染雾物流自我工作总结范文 篇一
一、工作背景
作为一名物流专业人员，我在过去的一年中一直在一家大型物流公司从事物流管理工作。在这一年中，我主要负责物流运输和仓储管理方面的工作。在这段时间里，我积累了丰富的工作经验，并取得了一定的成绩。
二、工作内容
1. 物流运输管理
在物流运输管理方面，我负责协调货物的运输安排，确保货物按时送达目的地。我与各个运输公司保持密切的联系，及时了解运输情况，解决运输过程中的问题。同时，我还负责制定运输计划和路线，以提高物流的效率和减少成本。
2. 仓储管理
在仓储管理方面，我负责对仓库进行日常的管理和维护。我负责对货物进行入库和出库的管理，确保货物的安全和准确性。我还负责对仓库库存进行监控和调配，以确保货物的及时供应和库存的合理化。
三、工作成绩
在过去的一年中，我取得了一些工作成绩。首先，我成功地协调了大量的货物运输工作，保证了货物的准时送达。其次，我有效地管理了仓库的运作，确保了货物的安全和准确性。最后，我还通过优化运输路线和调整仓库布局，提高了物流的效率和减少了成本。
四、工作感悟
在这一年的工作中，我深刻地认识到物流管理的重要性。物流管理是一个非常综合性的工作，需要我们具备良好的协调能力和沟通能力。同时，物流管理也需要我们具备高度的责任感和团队合作精神。通过这一年的工作，我不仅积累了丰富的经验，也提高了自己的能力。
总之，我在过去的一年中取得了一定的成绩，也积累了丰富的经验。在今后的工作中，我将继续努力，提高自己的专业素养和工作能力，为公司的发展做出更大的贡献。
物流自我工作总结范文 篇二
一、工作背景
我是一名物流专业的从业者，目前在一家大型物流公司担任物流运输管理岗位。在过去的一年里，我主要负责物流运输和供应链管理方面的工作。通过这一年的工作，我积累了丰富的经验，也取得了一些成绩。
二、工作内容
1. 物流运输管理
作为物流运输管理人员，我主要负责协调货物的运输工作。我与各个运输公司保持密切的联系，及时了解货物的运输情况，并解决运输过程中的问题。我还负责制定运输计划和路线，以提高物流的效率和减少成本。
2. 供应链管理
在供应链管理方面，我负责对供应链的各个环节进行协调和管理。我与供应商、生产部门和销售部门保持密切的沟通，及时了解供应链的情况，并做出相应的调整。我还负责对供应链的各个环节进行优化，以提高整个供应链的效率和降低成本。
三、工作成绩
在过去的一年中，我取得了一些工作成绩。首先，我成功地协调了大量的货物运输工作，确保了货物的准时送达。其次，我有效地管理了供应链的各个环节，提高了供应链的效率和降低了成本。最后，我还通过优化运输路线和调整供应链布局，提高了物流的效率和降低了成本。
四、工作感悟
通过这一年的工作，我对物流和供应链管理有了更深入的理解。物流和供应链管理是一个非常综合性的工作，需要我们具备良好的协调能力和沟通能力。同时，物流和供应链管理也需要我们具备高度的责任感和团队合作精神。通过这一年的工作，我不仅积累了丰富的经验，也提高了自己的能力。
总之，我在过去的一年中取得了一定的成绩，也积累了丰富的经验。在今后的工作中，我将继续努力，提高自己的专业素养和工作能力，为公司的发展做出更大的贡献。
物流自我工作总结范文 篇三
光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，xx年即将过去，xx年即将来临。在过去的一年中，我主要从事代储监管和过磅工作，较圆满地完成了工作任务，这主要得益于库领导班子成员的支持，以及正确的引导。在过去的一年中，我从业务科调整到仓储科，工作方式跨度变化很大，但在短时间内得于适应，这与同事们的帮助是分不开的。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。为在xx年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下：
一、掌握工作方向，工作能力及业务水平不断增强。
作为一名代储监管员，做好本职工作和协助科长做好工作义不容辞。代储管理工作事务繁锁，但为了加强监管力度提升服务水平，我严格要求自己，向领导请教、向同行学习，对有关代储管理的文件都要求自己在最短的时间内详尽地熟知，对所经手转发的每份文件内容都要求自己一清二楚。大胆开展对辖区代储库的数量、质量、粮食轮换和资金进行监管。明确了工作的程序、方向，工作能力也相应地提高了，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练地完成本职工作。
二、不辱使命，严格按照检查内容和要求完成了江西分公司分配的“秋季粮油普查”工作。
按照江西分公司的统一部署，我参加了江西分公司组织的“秋季粮油普查”工作，历时二十三天。工作期间严格按分公司的检查内容和要求，做到有点必到、有粮必查、查必彻底，揭露问题，及时反馈，提出整改意见，不辱使命地完成了此项工作任务。
三、开拓创新，节省费用，保证政令畅通。
物流自我工作总结范文 篇四
20xx年，对于身处改革浪潮中心的银行员工来说有许多值得回味的东西，尤其是工作在客户经理岗位上的我，感触就更大了。竞争让我一开始就感到了压力，也就是从那时候起，我在心里和自己较上了劲，一定要勤奋努力，不辱使命，是这样想的，也是这样做的。一年来，我在工作中紧跟部门领导班子的步伐, 围绕部门工作重点, 尽力的完成了各项工作任务，用智慧和汗水，用行动和效果体现出了爱岗敬业，无私奉献的精神。
客户在第一，存款是中心。
由于客户政策变化因素和内部的不正当恶性竞争，致使我的存款有了很大的减少，截至现在，我存款任务仍然日均16000万元，完成个人揽储250万元。
客户在第一，存款是中心。
我在工作中始终树立客户第一思想，把客户的事情当成自己的事来办，急客户之所急，想客户之所想，在工作方法上，始终做到“三勤”，勤动腿、勤动手、勤动脑，以赢得客户对我行业务的支持。我在工作中能够做一个有心人。
“客户的需求就是我的工作”
我在银行从事信贷、存款工作十几个春秋，具备了较全面的独立工作能力，随着银行改革的需要，我的工作能力和综合素质得到了较大程度的提高，业务水平和专业技能也随着各阶段的改革得到了更新和进步。为了不辱使命，尽力完成上级下达的各项工作任务，我作为客户的客户经理，面对同业竞争不断加剧的困难局面，在部门的帮助下，大胆开拓思想，树立客户第一的思想，征对不同客户，采取不同的工作方式，努力为客户提供最优质的金融服务，自己对工作的理解就是“客户的需求就是我的工作”。
开拓思路，勇于创新，创造性的开展工作。
随着我国经济体制改革和金融体制的改革，客户选择银行的趋势已经形成，同业竞争日激烈，在业务开展上，我中有你，你中有我，在竞争中求生存，求发展，如何服务好重点客户对我行的业务发展起着举足轻重的作用。
我认为作为一个客户经理，时时刻刻地注重研究市场，注意市场动态，研究市场就是分析营销环境，在把握客观环境的前提下，研究客户，通过对客户的研究从而达到了解客户资金运作规律，力争将客户的下游资金跟踪到我行，实现资金从源头开始的“垄断控制”，实现资金的体内循环，巩固我行资金实力。今年在我的某客户中，资金流量较大，为使其资金做到体内循环，从点滴做起，以优质的服务赢得该单位的信任，逐步摸清该单位的下游单位，通过多次上门联系，使得该单位下拨的基建款都留在我行帐户。另外今年七月份在市政府要求国库集中收付预算单位账户和资金划转出商业银行情况下，积极的上门联系，成功留住该客户在我行的资金。
又如以开展有益健康的健身活动为线索，既把与客户的交往推向深入，又打破了传统公关模式，在工作中收到了非常好的效果。今年9月份，在与一家房地产公司相关人员进行友好切磋球技的同时，获悉客户欲对其部分房产进行拍卖，积极的工作，使其拍卖款500万元，成功转入我行。
我对待工作有强烈的事业心和责任感，任劳任怨、积极工作，从不挑三拣四，避重就轻，对待每一项工作都能尽心尽力，按时保质的完成。在日常工作中，始终坚持对自己高标准、严要求、顾全大局、不计得失，为了完成各项工作任务，不惜牺牲业余时间，放弃双休和假期，利用一切时间和机会为客户服务，与客户交朋友，做客户愿意交往的朋友，我通过不懈的努力，在20xx年的工作中，尽管由于行内的不正当不公平的竞争，结果不尽如人意，但我尽了我的所能！明年争取更大突破！
物流自我工作总结范文 篇五
回顾20xx年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在20xx年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：
1、继续提高员工素质
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。
2、加强部门服务水平
为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。
3、不断完善管理制度
由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。
4、加快管理岗位建设
目前部门各岗人员人，其中后勤人员人，驾驶员人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
5、降低运营成本核算
为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了的解决方案。
随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。
物流自我工作总结范文 篇六
时间流逝，转眼间一月过去了;在这学习期间，可以说是有喜也有忧，喜的是能跟大家一起共事，在各自的身上能学到了很多实践经验、专业知识;忧的是还有许多方面有待提高。与此同时也深刻感受到了领导、同事的热情与友善，以及耐心、细致的指导讲解，让我很快进入工作状态。
在这一个月中，已基本掌握了本部门的工作职能以及岗位职责。部门基本职能是：车辆日常维护、保养、维修，司机招聘、培训，车辆证件的办理、年审、更换，各类事故处理。
岗位职责：部门内部报账单整理，司机面试、考核、培训，广本通行证办理、更换，部门内部单据整理上交，车辆交接等。报账单处理，首先查看报账单填写是否符合要求，涉及事项有无人员签字确认，所需单据是否完整齐全;其次将需报账单据详细信息填入记录表;最后把整理完的单据交至一仓账务，并附上所有单据清单签名确认，同时取回账务已经处理好的单据。
司机面试流程：首先核对司机证件是否真实有效，了解司机基本信息;其次，安排司机进行技能测试，填写测试操作情况;最后将面试结果上交领导审批，审批完后将合格与不合格分批录入档案，同时把信息反馈至人事科。
车辆交接：首先，对整车的外观拍照，拍照从车辆四个角度各拍一张，从而观察车辆全身。再针对车辆损坏处进行近距离拍照留底，做赔偿依据。其次，检查车辆项目内容逐一与上次交接记录核对，是否一致。如有欠缺，需详细记录原因，并由交车人签字确认。油箱是否加满，车辆所需所有证件是否齐全有效，保险是否齐全(商业险与交强险)，有无过期或者损坏。如以上事项都确认无误后，交接车司机各自签名确认。最后，由监证人签名确认以上内容无误后，车辆责任权限交接完成。
下一步将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训来提高驾驶员的理论和实际操作水平、安全意识，做到管理与教育相结合，坚持长期、牢固、扎实，降低交通事故率。坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。
今后在领导、同事的带领下，我会倍加努力、不断学习、虚心请教;虽然工作有点锁碎、繁杂，但我会从各方面努力进步，提升自身工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务，不断进取、完美自我;以便更好地完成本职工作。为公司贡献自己的力量。
