染雾LED路灯调研的参考报告 篇一
随着科技的不断发展，LED路灯作为一种新型照明设备，逐渐取代了传统的路灯。为了进一步了解LED路灯在实际使用中的效果和问题，我们进行了一次调研。本报告将对调研结果进行总结和分析，为相关部门提供参考。
调研通过对LED路灯的安装地点进行现场观察和用户访谈的方式进行。我们选择了城市道路和居民区作为调研地点，以获取全面的调研数据。以下是我们的调研结果：
首先，我们对LED路灯的亮度和照明范围进行了评估。调研结果显示，大部分LED路灯在亮度和照明范围方面表现良好，能够满足道路和居民区的照明需求。然而，也有少数LED路灯存在亮度不足或者照明范围不均匀的问题，需要进行调整和改进。
其次，我们对LED路灯的能耗进行了测试。结果显示，LED路灯相比传统路灯具有更低的能耗，能够节约大量的电力资源。这符合我们对LED路灯的期待，也说明了其在节能方面的优势。然而，我们也发现部分LED路灯在使用过程中出现能耗过高的问题，可能与产品质量或者使用方式有关，需要进一步调查和解决。
此外，我们还对LED路灯的寿命和维护情况进行了观察和调研。结果显示，LED路灯的寿命相比传统路灯更长，能够减少维护工作和成本。然而，我们也发现一些LED路灯在使用一段时间后出现故障或者损坏的情况，需要及时维修和更换。
最后，我们对LED路灯的光污染问题进行了调研。结果显示，大部分LED路灯在设计和使用上考虑了光污染的问题，能够有效减少光污染的发生。然而，仍然有少数LED路灯存在光污染问题，需要加强管理和治理。
综上所述，LED路灯在亮度、能耗、寿命和光污染等方面具有一定的优势，能够满足道路和居民区的照明需求。然而，仍然存在一些问题需要解决和改进。我们建议相关部门加强对LED路灯的质量监管，提高产品的性能和可靠性；加强对LED路灯的维护和管理，延长其使用寿命；加强对LED路灯的设计和使用规范，减少光污染的发生。同时，我们也建议用户在购买和使用LED路灯时要选择正规厂家的产品，并按照相关规定使用和维护，以确保其效果和安全。
LED路灯调研的参考报告 篇二
近年来，随着节能环保理念的普及，LED路灯作为一种新型照明设备，逐渐受到了广泛的关注和应用。为了进一步了解LED路灯的使用情况和问题，我们进行了一次调研。本报告将对调研结果进行总结和分析，为相关部门提供参考。
调研通过对不同地区和场所LED路灯的使用情况进行观察和记录的方式进行。我们选择了城市道路、居民区和公共场所作为调研地点，以获取全面的调研数据。以下是我们的调研结果：
首先，我们对LED路灯的使用效果进行了评估。调研结果显示，大部分LED路灯在使用效果上表现良好，能够满足不同地区和场所的照明需求。然而，也有部分LED路灯存在亮度不足或者照明范围不均匀的问题，需要进行调整和改进。
其次，我们对LED路灯的能耗和节能效果进行了测试。结果显示，LED路灯相比传统路灯具有更低的能耗，能够节约大量的电力资源。这符合我们对LED路灯的期待，也说明了其在节能方面的优势。然而，我们也发现少数LED路灯在使用过程中出现能耗过高的问题，可能与产品质量或者使用方式有关，需要进一步调查和解决。
此外，我们还对LED路灯的寿命和维护情况进行了观察和调研。结果显示，LED路灯的寿命相比传统路灯更长，能够减少维护工作和成本。然而，我们也发现一些LED路灯在使用一段时间后出现故障或者损坏的情况，需要及时维修和更换。
最后，我们对LED路灯的环保性能进行了调研。结果显示，大部分LED路灯在设计和使用上考虑了环保问题，能够有效减少能源消耗和光污染。然而，仍然有少数LED路灯存在环保问题，需要加强管理和治理。
综上所述，LED路灯在使用效果、能耗、寿命和环保性能等方面具有一定的优势，能够满足不同地区和场所的照明需求。然而，仍然存在一些问题需要解决和改进。我们建议相关部门加强对LED路灯的质量监管，提高产品的性能和可靠性；加强对LED路灯的维护和管理，延长其使用寿命；加强对LED路灯的设计和使用规范，减少环保问题的发生。同时，我们也建议用户在购买和使用LED路灯时要选择正规厂家的产品，并按照相关规定使用和维护，以确保其效果和安全。
LED路灯调研的参考报告 篇三
LED路灯调研的参考报告
当前，道路照明依然以传统高压钠灯为主，但随着科技水平的日益发展，经济的快速增长，能源紧张的矛盾日益显现，国家将持续贯彻执行节能优先，大力推进绿色节能照明政策。2017年1月，江苏省经信委会同省发改委、省科技厅、财政厅等六部门联合发文（苏经信节能[2014]537号），要求加快推进半导体照明产业发展，公共场所新建照明工程一律采用LED照明产品，非LED照明产品应于2016年前分批改造完成；户外照明领域，重点开展LED路灯、隧道灯、景观灯等产品和系统的示范应用，鼓励和引导专业化节能服务企业运用合同能源管理模式参与LED照明产品的推广。
为更好开展该项工作，增加对LED照明产品的认知，结合区内实际情况，现将LED路灯调研情况汇报如下：
一、LED路灯发展历程及现状
国内LED路灯大规模发展起于2009年，当时国家科技部推出“十城万盏”半导体照明应用示范城市方案，促使各地地方政府在道路照明建设中积极使用LED 道路灯具。在以政府为主导的LED路灯试验过程中，各地城市照明主管部门纷纷发表LED路灯实际应用专业技术论文，普遍反映LED路灯产品在节能、环保上的确具有显著效果，但是在产品整体质量、照明质量、造价成本、维护便利性等方面均存在明显问题。该阶段LED路灯产品质量参差不齐，在各地实际应用案例中普遍存在“斑马纹”现象。
2011年，国家科技部推出第二批“十城万盏”半导体照明应用示范城市方案，进一步推动了国内LED路灯行业的发展改革，刺激LED路灯企业优化重组，不断改进技术。该阶段LED路灯质量明显有所提升。二
随着科学技术的不断发展，路灯技术日趋成熟，在质量上有了很大的提升，特别是在发光效率、光衰和寿命方面的改进是非常明显的，整灯光效平均以每年提高20%，灯具价格则平均每年降低15%，灯具寿命比传统钠灯高两倍以上。目前国内LED道路照明产品的量产平均光效已达到90lm/W,在光色、配光、散热方面也日益完善。
二、我区及周边城市LED路灯现状
我区LED路灯建设始于2010年前后，目前科技城区域已建成LED路灯约1500盏，区建设局已建成LED路灯约70盏，西部生态城拟对环太湖大堤、贡山路进行LED路灯改造。常州
市、扬州市、常熟市区已完成LED路灯整体改造工作，苏州市区、昆山市、工业园区等区域均不同程度设置了LED路灯，经向有关部门了解，目前运行情况良好，节电效果显著。
基于LED路灯技术日趋成熟，产品数据基本符合城市道路照明设计规范要求，为增进对LED路灯的深入了解，掌握第一手LED路灯数据资料，促进LED照明产业发展，经相关单位申请，我局于2014年初着手准备进行LED路灯试点示范，经多次比对区内迫切需要改善照明质量的道路，最终决定选择双向六车道、光源老化严重的长江路（泰山路—嵩山路北）进行LED路灯试验工作，目前测试工作已初步结束，实际运行效果良好，试验结果和测试数据如下表：
具体试验方案如下：
在节能方面，对比改造前后供电电表度数，该段LED路灯
节电率约为46.37%（详见下表）。
改造前后，相关数据对比如下：
三、LED路灯存在的主要问题
与以高压钠灯为代表的传统路灯比较，LED路灯具有光效高、能耗低、寿命长、显色性好、低碳环保等很多显在和潜在的优势。 通过近几年LED路灯的发展，虽其在发光效率、使用寿命、光色、色温、照度等方面有了突飞猛进的'发展，技术日趋成熟，推广日趋增多，但同时仍存在一定问题：
1、缺乏统一的产品质量标准和养护维修定额：目前，国内无相关LED产品的技术规范和标准，省内也缺少针对LED路灯的维修定额。
2、造价依然过高：成本太高，一次性投入太大，成为推广应用的一大瓶颈，以一盏150WLED路灯更换250W传统钠灯比较，其造价是原钠灯的5-10倍左右，但随着半导体技术的进一步发展，期望在未来，LED发展价格会逐步下降，能效进一步提高。
3、兼容性不够：由于尚无统一的LED路灯技术标准，不同厂家的产品通用性差。
4、维护难度大：目前LED路灯均为一体式设计，发生故障后必须拆下整灯返厂维修。
四、对策和建议
尽管国内LED路灯行业良莠不齐，但一些优秀企业已脱颖而出，部分型号产品相比现有主流路灯已有节能空间，具备明显的推广应用价值。初步认为，LED路灯应用的临界点到了。当然，该结论是否成立，仍有待测试结果的验证，届时我们还会发表系列论文。
虽然临界点到了，但能否立即引燃，还是在临界状态继续盘桓，既取决于技术进步，更在于业界同仁的努力。为此，本文提出以下对策和建议：
(一)从国家层面打破地方保护主义，鼓励先进企业跨地区自由竞争，推动技术创新。
(二)加强行业自律，以企业实力(核心技术、示范项目、注册资金等)和诚信来恢复路灯管理部门的信心。
(三)统一检测标准，规范检测行业，强化第三方检测机构的中立性和公信力，让检测报告成为招投标的关键内容。
(四)认识道路照明的特殊性，重视光学设计，配光合理的LED路灯才有节能空间。个人认为，LED路灯配光还需要第二次革命，国内企业要抓住机会。
(五)立足150W或以下功率，扎根非主干道，取得优势后再逐渐向主干道渗透。
(六)重视LED的色温研究，解决目前低色温产品的问题。从人的需求出发，寻找与不同性质、不同等级的道路相对应的最佳色温区间，这将是我国赶超国际大厂的机会。
(七)全面看待整灯光效、配光曲线、色温、整灯寿命和光衰等参数，综合指标好的产品才有竞争力。
