染雾公路工程年终工作总结 篇一
我根据今年的公路工程工作情况，做了一份年终总结。回顾过去一年，我们在公路工程建设方面取得了一些重要的成绩，同时也面临了一些挑战。在这篇总结中，我将简要回顾我们的工作成果，分析问题所在，并提出改进建议。
首先，我们在今年的公路工程建设方面取得了一些重要的成果。我们完成了多个重要的公路项目，包括新建公路、改造升级项目以及维护养护工作。这些项目的完成不仅提升了道路的通行能力，也改善了交通状况，方便了民众出行。我们还加强了项目管理和质量控制，确保工程质量达到了预期目标。
其次，我们也面临了一些挑战和问题。首先，公路工程建设过程中，我们遇到了一些技术难题和不可预见的情况，需要及时解决。其次，由于经费限制和人力资源不足，我们在一些项目上的进度和质量控制方面存在一定的不足。此外，一些地方政府和施工单位对我们的工作态度不积极，影响了项目的顺利进行。
针对以上问题，我提出以下改进建议。首先，我们需要加强技术培训和学习，提高解决问题的能力。其次，我们应该加强与相关部门和单位的沟通和协调，争取更多的支持和资源。同时，我们还要加强对施工单位的监督和管理，确保他们按照规定完成工程任务。最后，我们要加强对项目进度和质量的监控，确保工程按时按质完成。
总而言之，今年的公路工程工作取得了一些成绩，但同时也面临了一些挑战。通过总结和分析，我们可以找到问题所在，并提出相应的改进措施。相信在明年的工作中，我们能够更好地完成公路工程建设任务，为人民群众提供更好的交通条件。
公路工程年终工作总结 篇二
在过去的一年中，我们的公路工程团队取得了令人瞩目的成绩。通过全体成员的共同努力，我们成功完成了多个重要的公路建设项目，为社会经济发展和民众出行提供了有力的支持。在这篇总结中，我将回顾我们的工作成果，分享我们的成功经验，并指出我们在今后工作中需要改进的方面。
首先，我们在今年的公路工程建设方面取得了显著的成果。我们完成了一系列的道路新建、改造和维护养护项目，通过提升道路通行能力和改善交通状况，为人民群众提供了更加便捷和安全的出行条件。我们注重项目管理和质量控制，确保工程质量达到了预期目标。同时，我们还加强了团队合作和沟通，提高了工作效率和质量。
其次，我们在项目管理和施工技术方面积累了一些宝贵的经验。我们建立了严格的项目管理制度，包括计划制定、进度控制、质量检查等方面，确保项目按时按质完成。我们还加强了与相关部门和单位的合作，形成了一个良好的工作合力。我们注重技术创新和学习，不断提高施工技术和质量管理水平。
然而，我们也面临一些挑战和问题。首先，由于项目规模和工期的限制，我们在一些项目上的进度和质量控制方面存在一定的压力。其次，一些地方政府和施工单位对我们的工作态度不积极，影响了项目的推进。此外，一些新兴技术和材料的应用还需要进一步研究和实践。
为了解决以上问题，我们需要进一步加强团队建设和管理。我们应该加强技术培训和学习，提高解决问题的能力。同时，我们还要加强与相关部门和单位的沟通和协调，争取更多的支持和资源。最后，我们要加强对项目进度和质量的监控，确保工程按时按质完成。
总而言之，过去一年的公路工程工作取得了令人瞩目的成绩。我们通过团队合作和沟通，成功完成了多个重要的公路建设项目。同时，我们也面临一些挑战和问题，需要进一步改进和提高。相信在明年的工作中，我们能够更好地完成公路工程建设任务，为人民群众提供更好的交通条件。
公路工程年终工作总结 篇三
公路工程年终工作总结
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
XX年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四
XX年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的'使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
XX年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，XX年度至XX年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
