染雾汽车维护实训报告总结 篇一
在这次的汽车维护实训中，我们通过理论学习和实践操作，对汽车维护的基本知识和技能进行了系统的学习和掌握。通过这次实训，我深刻认识到了汽车维护的重要性，也对自己的能力有了更深层次的认识和提升。
首先，我们在实训中学习了汽车的结构和工作原理。通过课堂讲解和实际操作，我们了解了汽车的各个部件及其功能，如发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等。我们还学习了汽车的工作原理，了解了各个部件之间的协调配合，从而更好地理解了汽车的运行机制。
其次，我们学习了汽车维护的基本知识和技能。在实训中，我们学习了汽车的常见故障及其排除方法，如发动机无法启动、刹车失灵、轮胎漏气等。我们掌握了一些基本的维修工具和设备的使用方法，如扳手、压力表、千斤顶等。通过实际操作，我们学会了更换机油、更换雨刮器片、更换刹车片等常见的维护操作。
此外，我们还学习了汽车维护的注意事项和安全规范。在实训中，我们时刻保持警惕，遵守安全规定，确保自己和他人的安全。我们学会了正确使用维修工具和设备，避免了意外事故的发生。同时，我们还学习了汽车维护的注意事项，如定期保养、检查润滑油及冷却液的情况、注意轮胎的磨损情况等。这些知识和技能的学习对于保障汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命具有重要意义。
通过这次汽车维护实训，我不仅学到了丰富的汽车知识和技能，还培养了主动学习和合作意识。在实训中，我积极主动地参与到各项实践操作中，主动与同伴合作，相互帮助，共同解决问题。在实践操作中，我不断地调整自己的思维和方法，提高了自己的工作效率和操作技能。
在今后的学习和工作中，我将继续发扬实训中培养的主动学习和合作意识，不断提升自己的维护技能和维修能力。我相信通过不断的学习和实践，我一定能够成为一名优秀的汽车维护工程师，为汽车行业的发展做出自己的贡献。
汽车维护实训报告总结 篇二
在这次的汽车维护实训中，我对汽车维护的整个流程和细节有了更深入的了解和掌握。通过理论学习和实际操作，我不仅学到了丰富的汽车知识和技能，还培养了自主学习和问题解决的能力。
首先，我们在实训中学习了汽车维护的整个流程。从汽车的故障诊断、零部件的拆卸与更换、维修操作到故障排除和整车的测试，我们系统地学习了每一个环节的知识和技能。通过实际操作，我们掌握了汽车维护的标准流程和操作规范，了解了每一个环节的重要性和作用。
其次，我们学习了汽车维护的细节和技巧。在实训中，我们认真学习了每一个维护操作的步骤和要点，如更换机油时要注意油品的选择和更换周期、更换刹车片时要注意刹车系统的排气等。我们还学习了一些维护操作的技巧，如使用扳手时要注意力的方向和力的大小、使用压力表时要注意压力的范围和读数等。这些细节和技巧的学习对于提高维护操作的效率和质量具有重要意义。
此外，我们还学习了汽车维护的常见问题和解决方法。在实训中，我们遇到了一些常见的故障和问题，如发动机无法启动、刹车失灵等。通过理论学习和实践操作，我们掌握了一些解决这些问题的方法和技巧，如检查电路是否通畅、检查刹车液的情况等。这些问题和解决方法的学习对于提高我们的故障诊断和排除能力具有重要意义。
通过这次汽车维护实训，我不仅学到了丰富的汽车知识和技能，还培养了自主学习和问题解决的能力。在实训中，我积极主动地学习和探索，主动解决问题，不断提高自己的维护技能和维修能力。通过与同伴的合作和交流，我也学到了很多宝贵的经验和教训。
在今后的学习和工作中，我将继续发扬实训中培养的自主学习和问题解决的能力，不断提升自己的维护技能和维修能力。我相信通过不断的学习和实践，我一定能够成为一名优秀的汽车维护工程师，为汽车行业的发展做出自己的贡献。
汽车维护实训报告总结 篇三
汽车维护实训报告总结
汽车维护是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车保养。
一周的汽车维护实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维护有了更深刻的了解，去学习汽车维护方面的知识，使我得以更好的理解汽车维护这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
通过汽车维护实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维护知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。这一周我们主要讲的是“汽车四万公里保养”。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成四个小组，每个小组一辆车。
汽车四万公里保养有十个工位，其中最主要的是第一、第三、第四、第七工位。在正式的汽车维护工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们检查工具。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。使用举升机时，首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。
第一工位我们要检查的'有车灯、仪表盘上的信号灯、驾驶员座椅、挡风玻璃喷洗器、挡风玻璃刮水器、喇叭、驻车制动器、制动器、离合器、方向盘、门控灯开关、车身的螺母和螺栓、燃油箱盖、悬架以及备用轮胎。驾驶员座椅：首先要安装座椅套、地板垫、方向盘套以及换挡杆套。然后拉起发动机盖释放杆。车辆前部：打开发动机盖，安装翼子板布、前盖、车轮挡块，检查发动机冷却液液位、发动机机油、制动及液位、喷洗器液位以及拆卸机油加注口盖。在检查车灯是需要两个人配合，一个人在车内，一个人在车外，车内点亮车灯时车外要看车灯正不正常。检查挡风玻璃喷洗器要检查它的喷射力和喷射位置，检查挡风玻璃刮水器要检查它的工作情况（最高、间歇、最低功能）、停止位置以及刮拭状况。检查制动器时首先测量制动器踏板高度（正常高度在126mm-136mm）测量制动器踏板自由行程（就是制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离，正常高度在12mm-18mm）测量制动器踏板行程余量（正常高度在55mm-65mm）检查制动助力器气密性（越踩越高）检查制动助力器真空功能（下沉）方向盘的检查：测量自由行程（正常在30mm以内）晃动方向盘检查松弛和摆动，检查ACC上的转向锁来检查方向盘的锁止功能。外部检查准备：打开行李箱门和燃油加注口盖，将顶灯开关打到“DOOR”，将换挡杆置于空挡，释放驻车制动杆。检查门控灯开关（关闭所有车门检查门控灯的开闭是否正常），检查安全带的螺母螺栓是否松动以及安全带的锁止功能，晃动车门检查车门的螺母螺栓是否松动。
第三工位我们要检查的有发动机机油（排放）、M/T油、A/T液、驱动轴护套、转向连接机构、手动转向机构、动力转向液、制动管路、燃油管路、排气管和安装件、螺母螺栓（车辆下）、悬架、发动机机油滤清器、发动机机油排放塞以及润滑脂更换。详细过程：发动机→机油滤清器器→驱动轴密封圈→驱动半轴防尘套→变速器放油塞→刹车软管横拉杆→转向机壳→刹车管（细观）燃油管（粗管）→刹车软管→手刹拉锁（回位弹簧）→燃油加注口→燃油加注口的通风管→托臂后桥（稳定杆）→减震器→刹车软管→刹车分泵；保险杠→中间梁→电磁离合器（控制空凋压缩泵）→电磁开关→中间梁和车身→中间轴和横梁→右驱动半轴→左驱动半轴→横梁与摆臂（下臂）→下臂与球节→转向节→转向节与球节→盘式制动器扭矩板与转向节→稳定杆与减震器。需要检查这些有没有松动、裂纹、损坏、压痕、漏油等情况。
第四工位我们要检查的有这轮轴承，拆卸车轮以及盘式制动器和鼓式制动器。车轮轴承要坚持它又无摆动、转动状况和噪声，拆卸车轮检查是否有裂纹和损坏、是否嵌入金属碎片和异物，测量胎面沟槽深度，检查轮胎异常磨损，测量轮胎气压（正常在2.1-2.3个大气压），检查轮圈和轮盘损坏。制动器有盘式和鼓式两种，盘式制动器散热性好，鼓式制动器制动性好。检查制动器衬片厚度（标准值11mm,极限值1.6mm）。
第七工位检查主要有发动机机油（加油）、发动机冷却液、散热器盖、传递皮带、火花塞、蓄电池、制动液、制动管路、离合器液、喷洗液、PCV系统、动力转向液、气门间隙、燃油滤清器等。第七工位的检查要分三个部分来检查：发动机启动前、发动机着车时和发动机暖机期间、发动机暖机后、发动机停机后。使用驻车制动器并放置车轮挡块，拔出机油标尺检查机油位置，加注发动机油，查看冷却液液位，加注发动机冷却液。散热器盖：测量阀门开启压力，检查真空工作情况以及橡胶密封件裂纹和其他损坏。检查火花塞，调整间隙或更换火花塞。检查蓄电池端子有无腐蚀和松动、电解液液位，没电了要充电或更换蓄电池。检查制动液液位以及总泵液体泄漏情况。PCV系统：检查PCV阀（油气分离阀）的工作情况以及软管裂纹和损坏。发动机暖机后（并运转）检查空调制冷剂量以及附近无漏气，检查自动传动桥液液位，测量动力转向液的液位以及检查是否有液体泄漏。发动机停机后，检查发动机油位、调整气门间隙（检查气门间隙）等。
在这一周实训中我印象最为深刻的就是安装备胎了，学习了如何安装备胎后，我觉的这是很简单的，以后生活中无论是亲戚朋友的车还是自己的车在路上爆胎了都可以自己换备胎了。还遇见了个很可爱的老师，不仅课讲的好，人还好聊，很好玩的，使我通过这次维护实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维护实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多
