染雾运政工作总结 篇一
在过去的一年中，我们运政部门取得了一系列重要的成绩，为保障道路交通安全和运输秩序做出了积极贡献。在这篇总结中，我将回顾过去一年的工作，并对接下来的工作提出一些建议。
首先，回顾过去一年的工作，我们在道路交通安全方面取得了显著的成绩。我们加强了对交通违法行为的打击力度，通过加强巡逻执法和安装摄像头等措施，有效减少了交通事故的发生率。我们还加强了对驾驶员的培训和考核，提高了驾驶员的安全意识和技能水平。此外，我们还加强了对交通设施的维护和管理，确保道路畅通无阻。
其次，我们在运输秩序管理方面也取得了一定的成果。我们加强了对运输企业的监管，严厉打击非法运输和超载行为，确保了货物的安全运输。我们还加强了对运输市场的监测和调控，促进了运输市场的健康发展。此外，我们还积极推进了运输信息化建设，提高了运输管理的效率和水平。
然而，我们也存在一些问题和不足之处。首先，我们在人员配置上还存在一定的问题，有些岗位人员紧缺，导致工作效率不高。其次，我们在信息化建设方面还有待加强，有些工作仍然依赖于传统的纸质文件和人工操作，效率不高。最后，我们在与其他部门的协调配合上还存在一些困难，需要进一步加强沟通和协作。
为了进一步提高工作水平和质量，我提出以下几点建议。首先，我们应该加大人才引进和培养的力度，通过招聘和培训，提高工作人员的素质和能力。其次，我们应该加强信息化建设，推动运输管理的数字化和智能化。最后，我们应该加强与其他部门的沟通和协作，形成合力，共同推动运政工作的发展。
总之，过去一年我们在运政工作中取得了一系列重要的成绩，但同时也存在一些问题和不足之处。我相信，在全体工作人员的共同努力下，我们一定能够克服困难，进一步提高工作水平，为保障道路交通安全和运输秩序做出更大的贡献。
运政工作总结 篇二
在过去一年的运政工作中，我们取得了一系列重要的成果，实现了道路交通安全和运输秩序的双重保障。然而，我们也面临着一些挑战和问题，需要进一步加以解决。在这篇总结中，我将回顾过去一年的工作，并提出一些建议。
首先，回顾过去一年的工作，我们在道路交通安全方面取得了显著的成绩。我们加强了对交通违法行为的打击力度，通过加强巡逻执法和安装摄像头等措施，有效减少了交通事故的发生率。我们还加强了对驾驶员的培训和考核，提高了驾驶员的安全意识和技能水平。此外，我们还加强了对交通设施的维护和管理，确保道路畅通无阻。
其次，在运输秩序管理方面，我们也取得了一定的成果。我们加强了对运输企业的监管，严厉打击非法运输和超载行为，确保了货物的安全运输。我们还加强了对运输市场的监测和调控，促进了运输市场的健康发展。此外，我们还积极推进了运输信息化建设，提高了运输管理的效率和水平。
然而，我们也存在一些问题和不足之处。首先，我们在人员配置上还存在一定的问题，有些岗位人员紧缺，导致工作效率不高。其次，我们在信息化建设方面还有待加强，有些工作仍然依赖于传统的纸质文件和人工操作，效率不高。最后，我们在与其他部门的协调配合上还存在一些困难，需要进一步加强沟通和协作。
为了进一步提高工作水平和质量，我提出以下几点建议。首先，我们应该加大人才引进和培养的力度，通过招聘和培训，提高工作人员的素质和能力。其次，我们应该加强信息化建设，推动运输管理的数字化和智能化。最后，我们应该加强与其他部门的沟通和协作，形成合力，共同推动运政工作的发展。
总之，过去一年我们在运政工作中取得了一系列重要的成果，但同时也存在一些问题和不足之处。我相信，在全体工作人员的共同努力下，我们一定能够克服困难，进一步提高工作水平，为保障道路交通安全和运输秩序做出更大的贡献。
运政工作总结 篇三
为全面贯彻落实市委、市政府在全市范围内开展旅游环境专项治理工作的决定，进一步改善襄阳旅游对外形象，全面提升游客满意度，把襄阳打造成鄂西生态文化旅游圈重要节点城市和国内外有重要影响力的文化旅游名城，逐步把文化旅游产业培育成新的支柱产业，根据市文化旅游产业发展领导小组《襄阳市旅游环境专项治理工作方案》，按照全市旅游环境专项治理的总体要求，我局高度重视，迅速行动，狠抓落实，治理工作取得了较好的效果。
一、治理工作成效及具体做法
我局旅游环境专项治理工作自3月初启动以来，共抽调专业检查人员10余人，组成3个专班，出动检查60余人次，对隆中、米公祠等10余处旅游景点价格执行情况进行了全面整治，纠正不正当价格行为2起，指导景区规范价格行为10余次，景区价格环境得到进一步净化，旅客满意度得到进一步提高，达到了预期效果。
(一)领导重视，强化责任抓落实
自2月24日全市旅游环境专项治理会议后，根据会议提出的工作要求，我局迅速召开专题会议，将会议精神向相关科室和相关单位负责人进行了传达，并就相关问题进行了研究和部署。一是统一思想，提高认识。充分认识开展旅游环境专项治理，是市委、市政府立足当前我市旅游业发展实际而采取的一项重要举措，是实施旅游业“二次创业”的具体行动，相关科室、单位要统一思想，充分发挥物价部门职能作用，采取有效措施，按照《襄阳市旅游环境专项治理工作方案》的要求，把各项工作落到实处;二是强化领导，责任到人。成立由局长周海涛为组长，副局长李风暴、黄俊为副组长，相关科室和分局负责人为成员的旅游环境价格专项治理工作专班。细化责任分工，局服务价格科负责治理工作的组织和协调，襄城、樊城分局负责治理工作的具体落实，明确了相关责任单位和责任人，专班专人主抓，确保专项治理工作取得实效。
(二)明确任务，制定方案抓落实
按照《襄阳市旅游环境专项治理工作方案》的要求，我局于3月6日印发了《襄阳市物价局旅游环境专项治理工作方案》(襄价服字[2014]39号)，制定了工作路线图，对专项治理实行项目化、路径化管理。《方案》确定了专项治理工作的指导思想、总体目标、工作任务，明确了各阶段的实施步骤并提出了工作要求，在工作路线图中，明确了从3月到9月分阶段的工作任务、时间节点、保障措施等，为全面落实专项治理工作打下了基础。
(三)多措并举，积极行动抓落实
一是明确检查重点。在检查内容上，重点查处和纠正不明码标价、不全面填写商品标价签，及时查处价格虚高、以次充优、短斤少两等价格违法行为;在检查对象上，重点对游客量较大的隆中、黄家湾、米公祠等10余处旅游景点价格执行情况进行了重要巡查和重点检查;二是开展集中整治。从3月到9月，在市区范围内开展了持续不断的专项价格检查。7月份重点开展了“明码标价整治月”活动，对景点景区周边经营场所发放了《关于辖区经营者认真落实明码标价规定的提醒告诫函》，并现场纠正经营者不规范标价行为，指导其按照规定做到价签价目齐全、标价内容真实明确、字迹清晰、货签对位、标示醒目，价格变动时及时调整。对未达到明码标价规定要求的经营者下达《责令整改通知书》限期整改。8月份积极配合旅游等相关部门对隆中景区周边环境进行集中整治，开展了两次大型活动，对20余家经营者价格行为进行了规范;三是强化节日巡查。在重大节假日前，对各景区、景点实行政策提醒告诫制度，向景区景点周边经营场所发放《关于辖区经营者认真落实明码标价规定的提醒告诫函》，强化事前监管。在清明、五一、端午等节日期间，由分局主要领导带队，深入景区景点看公示、查标价、访游客、管行为，同时，安排干部值班值守，全天候受理处置群众包括旅游价格在内的各种价格投诉，确保节日市场价格行为的平稳有序。对市区唐城、九天娘娘洞、紫微园等在建景点，提前介入，搞好价格服务，向其宣传旅游行业价格管理政策，提出收费公示要求，促进其价格行为的规范;四是加强落实群众举报投诉。按照处理价格举报“三速”工作法，认真办理群众的价格举报投诉。3月份以来，共办理了群众关于旅游景点的举报投诉10余起，如群众举报某景点停车场收费不规范，价格执法人员到场后当即责令经营者公示收费标准，改正违规行为。又如，游客在一景点外的超市购买农夫山泉矿泉水时，经营者要价元一瓶，引起了消费者的不满，在举报到物价部门后，我们立即派员赶到现场了解情况。对经营者不合理定价行为进行了批评，责令其规范明码标价行为，合理制定放开商品价格，确保游客的知情权。在告知游客处理结果时，他表示：“没想到物价部门能够这么快及时进行处理这样的小事，我非常满意”。
二、下一步打算
由于各项措施落实到位，旅游环境专项治理工作取得了实效，主要体现在：一是景区周边价格环境得到进一步净化，随意涨价、欺诈游客的现象无一发生;二是明码标价政策得到进一步落实，景区门票价格公示、相关商品及服务价格明码标价政策得到落实，标价率有了新的提高;三是游客满意度得到进一步提高，特别是节假日门票降价优惠政策的落实，得到了社会的广泛认同和肯定，减少了游客门票的支出，为游客带来了实实在在实惠。
从对各景区的检查情况看，市区各景区景点价格执行情况总体上比较规范，基本上能够认真执行国家价格政策，收费公示落实较好，都按规定样式制作张贴了门票收费标准、政策依据及价格举报投诉电话等内容，景区景点周边经营也比较规范，没有随意涨价、欺诈游客的现象，相关商品及服务价格严格执行明码标价政策，标价率有了新的提高，不存在价格虚高、以次充好、短斤少量等价格违法行为。
专项治理工作虽然基本结束，但对旅游市场价格行为的监管是一个永恒的主题，今后我局将继续深入扎实开展好旅游环境价格监管工作，按照横向到边，纵向到底的原则，使旅游市场价格监管做到全覆盖，巩固旅游环境专项整治效果，对检查中发现的各种价格违法行为将依法依规严格处理，使各景区景点及周边价格环境得到更进一步的净化，确保广大旅游者的合法权益得到维护。
运政工作总结 篇四
一、召开部门半年工作会议，传达落实机场半年工作会议精神。
7月7日，运营管理部在运保部会议室召开全员大会，总结回顾上半年工作并对下半年工作进行动员部署，部门全体员工参加了会议，会议通报了上半年机场运输生产的有关情况及下半年工作的具体安排及机场挂牌、改制的最新进展情况，要求大家团结一心，为顺利完成机场各项运输生产指标做出自己应有的贡献。
二、编订完成ISO9000部门管理手册。
《手册》对运营管理部的部门职能和权限、岗位设置和标准、岗位职责和条件作了明确阐述;对部门的工作程序、规章制度作了明文规定;对所使用的工作台帐与表格作了具体规定。《手册》还涵盖包括收发文程序，工作流程、服务质量巡查制度、机坪巡查制度、运行督导检查手段、运行督导模式、考勤制度、培训管理制度等一系列部门管理制度，为实现部门各项工作规范化、标准化、科学化管理奠定坚实基础。
三、强化候机楼卫生、服务质量及机坪督察工作。
按照年初制定的“创新提升年”总体目标与部署，结合实际，创新制定了“3检查+双督导”模式，督导员对照检查单逐项落实，在确保周而全的同时又兼顾针对性，做到流程规范化管理。该模式运作以来，已累计下发整改通知单30余份，候机楼卫生、服务质量进一步提升，机坪运行进一步规范。
四、组织开展板块各单位隐患排查治理专项行动。
为认真贯彻x办公厅文件精神，全面落实机场《20xx年度安全生产隐患排查治理暨百点排摸细查治隐患工作实施方案》的要求，针对高温、台风汛期临近、航延多发等情况，根据机场安委会部署，运营板块各单位开展了为期近一个月的安全生产隐患排查治理专项行动。各单位在接到通知后，立即成立相关工作领导小组，重点梳理各项安全措施落实情况，认真排查事故隐患，此次活动各单位共检查出83处问题和隐患，其中64项已完成整改，其余19项需上级解决的项目正抓紧制定完善相应整改措施，力争尽快完成整改，确保活动取得实效。
五、积极做好安全大检查。
根据机场部署，运营管理部结合实际，开展了以“查思想认识、查资源配置、查规章制度、查安全链条、查设施设备、查重点科室和人员、查责任落实、查隐患整改落实”为内容的安全大检查活动。通过开展安全大检查，进一步落实了安全领导责任、监管责任以及员工的岗位安全责任;通过深入查找安全生产隐患和管理薄弱环节，制定了切实有效的整改措施，确保部门各项安全工作平稳过渡。
六、完成机坪现场监管整改工作。
根据浙江局发明电(20xx)116号电报精神，对其中“机坪现场监管工作落实不到位，部门职责、人员配置及台帐记录需要改进，缺乏有效的绩效考核机制”的部分进行整改，经过前期的调研和摸排，在原安全服务督导室的基础上，制订了《运行督导室工作职责》、《安全督查工作职责》、《机坪巡视督查制度》等有关督导室日常工作的规范性文件，并立即纳入机场ISO9000管理体系，正式实施。之后在明确部门相关职责的基础上，考察了杭州萧山机场和温州机场机坪监管工作，督导室根据宁波机场机坪运行实际，制定了《机坪安全综合检查单》、《作业时限专项检查单》、《设备车辆专项检查单》、《人员着装佩证检查单》等四种日常督查所需的检查单，并于6月份正式开始试运行。在运行过程中，部门对实际操作情况进行了跟踪，实行动态管理。为便于操作，9月初对检查单进行了适度调整，最终形成《机坪综合检查单》、《航班抽检单》。目前来看，此项工作对完善台帐、弥补督查员业务缺陷、及时发现处理运行当中存在的问题起到了积极推动作用。
七、收集汇总板块各单位“创新提升年”工作情况，并督导下一步安排。
为贯彻落实x年机场工作会议精神，积极响应宁波市政府“创新提升”活动有关要求，运营管理部年初制定了“创新提升年”活动的整体方案，将活动的目的、内容及有关要求发至所属板块各单位。日前，我部对板块各单位活动开展情况进行检查，并将活动阶段小结通报各单位。
八、部署开展支部创先争优活动，制定活动主题、载体及活动各阶段的部署安排。
九、积极开展“诚信与敬业”、“世博安保”、“安康杯”、“规范化服务达标竞赛”、“爱心捐款”等活动。
十、计量管理移交。
机场计量工作职能划入我部，日前相关资料、文件等台账已移交本部，下下一步将着手准备10月份以及11月份的计量设备周检。
十一、会同安服部参加职工代表安全巡视活动，督促抓好整改项目的落实。
运政工作总结 篇五
为维护道路运输市场秩序，遏制重特大道路交通安全事故的发生，保障经营者的合法权益和保护广大人民群众的生命财产安全，根据《省人民政府办公厅关于印发贵州省集中开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动实施方案的通知》（安委[20xx]5号）精神，我所在辖区内集中开展了打击非法违法生产经营行为专项行动，取得了一定的成效，现将专项行动工作总结如下：
一、高度重视，成立领导小组。结合我县实际，我所制定了专项行动工作方案，并成立由所长任组长、副所长任副组长各股室负责人为成员的专项行动工作领导小组，对此次专项行动进行具体分工负责，协调各方面工作。
三、统一思想，提高认识。通过广泛地宣传，和高度重视，使社会各界充分认识打击非法营运专项整治行动的重要性和必要性，增强开展专项整治行动的责任感和紧迫感，同时，通过多种形式，大力宣传打击非法营运专项整治行动的重要意义，表明了行业主管部门打击非法营运的决心，教育广大人民群众和道路运输从业人员自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”。
四、深入调查，把握重点。在广泛宣传的同时，我所稽查队利用摄像、拍照等手段对有从事非法营运嫌疑的车辆进行调查摸底，并号召从业人员以及广大群众对违章车辆积极举报，由此大大提高了我所的工作效率，使非法营运车辆“无处藏身”。
五、联合执法，严管重罚。针对我县非法营运情况复杂多变，不法车主非法营运的手法也变得愈加隐蔽，有的甚至以暴力抗拒检查现象时有发生的情况。此次行动我所联合公安、交警，加大了打击力度，对违法者实行严管重罚。各稽查中队全天侯轮流对客流量相对集中的场所进行定期巡查和不定期的突击检查，努力压缩黑车活动空间。
截至11月中旬，我所出动稽查人员共计1620余人次，出动稽查车辆620余辆次，查处非法营运共计61起，极大地震慑了非法营运的不法分子。对客运企业和维修企业下达整改通知书3份，排除隐患4处。
此次专项行动是在全国安全生产面临严峻形势情况下由x安委会统一领导和组织开展的，是继续深入开展“安全生产年”活动的有机组成部分，我所在今后的工作中将继续加大力度严厉打击非法违法生产经营，还我县一个安全、有序的道路运输市场。
运政工作总结 篇六
今年以来，我站在市处、县局等上级有关部门的正确领导下，按照安全生产工作要求，深刻吸取xx“8.21”重大客运安全事故教训，加强对运政执法人员、企业和运输从业人员的安全教育，减少了安全隐患，降低了运输安全事故，提高了运输安全管理水平。
一、加强组织精心部署
按照上级安全生产工作要求，我站对安全生产工作认真进行了布置和安排，制定了运输安全生产活动方案，成立了由xxx站长担任组长的领导小组，将安全工作具体措施落实到站领导、科室及具体责任人，对运输安全生产活动进行了周密的部署和安排。我站结合本地的运输安全生产实际情况召开专题会议，针对运输安全生产工作中存在的问题进行了认真研究，并开展了全县运输安全生产大检查活动，做到查纠结合，防患于未然。
二、强化监管落实责任
为确保安全生产工作万无一失，站层层落实了安全生产责任制，将管理责任落实到人头，对每辆客车和危险品运输车辆的技术状况检查都实行了检查人员签字的制度。为保证安全管理工作抓实抓细，站确定由一名副站长主抓，由班子成员分别包保，按工作分工，分解到具体人头，并由站班子成员对全县的运输生产单位逐个检查，对查出的事故隐患进行整改，确保安全生产工作万无一失。
三、抓住重点强化措施
道路运输安全生产工作涉及面广，工作头绪繁杂。我站认真履行道路运输安全生产管理职责，以驾驶员培训、道路旅客运输、危险化学品运输为重点，结合本地实际，从涉及安全生产工作的源头抓起，从每一项工作的细节抓起，全面推进道路运输安全管理制度的落实和安全生产长效机制的建立。主要抓好了以下几个方面的工作：
（一）全面推进驾驶员素质教育，着力提高从业人员的职业道德水准。今年以来，我站继续加大机动车驾驶员培训教学大纲的宣传力度，出动宣传车50多辆次，张贴标语120余条，营造了驾驶员素质教育和文明行车、安全驾驶的良好氛围；积极督促x县xxx驾校实施培训记录，完善驾驶员培训和考试工作的有效衔接。同时，严格实行重特大道路运输安全事故的责任倒查制度，对重特大事故负主要责任的驾驶员依法注销其从业资格，对相关人员严肃追究责任，绝不姑息迁就。
（二）加强客车安全管理。首先，加强营运客车技术管理，严把市场准入关。站严格按照相关技术标准和管理规定，加强对营运客车的定期检测，把好技术状况关，健全车辆技术档案，做到一户一档。对不符合规定的客车、私自改装增添座位的客车坚决予以改正，对达不到安全标准要求的车辆，强制其退出道路运输市场。第二，抓好客运市场安全整治，以清缴私自倒买、倒卖经营线路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改线路等违法经营行为为重点，成立领导小组，制定实施方案，采取上路稽查、站点源头检查、群众举报查处相结合，确保x县客运管理无盲区，有效净化了客运市场秩序。共查处客运黑车1部，甩客、倒客、宰客等非法经营行为5起，处理群众举报和客运纠纷23起，清缴私自倒卖客运线路交易车辆11部，罚款1万余元。第三，加强客运班线管理，通过召开例会，强化对驾驶员运行行行为的监管，防止驾驶员疲劳驾驶。对于不按规定进站经营的班线客车，坚决采取措施，予以纠正，直至取消所属企业在该线路上的经营资格。第四，组织运输管理执法人员，不定期深入到汽车客运站，采取明察暗访等形式全面检查车辆安全例检、出站把关、易燃易爆危险品的查堵、安全宣传等工作情况，督促客运站落实各项安全生产管理制度，认真执行安全操作规程。坚决禁止客车“带病”营运、危险品进站上车和超员车辆出站。
（三）规范危险品安全生产管理。站高度重视危险品运输工作，以今年x换发新道路运输证为契机，通过采取一系列措施，切实解决危险化学品在道路运输过程中存在的突出问题，最大限度地预防重特大危险化学品运输安全事故的发生。
首先，严把市场准入关，对新申请进入危险化学品运输市场的企业，我站深入现场，实地检查企业车辆、人员和设施、设备情况，严格按照规定的条件进行审核，达不到开业条件的，一律不予审批。实行“三见”，即见车、见人、见证，严防安全条件不符合要求的企业和新的“大吨小标”、“小车大罐”运输车辆进入危险化学品运输市场。
第二，强化危货市场建管，建立危货安全管理长效机制，对危货运输企业、车辆、从业人员实行“户籍化管理”，对全部危货档案资料彻底清查，一户一档，一车一档，图片资料量化细化，真实有效，为危货管理工作提供详实的基础资料。同时，对危货运输企业及车辆安装GPS全球卫星定位系统，实现对危货车辆定位、行驶状态、信息传递、保安报警、历史资料记录及调度管理，GPS系统的安置，增强了我县危货运输安全生产工作能力，最大限度地避免危货运输事故发生，为危货管理工作提供了一个崭新管理手段。
第三，抓好危货运输专项整治。对危货运输企业开展安全大检查，查漏洞、查隐患、保安全，动真格，狠抓安全责任落实。通过对危货运输业户档案内容检查，对危货车辆检查，对从业人员检查，确保档案资料齐全、规整、属实，企业制度健全，落实责任制，车辆技术性能良好，消防安全设施齐备，从业人员持证上岗率100%。
四、做好机关安全保卫工作
我站认真落实昼夜值班制度，做好防火、防盗；制定车辆管理规定，车辆不准私自外借，严格遵守交通规则，做到车辆出行安全；做好票据和钱物管理，由专人负责，按时清缴。同时，不定期开展安全大检查，对于查出的问题和隐患及时查处并进行整改。
