染雾社会实践报告之售后服务利与弊 篇一
售后服务是指企业在销售产品后，为消费者提供的一系列支持和服务。它在企业与消费者之间扮演着桥梁的角色，为消费者解决问题、满足需求，同时也能够增加企业的竞争力和客户忠诚度。然而，售后服务也存在一些利与弊。
首先，售后服务的最大利益之一是为消费者提供了方便和保障。当消费者遇到产品质量问题或需要维修时，售后服务可以提供及时的帮助和解决方案。消费者不需要自己费心去寻找解决方法，而是可以直接联系售后服务部门或客服人员，享受到专业的帮助和支持。这不仅节省了消费者的时间和精力，也增加了购买产品的信心和满意度。
其次，售后服务还能够提高企业的声誉和品牌形象。当消费者对产品的售后服务感到满意时，他们往往会对企业产生更多的信任和好感。这就意味着他们更有可能成为忠实的客户，并且会向他人积极推荐该企业的产品和服务。因此，优质的售后服务有助于企业树立良好的口碑和品牌形象，进而吸引更多的潜在客户。
然而，售后服务也存在一些不足之处。首先，一些企业在售后服务方面存在着服务质量不稳定的问题。有些企业可能在销售产品时承诺提供优质的售后服务，但实际上却无法兑现。这给消费者带来了困扰和不满，甚至可能导致消费者对企业失去信心。其次，一些企业在售后服务过程中可能存在着服务态度不好的情况。有些售后服务人员可能对消费者的问题漠不关心，甚至态度恶劣。这种情况下，消费者不仅无法得到解决问题的帮助，还可能因为服务人员的态度而感到愤怒和失望。
综上所述，售后服务既有利处又有不足之处。优质的售后服务能够为消费者提供方便和保障，提高企业的声誉和品牌形象；而一些企业在售后服务方面存在着服务质量不稳定和服务态度不好的问题。因此，企业应该重视售后服务，提升服务质量和服务态度，以满足消费者的需求，增强企业的竞争力和客户忠诚度。
社会实践报告之售后服务利与弊 篇三
社会实践报告之售后服务利与弊
在新世
１．服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加入汽车服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。
２．进入维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。
３．汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快，产品质量很差，成了许多假冒产品的来源，虽然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。
４．各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在维修保养方面也敲竹杠。
５．维修成本较高，用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件，如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今天是不应该的.汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的，有待进一步改善。
６．作为汽车下游的售后服务业，在中国加入WTO以后因所特有的“本土化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还不足以成为参与市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进行抗衡。
下面以我浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况。 第一：国外售后状况 从世界经济多年来的发展看，连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的`成功有目共睹，应该说加盟连锁是历史上非常成功的经营概念。汽车售后的服务领域是一个大市场，今后一定将是各方竞争的重要阵地.特别是国外服务业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想发展壮大，这种聚沙成塔的过程必不可少。
在国外，汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的，他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车服务经营者日后发展的必经之路国外服务行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点，像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小，而且没有自己过硬的知名品牌，这样的结果就造成了竞争能力不强，消费者认识程度差。 就国外的经验者看，商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象，那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国的租赁业正好相反。
随着我国私人轿车拥有量的增加，周末开私家车外出的人会越来越多，这种公、私“倒挂”的现象也会得到改变。 国外汽车售后服务市场发展的经验表明，售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使盟加商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决商业过程中的多问题，能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经营。 第二：国内发展不规范 其实，在国内汽车服务业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业，这些企业在管理上具备了一定的经验，在网点开拓上也有一定的客户资源。这些前期做的基础工作都会成为日后与国外企业竞争合作的前提。 然而，仅此而已还远不够。国内经营者的实力众所周知，而服务行业的门槛又比较低，经营者要想在连锁经营方式中取得突破还必须加大推进力度。 进行标准化的经营管理必不可少。没有统一的网点管理制度和规范的运作,势必造成加盟店之间各自为政的松散经营，凝聚力不强，使得主体和从体之间的经营常出现问题。阻碍企业的快速发展。另外在汽车服务领域中不能单纯的只靠服务生存，这个行业一定要伴随产品，拥有知名度高的产品才是发展的基础。 还有引导机制，政府部门对资金的投向要有有机的引导机制。指明方向，避免盲目性。
