染雾铁路车间主任的年度述职报告 篇一
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX铁路车间的主任，首先对过去一年的工作进行总结和述职报告。在过去的一年中，我们车间在全体员工的共同努力下，取得了一定的成绩，也面临了一些挑战。下面我将就车间的工作情况、存在的问题以及未来的发展方向进行详细的介绍。
首先，我要感谢全体员工在过去一年的辛勤付出和无私奉献。大家在工作中始终保持高度的责任心和敬业精神，为车间的发展做出了积极的贡献。在各项工作中，我们注重质量和安全，严格执行各项规章制度，确保列车的运行安全和乘客的出行舒适。同时，我们积极推行节约能源、减少排放的措施，为环保事业做出了应有的贡献。
其次，我要对车间存在的问题进行深刻的反思。在过去一年中，我们虽然取得了一定的成绩，但也面临着一些困难和挑战。首先，人员流动性较大，新员工需要一定时间来适应工作环境和工作内容。其次，设备老化和维修成本较高，需要加大技术改造和设备更新的力度。此外，我们的工作效率还有待提高，需要加强协调配合，优化工作流程，提高工作效率和质量。
最后，我要对未来的发展方向进行展望。在新的一年里，我们将继续坚持以乘客需求为导向，提高服务质量和水平。同时，我们将加大对员工的培训和学习力度，提高员工的技术水平和工作能力。在设备方面，我们将加大技术改造和设备更新的力度，提高设备的性能和可靠性。此外，我们还将加强与其他车间和部门的协作，共同解决存在的问题，推动整个铁路系统的发展。
总之，过去一年是我作为铁路车间主任的第一年，我深感自己的不足和不完善。但是，在全体员工的支持和配合下，我相信我们车间的发展前景一定会更加美好。我相信，在新的一年中，我们将能够克服困难和挑战，取得更大的成绩。最后，再次感谢大家的支持和合作，祝愿我们的车间在新的一年里取得更大的发展！
谢谢大家！
铁路车间主任 篇一
铁路车间主任的年度述职报告 篇二
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX铁路车间的主任，首先对过去一年的工作进行总结和述职报告。在过去的一年中，我们车间在全体员工的共同努力下，取得了一定的成绩，也面临了一些挑战。下面我将就车间的工作情况、存在的问题以及未来的发展方向进行详细的介绍。
首先，我要感谢全体员工在过去一年的辛勤付出和无私奉献。大家在工作中始终保持高度的责任心和敬业精神，为车间的发展做出了积极的贡献。在各项工作中，我们注重质量和安全，严格执行各项规章制度，确保列车的运行安全和乘客的出行舒适。同时，我们积极推行节约能源、减少排放的措施，为环保事业做出了应有的贡献。
其次，我要对车间存在的问题进行深刻的反思。在过去一年中，我们虽然取得了一定的成绩，但也面临着一些困难和挑战。首先，人员流动性较大，新员工需要一定时间来适应工作环境和工作内容。其次，设备老化和维修成本较高，需要加大技术改造和设备更新的力度。此外，我们的工作效率还有待提高，需要加强协调配合，优化工作流程，提高工作效率和质量。
最后，我要对未来的发展方向进行展望。在新的一年里，我们将继续坚持以乘客需求为导向，提高服务质量和水平。同时，我们将加大对员工的培训和学习力度，提高员工的技术水平和工作能力。在设备方面，我们将加大技术改造和设备更新的力度，提高设备的性能和可靠性。此外，我们还将加强与其他车间和部门的协作，共同解决存在的问题，推动整个铁路系统的发展。
总之，过去一年是我作为铁路车间主任的第一年，我深感自己的不足和不完善。但是，在全体员工的支持和配合下，我相信我们车间的发展前景一定会更加美好。我相信，在新的一年中，我们将能够克服困难和挑战，取得更大的成绩。最后，再次感谢大家的支持和合作，祝愿我们的车间在新的一年里取得更大的发展！
谢谢大家！
铁路车间主任
铁路车间主任的年度述职报告 篇三
铁路车间主任的年度述职报告
各位代表、同志们：
一年来，在上级部门的正确领导下，在各方面的大力协助和支持下，我以安全质量为中心，扎实工作，廉洁奉公，较好地完成了车间各项工作任务。现述职如下：
一、加强思想政治理论学习，融入和谐铁路发展潮流
20xx年的中国铁路举世瞩目，
二、围绕中心，恪尽职守，全力提升车间各项工作
自20xx年一年多来我在车间安全生产、质量管理、成本控制及干部队伍建设四个方面的工作成效主要有以下7点：
1、组织车间圆满完成了20xx年度的生产任务。2、对车间各项规章制度进行修旧补废，增加机车质量管理系统使用制度，和谐型机车作业指导书、隔离开关非正常情况下的操作办法，完善了车间达标考核制度，使各岗位作业有标准，违章有考核，基本上实现了有法可依，有章可循。
3、积极推进整备作业现代化管理的步伐。20xx年8月份整备质量管理系统开始在全集团推广应用，检查司机不再使用机统6纸活票，改用电脑上的整备质量管理系统报活，作业方式突然改变，给整备质量，库内产生组织方面带来一系列压力，为确保过渡期的安全稳定，我周密部署，一方面安排管理人员加大宣传力度，另一方面对检验组职工进行手把手培训，并制定过渡期保安全保质量的方法措施，后期又安排专人对整备管理系统中的SS6B故障字典库进行完善，使这项工作在我车间得到很好的推广应用，受到集团机务处的通报表扬。
4、立足基础，精心组织、大胆创新，实现新机型上马后整备作业安全可控、平稳有序。20xx年10月份新型大功率交流传动和谐型电力机车开始在我段进行试运，12月份第一批30台机车便投入使用，在和谐型机车整备作业无任何经验借鉴的情况下，如何确保过渡期间和谐型机车整备作业安全和质量，成为一个急待解决的问题。我立足基础，明确目标，大胆创新，确立过渡期间和谐型机车整备作业不冲撞，不溜逸为基本要求，对检查司机着重于制动机及机车操纵方面知识的教育培训，并在每个班组挑选业务好的检查司机固定由他们担任和谐型机车的整备，充分利用和谐型机车在“联挂”模式下功率和速度的限制功能，制定机车动车操作要求，以上措施有效确保了新设备新机型上马后的平稳过渡。
5、加强车间成本管理，严肃财务纪律，严格进行成本控制，实际生产中挖潜节能，对未到限偏磨闸瓦进行回收配对再上车使用，对成本超支较多的工具、闸瓦、油脂等项目精细管理，对超支原因进行细致分析及时上报段职能部门，较好的完成了各项财务计划指标。
6、下大力气狠抓职工培训教育工作，提高职工作业技能。20xx年配合段职教科组织的大规模的培训、考试17次，10月份车间又抽调技术骨干对隔离开关组职工进行非正常情况下的操作办法培训，12月份又对检验组进行和谐型机车整备作业技能补强培训，20xx年车间共举办了3种工种的技术比武，并在10月份选派3名选手参加集团公司举行的机车检查保养员技术竞赛，取得了好成绩，为车间争了光。。7、扎实车间管理人员工作作风，提升管理队伍执行力。车间管理队伍能力的强弱、素质的高低直接影响车间各项工作的质量和水平。鉴于这种认识，在日常工作中我主要注意抓好两项工作。一是抓好车间管理层建设。在管理层建设上坚持民主集中制原则，注意民主作风的`养成，坚持有事与副职商量，坚持重要事务召开车间会议，集体决定，分头负责。对于副职分管的工作，我一般都不去干涉，给他们以充分的信任。对我自己分管的工作，都尽可能地征求副职意见，求得他们的支持配合，这样就比较好地调动了副职的积极性，维护了班子的团结。二是抓好基层管理队伍建设。管理上关口前移，教育前伸，20xx年调整、任用基层管理人员工班长5人，调度3人，预备工长3人。在具体工作中注重发挥每名工班长的特长和优势，充分调动他们工作的积极性和主动性，使各岗位的调度、工班长成为一支有凝聚力、有战斗力的队伍。
三、勤勉工作，从严务实，以身作则，始终做到廉洁勤政
对待工作，扎实勤奋，无私奉献。无论工作时间还是节假日，时时以工作为重，处处从工作着想。想方设法挤出时间，深入班组、深入现场一线，了解掌握班组的实际情况，抽查发现问题，对班组进行检查指导，帮助解决实际困难和问题。针对自身管理经验和业务知识薄弱环节努力学习，为确保车间安全稳定提供了一定的保证。对段及职能科室安排的工作，做到了一丝不苟抓落实，求真务实不走样，对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。对安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，做到了亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全隐患，能深入调查研究，积极稳妥改进。
四、找准差距，正视不足，努力修正工作薄弱环节
虽然一年来在工作、学习和自身建设方面取得了一些成绩，但实事求是的讲，与组织要求和职工期望还有一定差距。尤其在机车质量工作方面，一直以来整备作业任务繁重，检验组人员匮乏，保质量、保正点问题还没有从根本上得到解决，以及自身努力不够等原因，与集团、段对整备工作的要求相比，与兄弟单位取得的成绩相比，还有相当距离，今年5月份连续发生2起责任机故，给我敲响了警钟，今后我要更加关注工作中的薄弱环节，正视不足，扬长补短，统筹兼顾，合理用力，努力对工作薄弱环节给予改进提高，补齐“短板”，为我车间的安全生产作出更多、更大的贡献。
谢谢大家!
