过这次实习，我对地铁行业有了更深入的了解和认识。地铁作为一种现代化的公共交通工具，不仅为人们的出行提供了便利和快捷，也承担着城市发展和环境保护的重要使命。我将会继续关注地铁行业的发展，为城市的交通事业做出自己的贡献。
地铁的实习报告 篇三
实习名称：毕业实习 实习地点：成都地铁
实习时间：20xx年3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx
实习目的与任务：
1. 了解成都地铁运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；
3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容；
4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
实习内容：
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。20xx年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；20xx年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在20xx年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3. 车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习
（1）站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工作任务：
- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。
- 监视乘客客流情
况，巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设备的维修情况。
（2）行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。
（3）值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。
其主要职责及工作范围：
- 协助站区长和站长在车站工作；
- 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；
- 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的'工作热情，确保工作任务的圆满完成。
实习心得：
这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！
地铁的实习报告 篇四
尊敬的领导：
今年的8月份入职贵公司，蒙受公司的关怀、关心来到了武汉地铁项目部，自己不胜感激。我知道我浪费了贵公司一个很好的培养人才的机会，深表愧疚。 由于家里的缘故，我不得不艰难地选择辞职。我是家里的老三，有两个姐姐，如今父母年岁大了，身体健康每况愈下。百善孝为先，对养育、培养的父母，我不能有丝毫怠慢。我希望在有条件的情况下及时行孝，不给自己留下遗憾。恳请公司给我一个这样的机会。
给贵公司造成的不便，我深感抱歉。愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短。祝愿公司兴旺发达！
辞职人：xx 20xx年12月19日
地铁的实习报告 篇五
尊敬的单位领导：
很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。
去的尽管去了，来的尽管来着；去来的中间，又怎样地匆匆呢？我到机场安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
但，严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患。“同工不同篇三：辞职报告
辞职报告
尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
在公司工作10个月中，我学到了很多知识，也一直与同事保持着良好的关系。非常感激公司给予我这样的机会在良好的环境中工作和学习，也要谢谢你的照顾和指导以及同事的帮助。 我辞职的原因主要有两点：
第一点是上班较为不方便，我本人是居住在溪口镇，而工作的地点在奉化，每天往返较为不便。
