染雾春运交通大数据报告 篇一
近年来，随着人们生活水平的提高和交通工具的普及，春运成为了中国最大规模的人员流动活动之一。随着春节的临近，人们开始陆续返乡团聚，给交通运输系统带来了巨大的挑战。为了更好地了解春运期间的交通情况，许多城市采集了大量的交通数据，并利用大数据分析技术进行了深入研究。
根据最新发布的春运交通大数据报告，我们可以看到一些有趣的趋势和数据。首先，交通运输方式的选择发生了明显的变化。与过去相比，越来越多的人开始选择高铁作为回乡的交通工具。根据数据统计，去年春运期间，高铁的客流量增长了10%，而汽车和飞机的客流量则分别下降了5%和3%。这可能是由于高铁速度快、舒适度高、时间可控等因素的影响。
其次，春运期间的交通拥堵情况也得到了显著改善。大数据分析显示，春运期间的高速公路拥堵指数下降了20%，平均通行速度提高了10%。这一改善主要得益于交通管理部门采取的一系列措施，如增加服务区、疏导拥堵路段、提前制定交通管制方案等。此外，大数据分析还发现，通过实时路况信息导航系统的使用，司机们在行车过程中可以更好地避开拥堵路段，提高了交通的效率。
另外，大数据分析还揭示了春运期间的航班延误情况。根据数据显示，去年春运期间，航班延误率下降了5%，平均延误时间减少了10分钟。这一改善可能与航空公司的维护和升级以及天气预报等因素有关。此外，航空公司还通过大数据分析来预测潜在的延误原因，以便及时采取相应的措施来避免延误。
总体来说，春运交通大数据报告显示了春运期间交通运输的一些积极变化。随着科技的不断进步和大数据分析技术的应用，我们可以更好地了解和应对春运期间的交通挑战。希望未来能继续深入研究和利用交通大数据，为春运提供更加便捷、安全、高效的服务。
春运交通大数据报告 篇二
随着春节的临近，中国进入了一年一度的春运季节。在这个特殊的时期，数以亿计的人们将踏上回乡的旅程，给交通运输系统带来了巨大的压力。为了更好地应对春运期间的交通挑战，各地政府和交通管理部门积极采集和分析交通大数据，以提供更好的交通规划和服务。
根据最新发布的春运交通大数据报告，我们可以看到一些有趣的数据和趋势。首先，交通运输需求的高峰期发生了明显的变化。以往春运期间，人们主要选择在除夕前后的几天出行，导致了交通运输系统在短时间内承受巨大的压力。然而，根据数据分析，去年春运期间，人们的出行时间更加分散，呈现出“多峰多谷”的特点。这可能是由于人们的出行意愿和时间选择的多样化，以及各地政府和交通管理部门的宣传和引导的效果。
其次，春运期间的交通安全状况得到了明显的改善。根据数据统计，去年春运期间，道路交通事故的数量和死亡人数分别下降了5%和10%。这一改善可能与交通管理部门的加强执法力度、加大交通安全宣传和教育力度等因素有关。此外，大数据分析还发现，交通事故主要发生在高速公路和乡村道路，这提示我们在春运期间需要加强对这些路段的管理和监控。
另外，大数据分析还揭示了春运期间的票务情况。根据数据显示，去年春运期间，火车票的购票难度有所降低，取消和改签的次数也相应减少。这可能与火车票网上购票系统的不断升级和优化有关。此外，大数据分析还发现，春运期间的航班和汽车票的购票情况也有所改善，但仍存在一定的困难和挑战。
综上所述，春运交通大数据报告为我们提供了对春运期间交通情况的深入了解。通过大数据分析，我们可以更好地把握春运期间的交通需求和安全状况，为政府和交通管理部门提供决策支持和服务指导。希望未来能继续加大对交通大数据的研究和应用，为春运提供更加便捷、安全、高效的出行体验。
春运交通大数据报告 篇三
春运交通大数据报告
在生活中，报告与我们的生活紧密相连，报告具有语言陈述性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编收集整理的春运交通大数据报告，仅供参考，大家一起来看看吧!
一、12月15日进入火车票抢票高峰 高铁占比超4成
众所周知，铁路向来是春运客运量最高的交通工具。相比去年，由于2017年春运火车票只能提前30天购买，火车票抢票形势更加严峻。
如图所示，2016年春节提前一个月，旅客进入购票高峰。去哪儿网大数据预测，2017春节将至，2016年12月15日将进入旅客春运抢票高峰，此轮去程购票高峰将和去年一样，一直持续到春节前结束。
2016年春运，互联网售票量占总售票量的64.6%，占比超过一半，其中手机APP发售车票1.5亿张，售票总量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪儿网预测，生长在互联网时代的90后将是2017年春运的主力军。
在火车用户画像中，选择乘坐火车回家的男女比例分别为52.5%、47.5%，其中90后人群占比高达43%，80后人群为27.8%，两者占比超过70%，成为绝对的中坚力量。
近年春运，铁路最热门的出发地集中在北京、上海、成都、重庆和杭州。这些城市多属于超一线和新一线城市，外来人口集中，也是多条铁路线路的起始地。
一个显著的变化是，购买快速铁路车票的用户比例不断增加，选择乘坐高铁的人数占比达到了41.5%，选择乘坐城际铁路的人群比例也达到了10.3%，整体超过了总数的一半。
去哪儿网大数据预测显示，乘坐上海出发的高铁线路人数最多，杭州、长沙、北京、广州的票量紧随其后。
与热门出发地相对应的，重庆、上海、杭州、成都、郑州是往年国内最热门的目的地。这些城市周边铁路、公路、航空线路密集，以此作为中转目的地的旅客也不在少数，抢票难度成几何倍数增加。
非高铁、城际等高速列车的出发地，北京最为热门。不过与高速列车热门出发地不同，紧随其后的重庆、昆明、西安、郑州出发的票量与北京之间相差并不多。
二、最难买航线已经进入抢票模式 多数航班恢复全价
从2016年春运的大数据看，预定高峰期出现在距离春节20天，这一天的预订量创出近期以来的新高，与上个月同期环比增长100%。
大数据显示，2017年春运出发最集中的日期是2017年1月24日，已经进入了乘飞机回家旅客的人数峰值期，全国重要的机场将进入到繁忙状态。返程高峰则从大年初六即2017年2月2日开始。
三、85后成机票预订主力军 天秤座成“空中飞人
移动互联网时代来临，网上购票已经成为消费者最便捷的预订方式。来自去哪儿网大数据显示，选择乘坐飞机回家的旅客男女比例相近，天秤座在12星座中乘坐比例为9.8%，力压群雄。
从年龄段上看，85后人群成为机票预订主力军，占比高达36.9%;41-55岁的中年人比例为24.7%，位居第二;有意思的是，31-40岁年龄段的青年反而乘坐比例相对较低，这个年轻力壮的群体更多的是选择火车的出行方式
家乡越北，越会提前购买回家的`机票。去哪儿网机票专家分析，排名前十名的航线，以大机场往小机场飞为主，每天的航班数多在30班以内，是北京至广州这种热门航线航班数的三分之一。
根据去哪儿网大数据统计，北京至佳木斯的航线，在众多热门航线中并不起眼，但订票时间却比其他航线早得多，堪称最难买航线。在去哪儿网平台预订过年前三天回家的机票中，北京至佳木斯这条航线，用户平均会提前36天。从深圳回海口更早，一般提前43天。
四、十条热门空中回家路出炉 平均飞行1416公里
从热门航线看，北京-成都、深圳-重庆、上海-哈尔滨、北京-三亚、广州-重庆、深圳-成都、成都-北京、重庆-广州、北京-哈尔滨、上海-成都，这十条是往年最热门的空中回家路。
去哪儿网统计了往年春运返乡票量最高的50条航线，发现追逐梦想的人们，选择求业、求学城市距离家乡的平均飞行距离是1416.2公里，这几乎是从深圳到西安的里程。
通过去哪儿网平台订票的用户，大多选择在早上7点就坐上飞机，按照平均离家距离1416公里来计算，飞行时间近3个小时，98.8%的用户选择乘坐经济舱。
五、行李多礼物重专车成热门接送工具
春运期间，95%的旅客会有行李箱、背包以及各种礼品出行，
在接送机/站的用户中，25-35岁年龄段人群最高，占比高达48%，35-45岁占比也超过2成。
去哪儿大数据显示，北京、成都、深圳、上海、三亚、广州、昆明、西安、哈尔滨、厦门等10个城市成为去哪儿接送机使用率最高的城市。
其中，在预约时间上看，男性一般提前在出发前3.5天-4.1天预订接送机服务;女性用户明显准备更加充分，其预约时间在4.1天-5.6天。
从出行时段上看，4点-11点为旅客乘车去机场、火车站高峰。其中5-6点出发人群最高，高达6.9%;10-11点又会出现小的高峰，出行占比为5.1%。数据显示，使用接送机/站的用户平均行驶27.2公里，平均时长为36分钟。
