染雾工程技术管理工作总结 篇一
工程技术管理是一个复杂而又关键的职责，它要求管理者具备丰富的工程技术知识和出色的管理能力。在过去的一年里，我一直担任工程技术管理岗位，通过团队合作和个人努力，取得了一系列的成就和经验。在这篇工作总结中，我将回顾过去的工作，并总结一些宝贵的教训和经验。
首先，作为一个工程技术管理者，我始终坚持以项目为导向。在每个项目的开始阶段，我会与团队成员一起制定详细的工作计划和目标，并确保每个人都明确自己的职责。我还与其他部门的同事保持密切的沟通和合作，确保项目的顺利进行。通过这种项目导向的管理方式，我能够及时发现和解决问题，确保项目能够按时交付。
其次，我注重团队的建设和培养。作为一个团队的领导者，我鼓励团队成员相互合作，共同解决问题。我还鼓励他们参加培训和学习，提高自己的技术水平。在每周的团队会议上，我与团队成员分享最新的行业动态和技术趋势，激发他们的创造力和潜力。通过这种团队建设和培养的方式，我成功地提高了团队的效率和质量。
另外，我还注重与客户的沟通和合作。在每个项目中，我都与客户保持良好的沟通，并确保他们的需求得到满足。我非常重视客户的反馈和建议，并积极采取措施改进我们的工作。通过与客户的紧密合作，我能够提高客户满意度，并为公司赢得更多的业务机会。
然而，在工作中我也遇到了一些挑战和困难。例如，有时候项目进展不如预期，我需要及时调整工作计划和资源分配。另外，由于工程技术管理的复杂性，我需要不断学习和提高自己的技术水平，以应对不断变化的市场需求。在面对这些挑战和困难时，我始终保持积极的态度，并与团队成员一起解决问题。
总的来说，过去一年的工程技术管理工作给我带来了很多宝贵的经验和教训。通过项目导向的管理方式、团队建设和培养，以及与客户的紧密合作，我成功地完成了一系列的项目，并提高了团队的效率和质量。虽然在工作中遇到了一些挑战和困难，但我通过积极的态度和与团队成员的合作，成功地克服了这些困难。在未来的工作中，我将继续努力学习和提高自己，为公司的发展做出更大的贡献。
工程技术管理工作总结 篇二
在过去的一年里，我一直担任工程技术管理岗位，通过团队合作和个人努力，取得了一系列的成就和经验。在这篇工作总结中，我将回顾过去的工作，并总结一些宝贵的教训和经验。
在工程技术管理的工作中，我始终坚持以项目为导向。我与团队成员一起制定详细的工作计划和目标，并确保每个人都明确自己的职责。我还与其他部门的同事保持密切的沟通和合作，确保项目的顺利进行。通过这种项目导向的管理方式，我能够及时发现和解决问题，确保项目能够按时交付。
在团队建设和培养方面，我注重团队成员的合作和共同成长。我鼓励团队成员相互合作，共同解决问题。我还鼓励他们参加培训和学习，提高自己的技术水平。在每周的团队会议上，我与团队成员分享最新的行业动态和技术趋势，激发他们的创造力和潜力。通过这种团队建设和培养的方式，我成功地提高了团队的效率和质量。
与客户的沟通和合作对于工程技术管理工作来说也非常重要。我与客户保持良好的沟通，并确保他们的需求得到满足。我非常重视客户的反馈和建议，并积极采取措施改进我们的工作。通过与客户的紧密合作，我能够提高客户满意度，并为公司赢得更多的业务机会。
在面对困难和挑战时，我始终保持积极的态度，并与团队成员一起解决问题。例如，有时候项目进展不如预期，我需要及时调整工作计划和资源分配。另外，由于工程技术管理的复杂性，我需要不断学习和提高自己的技术水平，以应对不断变化的市场需求。
总的来说，过去一年的工程技术管理工作给我带来了很多宝贵的经验和教训。通过项目导向的管理方式、团队建设和培养，以及与客户的紧密合作，我成功地完成了一系列的项目，并提高了团队的效率和质量。虽然在工作中遇到了一些挑战和困难，但我通过积极的态度和与团队成员的合作，成功地克服了这些困难。在未来的工作中，我将继续努力学习和提高自己，为公司的发展做出更大的贡献。
工程技术管理工作总结 篇三
一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提
本人自年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。，本人考取交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人。
二、勇于创新，总结经验。
专业技术工作水平在实践逐步提高，年月参与了二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果
总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：
（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
20xx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49。5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
去年八月参加了集宁路段项目试验工程建设，任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。
工程技术管理工作总结 篇四
20xx年，我参加了xxx工程的施工，我负责管道安装施工及相关的技术管理工作。该工程施工质量要求高。
作为一名现场技术管理人员，我深知技术和管理对于自身和企业的重要性，为了更好的用自己所掌握的技术知识服务于社会和企业，我一直不断的加强自己的技术水平和管理水平的提升。通过查阅大量技术资料，结合具体特点，对多种通过优化的方案进行筛选、整理后，编制了一套行之有效的施工方案，对所施工工种的生产和技术，对施工人员、施工机械、施工材料、施工技术和施工环境进行具体的组织和领导。
我克服困难，制定了详细的施工对应措施，精心组织施工，严格把关，积极与监理人员和设计人员协调，密切与协作单位配合，通过全体施工成员的同心协力，克服重重困难，保证工程任务顺利实施。我担任该工程的工长期间，我面对挑战努力学习，敢于拼搏，善于在变化中运用科学知识有关系。
我不止一次对自己作过总结，每个阶段的自己都在不断学习中积淀地越来越多的工作经验，以及良好处理人际关系的能力。我充满了信心，坚信自己在未来的工作岗位上，能更好发挥所长，为公司为社会创造更多的财富，体现出自己最大的价值。
工程技术管理工作总结 篇五
建筑施工企业之间的市场争夺战异常激烈，要使自己立于不败之地，关键是苦练内功，抓好管理，而施工技术管理工作又是施工企业管理的重要组成部分。随着工程建设的快速发展，给工程施工企业带来了机遇，同时也带来了压力。施工技术力量问题随着施工项目的增加也越来越突出：由于施工项目的增加，造成了原一个项目的施工技术力量可能要拆散到2-3个项目中去，从而使得技术力量逐渐的被减弱。技术作为施工企业的龙头部门，当技术力量的不足时，将会直接影响到施工的安全、质量、经济等各个方面。所以面对这一严峻的现实，必须加强施工技术的管理工作。
下面就在我参与仪征仪征扬子家园工程施工一年多来的一点初步的个人观点、认识以及经验教训来浅谈一下如何加强建筑施工中的技术管理工作。
一、加强技术人员的在岗再培训工作：
首先，工程开工前必须对所有施工技术人员针对所在工程的特点进行技术培训，使所有技术人员先从思想上认识到建筑施工的高技术标准和高要求。
其次，项目部需建立常培训常学习机制、不断提高技术水平。可以每周或两周一次组织全体技术人员在一起学习相关的技术文件和施工过程的施工技术探讨，使技术人员能够一专多能。这样一是在项目部可以营造一个良好的学习氛围，二是可以增进相互之间的配合协调，三是工作上人员之间可以相互替班。如果没有经常的相互培训和学习到了工程的尾声，部分技术人员需要掉离，而他所负责的专业将会没有人员可快速地接替上来。
再次，做好专项施工方案的技术培训工作。这是我在仪征扬子家园一年多来感受较深的一点，我认为这是非常值得提倡。比如：移动模架施工方案的评审和培训活动；满堂支架施工现浇箱梁施工技术的培训学习等。这样通过全局范围内各参建单位相关专业技术人员大家共同的智慧一起对专项施工方案进行论证和学习，可使得在各方面需考虑问题较为详尽。
二、建立完善的施工技术、质量管理制度
1、建立切实可行的施工技术管理制度。
要在有限的资源上完善各项技术职能，就必须有效地提高工作效率。要提高工作效率就必须有一套合理完善的技术管理制度。比如：工程中收发文的登记签收、归档制度；施工技术的交底制度；施工过程中变更施工方案的申报、审核制度等等。同时对制定好的制度和办法组织技术人员和相关项目管理人员进行学习，并在学习和运行中加以完善。
对于现在工程的施工，上级检查多，施工质量要求高。我们就必须在施工过程中时刻注意控制好现场的施工质量、安全、文明施工以及内业资料的完善等各个方面。以上这些只有在建立了完善的技术管理制度后方可得以实现。
2、建立合理完善的施工质量管理制度。
施工质量是施工企业的生命，只有做出业主满意工程后施工企业的任务得以保证，这也就是我们常说的“现场保市场”的经营理念。
怎样才能保证现场的施工质量呢？那就必须有一套严格的施工质量管理制度。根据在仪征扬子家园工程参与施工一年多来，感到有如下几个主要方面需要进行加强管理：
第一、工程开工前与进场的每一支施工作业队需签定一份施工质量责任状，必须确保现场的施工质量，另外需根据所负责施工的项目产值的大小交纳一定数额的质量保证金。若在施工过程中发现质量问题，并且不按项目部要求整改的，那就直接开罚单在质量保证金中给予扣除。
第二、加强现场的监控力度，各相关工序施工中必须有项目部相关管理人员到场，特别关键部位施工需要相关领导到场监控，如☆☆☆工程在梁浇注砼过程中必须有项目部相关负责人和监理或总工共同蹲点旁站。也正是有了这项严格的监控制度才使得我们☆☆☆项目部施工的现浇梁无一出现质量问题。
第三、严格控制施工作业队施工过程中的偷工减料的现象。由于仪征扬子家园工程工程造价特别低的原因，使得部分施工作业队以牺牲工程质量来“控制成本”达到盈利的目的！曾发现这样的施工队，在施工时，报检前现场上是全部按要求做到位的；但在项目部和监理验收合格后同意浇注砼时，施工作业队将原先绑扎好的钢筋拆除了一半多。在没有项目部管理人员在场时，施工作业队就开始这么操作了。那么如和才能避免这种现象呢？那就必须告之施工队隐蔽工程施工必须有我方管理人员在场时方可施工，否则不予认可验工结算。
三、选择综合实力强的施工作业队
施工作业队是我们企业完成现场实际施工任务的主体，所以选择到好的施工作业队，我们的施工管理工作将达会到事半功倍的效果。
1、在选择施工作业队时不能只考虑报价。
有的施工作业队为了能够拿到施工项目在报价是报得很低，但是到了施工中，他的施工能力是根本不能满足工程施工要求的。有的作业队他本身就没有施工技术人员，任何一项施工要求都需要我们技术员到现场与带班负责人交代多次，而且有的他还不能理解。另外有的施工队他根本不听你的现场指导和要求，对施工交底从来不看，可能也看不懂。这样的施工队就根本不能参与施工，那就要清退。但清退时他们就开始耍无赖了：赖在工地不走，提出好多无理要求。项目部有时为了考虑工期等因素，也只能部分作出让步，请他们撤场。
2、如何选择综合实力强的施工作业队。
第一、可选择公司原接触过的老队伍，通过其以前和在施工的项目了解到这支队伍的能力，再通过内部招投标的方式来选择。但同时也要考虑老队伍在手的施工任务量，如果已饱和了，那么也会影响到其的各方面的资源能力。
第二、由于建筑市场的快速发展，施工项目的不断增加。公司现有的队伍已来不及施工这么多项目了，那么就要选择新的施工作业队。选择新的施工作业队时必须先对该作业队进行各方面的考察，如施工过哪些项目呀，在建的可以去看一下呀，有多少现场技术员和懂施工的带班负责人，资金状况如何等等各个方面。只有通过了这诸多方面的了解方可确定该作业队是否可引进参与施工。
四、加强优化施工方案和施工方案的落实力度
工程的施工方案的优化是我们技术工作中一项重要的任务。在每一个项目施工前必须编制切实符合现场施工实际、可操作的详尽的施工方案，为现场的施工安全、质量、成本控制等各方面提供技术保障。这样实施后在同样确保施工安全、质量的情况下一是让施工操作更为简便合理，二是加快了施工进度，三是节约了施工成本。
该工程的南侧紧邻某办公楼，主楼6层，侧楼5层，带形基础，砖混结构。因此在基坑施工及基础施工期间需要对于办公楼交界处边坡进行支护，以保证施工安全及办公楼不受影响。经多方商议研究决定，在基坑南侧和西侧采用人工挖孔灌注桩支护，基坑北侧采用土钉墙支护，东侧采用放坡开挖，坡度为1：:033.
但同是也有不够合理的施工方案，如该工程土方开挖时，采用的是一次挖到底后再支护的方法，违背了强制性规范规定“土方开挖应遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。现场没有足够的放坡距离，一次挖到底后再支护，会影响到坑壁、边坡的稳定和周围建筑物的安全。
五、做好成本管理工作
作为施工单位的技术部门，必须要参与到工程的成本管理工作。无论是施工中的变更索赔还有对分包单位的结算均需要我们的技术人员参与。所以技术管理工作中对于成本的管理工作是决不可缺少的。
由于仪征扬子家园工程在报概算是为了压低造价，在设计过程中许多方面没有考虑到位。如建筑工程材料设备占整个项目成本比重较大，一般可达65%以上，是工程造价的`核心部分。一些建筑工程成本开支大手大脚，前松后紧，损失浪费严重；有些项目已经预期可以完成公司下达的利费指标，就随意扩大成本费用开支范围，不实发票以假当真，甚至在项目中以材料费等名目报销各种支出，承揽招待费成了万花筒。
另外在与分包单位的结算过程中，技术部门也是非常关键的。如何控制成本同样在于技术部门的各项控制中，在施工过程中技术部门必须将工程数量计算以及现场的核定做到位，决不能将工程中的施工虚量结算给施工作业队。
工程的技术管理是一项系统的工程，涉及到施工单位的方方面面，需要全体技术员工的共同努力和把关，只要我们思想重视、措施到位、管理严格，就一定能将技术管理工作做好、做到位！
工程技术管理工作总结 篇六
在雅中—江西±800千伏特高压直流工程的建设工作中，一年以来收获良多，从一个基建工作的小白慢慢的在成长，不只是专业上的转变，也是心境上的转变。接下来是在这一年工程建设管理技术管理岗位上的年度相关总结。
一、个人经验总结
1.部门之间管理脱节的问题
对于电网输变电建设管理工作的过程中，很多工作需要各个部门进行协作。所以在工作开展时，各部门单位之间对于工作的有效交接具有非常重要的作用。
在每一项输变电工程核准开工之前，是由公司发展策划部负责前期可研工作，给后期的设计、建设搜集相关的数据，提供一个基本的思路，也为后期施工建设工作打下基础。但可研工作的结果与后期工程建设中，建设管理部门和运行管理部门在工作思路上往往可能产生一定的区别，这也就是环节脱节的现象。
因为前期的可研工作往往存在一定的理想化趋向，且不与具体施工直接联系，所以对于资金的用度，施工资源的调配等方面都不会有充分的考虑。而当后期交与建设管理部门后，所有实际问题都需要考虑起来，与前期设计的思路往往存在一定的偏差。具体在接地极线路问题上表现很明显，前期可研初设在路径选择上没有考虑后期建设的困难，例如，在跨越房屋上，有其他路径可以避免跨越却没有选择；在可以避开水塘的地方没有选择避开等，都为后期施工建设增加了难度，也增加了工程投资。
在接下来的武汉—南昌1000千伏特高压交流线路上，为了避免出来同样的问题，我们需要深入前期可研，已建设管理的角度参与前期工作，在路径选择、先签后建等问题上发挥建设管理的作用。需要与发策部及设计单位在前期充分沟通交流，避免脱节，全程参与，全程把控，使得整个工程建设具有全局性。
2.工程设计可行性研究和初设一体化分析
在电网输变电项目初期，可研工作与初设工作的冲突一直是焦点问题。两项工作在项目初期都必不可少，没有可研工作就失去了框架，没有出初设工作就没有资金基础。从目前来看可研初设一体会是趋势。
可研初设一体化指的是将工程建设中研性研究和初设两个阶段的工作有机结合起来，采取招标方式选择一家具有资质的察（测）设计单位实施可行性研究和初设工作的模式。这种模式的特点通常表现为可行性研究和初设工作同步性，协调一致性和延续性。其中可行性研究指的是对工程项目在技术方面的先进性适用性，可靠性和经济方面的合理性进行综合的、科学的分析和论证，最终确定项目是否可行。可行性研究工作是项目决策的依据，也是资金筹措、进行设计等工作的依据和基础；初设则是在保证技术上可行和经济上合理的前提下，确定出项目的主要技术方案，投资和各项技术经济指标以及建设进度计划等。总的来说，可行性研究是初设的基础性工作，初设是对可行性研究成果在技术、经济等方面的深化，两者不可分割。
可研初设一体化的忧点：
（1）电网工程涉及水文气象、工程地质、交通、国土、环水保等各方面，具有很强的系统性和综合性，而且技术复杂、建设周期较长，各设计阶段工作联系紧密，所以采用可研初设一体化模式，有利于可研、设计工作的延续性、提高设计单位工作的主动性，最大限度地发挥设计单位在人员、技术力量投入等资源的优势。
（2）若可行性研究和初设工作由两家单位进行，很容易导致设计单位对可行性研究工作深度了解不够、各种资源条件受到限制，势必造成工作协调难度较大，重复率高的局面，所以采用可研设计一体化招标模式，有利于缩短设计周期，降低设计工作成本，提高设计质量和工作效率。
（3）在工程建设阶段中，工程质量和进度的有效管理是实施工程管理的核心内容，采用可研初设一体化模式，将可行性研究和初设工作有机地结合起来，协调一致，在一定程度上可以减少了设计变更、各方协商等方面的工作量，使工程建设各环节衔接畅，有效控制了工程质量和进度，从有利于工程管理工作的开展。
3.线路工程路径选择优化
在线路的路径选择问题上，可研和初设的选择方向往往是不同的。可研更注重线路的安全性合理性，而初设工作要考虑到整体线路选择的各种效益。路径选择问题直接牵涉到后期建设，以及建设投运后运维工作所要面临的各项问题，所以对于电网输变电工程建设十分重要。在路径选择上，首先需要避开房屋密集区、矿区、农场等敏感区，建设过程中最大的问题就是与人协调的问题，在前期可研及现场勘测期间，在路径选择上一定要尽量避开各种敏感区域，如果实在避不开，按照先前后建的要求，需要在前期可研工作中签订相关协议，并考虑足够的资金费用；第二，考虑到后期施工及运维，在路径选择上，还需要尽量避开自然环境恶劣的地区，否则不仅会使得建设的过程之中难度提升，而且在建设投运后运维工作也容易发生各项事故。如防震锤位移，绝缘子自曝等问题屡见不鲜。
总体来说，线路工程路径选择是整个电网输变电工程前期进行设计的核心，根据我们在莲湖接地极线路工作中对路径的优化工作来看，效果良好，但仍旧需要努力，将相关经验教训运用至今后的工程建设工作中。
二、工作反思与20xx工作展望
1.工作反思
作为技术专责，在这一年的工作之中存在着很多不足。首先与前期设计单位并没有进行密切的联系，使得前期工作与后期的建设工作在一定程度上有一些脱节，不过好在后期进行了及时的调整，没有在较大程度上影响工程的进程。另外因为从事技术工作，对于现场的情况并没有实地的了解，所以在进行可研分析等工作过程之中，存在着一些缺陷。
2.工作展望及建议
首先是对于工程前期工作部门开展相关工作的展望。在新的一年，要与各个部门、单位之间加强沟通，相互协作，各自发挥出自己的优势，提升各自的工作效率，保障工程顺利开展。作为技术管理人员，在新的一年，我也要做好相关技术人员的积极性调动工作，为工程建设提供有效的技术支持。
第二点是对于整个工程的展望。在新的一年里，对于工程设计的可行性研究和初设工作的结合上，仍旧需要进行不断的探索。两项工作一体化是一种趋势，但是在一体化过程之中仍旧面临着多种问题，需要在实践之中不断发掘问题，解决问题。这能够为后期的工程开展打下坚实的基础。另外对于后期工作的各个环节都需要进行分步的管理，管理工作上要注意，工作协作时化零为整，群策群力时化整为零。更好的提升工程推动的效率，不做无用功。
最后对于工程管理进一步的发展，仍旧有一些需要改进的地方。想要更好的提升电网输变电工程建设工作，前期工作起着非常重要的基础打底作用，所以仍旧需要加大对于前期工作的投入，这样能够在根本上提升相关研究工作的质量和效率。可以组织去其他特高压工程进行学习，了解先进经验，特别是其他工程在前期工作上有何缺失及不足，表现在建设过程中是怎么样，吸取别人的经验教训，弥补自身的不足。
