染雾共享单车社会调查报告 篇一
共享单车的兴起如火如荼，成为城市交通中一道亮丽的风景线。为了深入了解共享单车对社会的影响，我们进行了一项全面的调查研究。本报告将重点探讨共享单车对城市交通、环境和经济的影响。
首先，共享单车在城市交通中起到了重要的作用。我们的调查显示，共享单车成为了很多市民出行的首选方式。相比传统的公共交通工具，共享单车更加便捷灵活，可以随时随地借取和归还。这对于解决城市交通拥堵问题有着积极的影响。此外，共享单车还提供了一个低碳环保的出行选择，减少了汽车尾气排放，改善了城市的空气质量。
其次，共享单车对城市环境的改善起到了积极的推动作用。我们的调查发现，共享单车的普及减少了私家车的使用，从而减少了城市的交通压力。此外，共享单车的推广鼓励了市民走路和骑行，增加了人们的体育锻炼。这不仅有益于个人健康，也有助于减少城市噪音和空气污染。
最后，共享单车对城市经济的发展也起到了积极的推动作用。共享单车的兴起为城市带来了新的商机，吸引了更多创业者和投资者。共享单车企业的发展壮大，不仅为城市创造了就业机会，还为城市经济带来了新的增长点。同时，共享单车的普及也为旅游业带来了新的机遇，吸引了更多游客前来体验城市的魅力。
综上所述，共享单车在城市交通、环境和经济方面都发挥了积极的作用。然而，我们也要看到共享单车带来的一些问题，如乱停乱放、车辆维护等。为了更好地发挥共享单车的优势，我们需要加强管理和监管，建立更完善的共享单车使用规范。只有充分发挥共享单车的潜力，才能真正实现城市交通的便捷、环境的改善和经济的发展。
共享单车社会调查报告 篇二
共享单车的普及给城市带来了新的出行方式，但也引发了一系列的问题。为了更全面地了解共享单车的社会影响，我们进行了一项调查研究。本报告将重点探讨共享单车对城市交通秩序、城市管理和用户体验的影响。
首先，共享单车对城市交通秩序造成了一定的影响。我们的调查显示，共享单车乱停乱放的问题比较突出。由于共享单车的方便性，一些用户在使用完毕后随意停放，导致了共享单车乱停乱放的现象。这不仅给其他交通参与者带来了不便，也给城市交通管理带来了一定的挑战。因此，我们建议加强共享单车的管理和监督，制定相关的停车规范和处罚措施，以维护城市交通秩序。
其次，共享单车对城市管理也带来了一定的压力。共享单车的快速发展使得城市面临更多的管理难题。我们的调查发现，共享单车乱停乱放、车辆丢失、车辆维护等问题给城市管理者带来了一定的困扰。为了更好地解决这些问题，我们建议加强与共享单车企业的合作，建立健全的管理体系，提高城市管理的效率和水平。
最后，共享单车的用户体验也需要进一步提升。尽管共享单车带来了便捷的出行方式，但我们的调查发现，一些用户对共享单车的使用体验并不满意。其中，车辆维护不及时、骑行过程中出现故障等问题是用户反映较多的。为了改善用户体验，共享单车企业应加强车辆维护和服务质量的监督，提高用户的满意度。
综上所述，共享单车在城市交通、城市管理和用户体验方面都带来了一定的影响。我们要正视共享单车带来的问题，加强管理和监管，提高用户体验。只有综合考虑共享单车的利与弊，才能更好地推动城市交通的发展，提升城市管理的水平，满足市民的出行需求。
共享单车社会调查报告 篇三
中新网2月8日电 近日，知名第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》(下文简称《报告》)，对中国共享单车行业市场竞争格局进行了调研。《报告》数据显示，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的
市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。
各项指标全面领跑行业 品牌综合影响力第一
《报告》数据指出，作为全球首个提出“无桩共享单车”概念的企业，ofo已经以51.2%市场占有率，稳居行业第一，比第二名高出11个百分点。同时在城市覆盖数和单车投放量两项关键指标中，ofo也大幅领先行业其他企业。据了解，ofo共享单车服务已覆盖全国33座城市，投放80万辆单车(截至发稿时止，ofo单车投放量已超过100万量)。在诞生不到两年的时间内，ofo已迅速成长成为共享单车行业中的领军品牌。
本次《报告》中，比达咨询还针共享单车的用户满意度进行了调研。数据显示，ofo以9.4分的综合得分，成为用户满意度第一的共享单车品牌。在品牌综合影响力方面，ofo在用户体验、用户活跃度、用户留存率、城市覆盖度、单车投放量等各项指标均领先竞争对手。
据了解，2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。比达咨询预测，2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。
ofo小黄车已成为城市用户短途骑行首选
全面领跑市场的背后，得益于ofo对城市业务的积极布局和精细化运营。刚刚结束的春节假期，ofo就曾掀起了绿色出行风潮。数据显示，在1月26日至2月2日，来自全国33座城市的ofo用户，骑行总里程超过2000万公里，相当于地球到月球距离的约52倍。无论在广州塔、成都锦里、西安街头，还是厦门五缘湾湿地公园、南京白马公园，到处是骑着“小黄车”悠闲前行的人。往常供人们上下班的交通工具—小黄车，在春节期间成为了市民短途出行、健身骑行，甚至朋友聚会的时尚新选。
此前，国家发改委曾针对2016年印发的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》所作的阶段性总结中，点名表扬了以ofo为代表的共享单车企业，称ofo“为城市交通中短距离出行、解决‘最后一公里’提供了有力支撑”。
比达咨询分析师王慧丰表示，ofo受用户青睐的原因，一方面是其真正解决了城市短途出行“最后一公里”的问题;另一方面，其价格亲民，相比其他共享单车299元的高押金，ofo使用押金仅需99元，加之小黄车轻便好骑的产品特点，以及ofo覆盖城市数多、单车投放量大，全国33个城市的用户，可以做到随时随地骑到小黄车，使得ofo小黄车最终成为了全国城市用户短途出行的最优选择。
共享单车社会调查报告 篇四
2016年是资本市场低迷的一年，而共享单车领域却一枝独秀、屡获融资。作为共享经济的产物、主打最后一公里的单车租赁行业，在资本倾注下迅速在一二线城市蔓延，竞争激烈，一如当年网约车厮杀市场格局的重写。12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》， 首次对共享单车行业提出了鼓励和规范要求。当前共享单车市场正处在初级阶段，产品、用户间问题频发，行业内部正在不断调整，同时更多创业者的入局也有利于行业发展。
速途研究院分析师团队根据市场公开的网络数据和监测数据，结合相关用户调查取样，分析讨论共享单车市场的现状和发展趋势。
快速萌芽的共享单车市场
中国的共享单车市场尚处在初级阶段。20xx年共享单车概念开始兴起，资本和巨头开始了布局，2016年可定为共享单车发展的元年，除了原本定位在校园的共享单车开始在城市普及，越来越多的共享单车创业团队斩获融资，市场大战一触即发。从市场规模上看，预计2016年市场规模将达到0.49亿，较20xx年翻了一番，明年共享单车市场的增速将会继续提升。
共享单车用户规模
用户规模上看，2016年共享单车用户预计在455.2万人，其中用户主要以在校大学生、年轻的`上班族为主，并且主要在一二线等人口密集城市集中。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车，给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不仅使用方便，而且对于城市来说，共享单车亦有着绿色出行的好处，在城市内快速普及。
摩拜、ofo领衔共享单车市场
尽管共享单车市场处在起步阶段，但当下市场上已经有十几家企业入局。从现阶段的共享单车APP下载量来看，摩拜、ofo小黄车在市场上遥遥领先，就像网约车市场最初的滴滴与快滴。摩拜、ofo分别斩获了366.49、347.1的下载量，处在伯仲之间。而下载量排在第三位的永安行，下载量则只有不到39万。但未来的市场格局仍有较大变数，其他共享单车品牌融资后，将会有新一轮的市场动作。
共享单车整体评分不高
从当前主流的十家共享单车APP用户评分上看出，共享单车行业整体的用户评价并不是很高，一步单车超过9分，小蓝单车超过8分，更多的共享单车APP评分惨不忍睹。作为使用频率很高的自行车，本身就容易出现损害问题，并且和汽车不同，共享的单车长期处于无人看管的状态，很多时候需要靠用户发现问题并反馈。尽管平台一直在加大力度促进规范化，但短期来看，用户反馈的问题很难一一解决。
共享单车用户使用频率不高
在用户的使用频率方面，大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。可以看出，29.7%的用户表示使用共享单车的品牌在5-7天每次，3-5天使用一次的用户占比22.7%，而1-3天和每天都使用的高频用户分别仅占18.2%和10.7%，大部分用户只是在平台注册，并根据需求择期选择单车出行，而每天都使用的用户，则是在上学、工作中形成了使用习惯，成为共享单车的粘性用户。当前共享单车企业也在靠着补贴的形式获取用户、培养用户。
年轻化人群成为单车用户主力
年龄分布上，20-39岁的年轻化群体成为单车用户的主力军，而单车骑行运动本身也是年轻化群体更容易接受的出行方式和锻炼方式。19岁以下的用户更多集中于大学、高中，而20岁以上的用户则遍布大学、上班族、以及城市务工人员，对这部分用户来说，只需支付低廉的押金和低廉的使用费，就可以进行单车出行，一是方便，二是节约了自己购买单车的使用成本。
