染雾金工实习报告总结 篇一
金工实习报告总结
实习单位：XXX公司
实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日
一、实习背景
本次金工实习是我大学期间的一次重要实践环节。在实习期间，我主要负责公司金工车间的日常操作和任务，通过实际操作和学习，提高了自己的金工技能，并对金工行业有了更深入的了解。
二、实习内容
1. 机械加工技能学习
在实习期间，我学习了各种金工机械设备的使用方法和操作技巧。通过实际操作，我掌握了铣床、车床、钳工等机械设备的基本使用方法，熟悉了机械加工的流程和注意事项。
2. 零件加工和装配
我参与了多个项目的零件加工和装配工作。通过与经验丰富的技师合作，我学到了很多实用的技巧和经验。在零件加工和装配过程中，我注重细节，严格按照图纸要求进行操作，确保零件的质量和精度。
3. 设备维护与保养
金工车间的设备维护和保养是实习期间的重要任务之一。我学习了设备的基本维护方法，定期对设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。同时，我还学习了设备故障排除的方法，提高了自己解决问题的能力。
4. 安全生产知识培训
在实习期间，我参加了公司组织的安全生产知识培训。通过学习，我了解了金工操作的危险性以及安全防护措施的重要性。我严格遵守安全操作规程，保证了自己和他人的安全。
三、实习收获
通过这次金工实习，我不仅提高了自己的金工技能，还培养了团队合作精神和沟通能力。在与同事的合作中，我学会了倾听和尊重他人的意见，有效地与他人合作完成任务。同时，我也更加了解了金工行业的发展趋势和市场需求，为自己的职业规划提供了重要的参考。
四、实习总结
通过这次金工实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的综合素质和能力。在实习期间，我勤奋学习，积极参与工作，得到了同事们的认可和赞赏。我将继续努力学习，不断提高自己的金工技能，为将来的就业做好准备。
金工实习报告总结 篇二
金工实习报告总结
实习单位：XXX公司
实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日
一、实习背景
本次金工实习是我大学期间的一次重要实践环节。通过实习，我既了解了金工行业的实际工作内容和要求，又提高了自己的技能和能力。
二、实习内容
1. 金工基础知识学习
在实习期间，我系统学习了金工的基础知识，包括金工工艺、金工设备的分类和使用方法等。通过理论学习和实际操作，我对金工工艺有了更深入的了解，并提高了自己的技术水平。
2. 零件加工和装配
我参与了多个项目的零件加工和装配工作。在零件加工过程中，我熟悉了各种金工机械设备的使用方法和操作技巧，掌握了不同加工工艺的要点和注意事项。在装配工作中，我注重细节，按照图纸要求进行操作，确保零件的质量和精度。
3. 设备维护与保养
金工车间的设备维护和保养是实习期间的重要任务之一。我学习了设备的基本维护方法，定期对设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。同时，我还学习了设备故障排除的方法，提高了自己解决问题的能力。
4. 安全生产知识培训
在实习期间，我参加了公司组织的安全生产知识培训。通过学习，我了解了金工操作的危险性以及安全防护措施的重要性。我严格遵守安全操作规程，保证了自己和他人的安全。
三、实习收获
通过这次金工实习，我不仅提高了自己的金工技能，还培养了团队合作精神和沟通能力。在与同事的合作中，我学会了倾听和尊重他人的意见，有效地与他人合作完成任务。同时，我也更加了解了金工行业的发展趋势和市场需求，为自己的职业规划提供了重要的参考。
四、实习总结
通过这次金工实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的综合素质和能力。在实习期间，我勤奋学习，积极参与工作，得到了同事们的认可和赞赏。我将继续努力学习，不断提高自己的金工技能，为将来的就业做好准备。
金工实习报告总结 篇三
被动接受
可能是习惯于中国式的教育方式，做许多事情之前都希望有个人来给我指导或作示范，实习前期也是这样。开工前都在听老师讲解并尽可能地去接受，没有想过其具体原理，由于是被动的，效果也不好，并且觉得内容过于繁杂，而导致无法吸收，特别是汽车知识那部分。本来对汽车就一窍不通，老师讲完后不到一会就会忘个清光。对一些机器的操作也不麻利，有时比较犹豫，得征得同学的认可后才敢动手去操作。
自我学习
毕竟意识到自己已长大了，不久就得到社会去实践，说得伟大一点，祖国的未来由我们去创造，我岂能只停留在被动接受的程度，因此会去思考。例如钳工里对锯子、锉刀、錾子的使用。锯铁前得先在加工件里开个锯口，然后在锯时思考锯削的力度和频率，锯的过程中如果锯斜了考虑到可以将锯子往另一边斜以不致破坏加工件。由于还不是十分掌握锯子的使用，在锯的时候最好不要太靠近划线以免超限。使用锉刀时，懂得锉不同的部位，锉刀的进给方式要有所改变，而且要用合适的锉刀，并适时地去检查是否达到规定范围。錾子可方便我们錾断锯子锯不到的地方，把加工件置于虎口钳时最好让虎口钳刚好压住划线，然后把需要錾的地方錾断，如果是比较厚的加工件从一个面錾后可能还没錾断，那就要从另一个方向用錾子将其翻转，这样就差不多把不必要的那部分折断。锻压和线切割的工种，看了别人操作后想到，砥铁或切线是否到达加工件不是看指针的，应该是看着真正起作用那部分是否到达加工件。
经过金工实习，深切地体会到实际生活与我们平时学习考试相差太远了。考试时，错了一点还允许，可是金工实习是就不允许。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就报废，偏大了就得重做，哪怕是那么的一点点。因此意识到看图、画图尤为关键，加工时要谨慎，把握好加工工件的尺寸。
创新微显
在车工中，当车一个球面是要手动，双手分别控制刀架纵横方向的进给量，由于是新手上路，双手一点都不协调，难以达到要求，因此想到用自动来控制纵向刀架，手动控制横向刀架，效果比两个都用手动要好得多。刨工中加工六个侧面时，并没按照老师那种方法放置工件，而是将其扭转90度，加快加工速度。
团队精神
由于机器的短缺(如车工)或是有些工种确也需要团队(如锻压)，因此在金工实习中也要有团队精神。操纵机器是件严肃的事情，容不得团队里每个人同时随意去开启任何一个操控件，因此懂得宽容、礼让。同时在团队里无论是主角还是配角都发挥着重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，认真对待，并对团队里的成员负责。
心理适应篇
恐惧
触电、失火、爆炸、手脚被绞、人身被撞、丧命……在安全教育课上老师给我们阐述的这种种安全事故，看到那一幕幕惨不忍睹的历史现实，顿时感到前方充满隐患，心生恐惧。上完安全教育课后第一个工种就是磨床，听磨床老师说，磨床是最危险的，因此更对其望而却步，没有老师的指令，根本就不敢走过去观摩机器，担心一不小心就会按错某个按钮而导致事故发生。
兴趣激起
工业生产中虽然存在种种隐患，但只要操作得当，按规章办事，很多不利因素都会被排除。加之金工实习本来就是一门实践课，从中可以动手去操作很多机器，例如铣床，、车床、刨床还有电脑的操控，从而制造出自己的产品，因此对其充满好奇。在老师的指导下，熟悉并操作机器，自己动手去练，去试，去做，还有同学之间一起讨论，学习，即使有时候会很累但很充实，开心。而且渐渐地将一些机器的相同处联系起来，如车工、铣工、刨工在加工前都要对刀，哪些转盘是控制进给量，精度的讲究。还有设计，虽设计不大好，但在工业控制这工种里，从别人的设计中找灵感开发自己的智力去设计自己的产品，线切割也一样，这一切都令我对金工实习越来越感兴趣。
意志渐强
也许由于本人对电脑不大精通，因此每到金工实习要去学软件时，如pro/e,solidworks,powermill，都感到很吃力，即使老师有详解，还有ppt，课程，每一点都那么清晰，但我就是做不好。看到同学们都在得意自己做出的结果时，更是惭愧，虽然到后来请教同学后对软件有所掌握，但还是不满意这种做法，每次都会提醒自己要独立思考，相信自己，只要认真做下去，我也会的。终于在加工中心学习那套软件里能定下心来去研究，而获得较好的效果。
钳工算算是金工实习里最苦的那一块，三天都得站着用人力去跟铁打交道，即使自己是女生，在体力方面我承认会输于男生，但我相信只要有恒心，铁柱磨成针，况且我还有锯子、锉刀和錾子。全副武装上阵，再加上我的毅力，不轻易依赖别人，不达目标不罢休的精神，终于在三天内完成任务，意志也得到了提升。
金工实习报告总结 篇四
一、 实习目的：
了解线切割、钳工、数控车床、工业安全、快速成型、热处理、铸造、塑料加工、车工、汽车的基本知识以及基本技能，增强自己对各方面知识的认识。
二、实习基本要求：
掌握线切割、钳工、数控车床、工业安全、快速成型、热处理、铸造、塑料加工、车工、汽车基本知识和入门操作；
三、实习内容：
通过观看视频演练，老师讲解和实际操作初步认识线切割、钳工、数控车床、工业安全、快速成型、热处理、铸造、塑料加工、车工、汽车的基本内容。
四、实验心得
时光匆匆，两周的时间转瞬而逝，这两周的金工实习以来，我通过聆听老师讲解和实际操作学到了很多关于工厂机械方面的知识，这是在本专业所不能接触的知识，我很高兴自己能有机会了解到那么多的知识，并从中受益匪浅。经过这两周的学习，我对每个工种都有了初步了解：
（一） 线切割
线切割是我很感兴趣的一种工种，所以我学得也比较认真。我先简单介绍一下线切割吧，电火花线切割简称线切割。它是在电火花穿孔、成形加工的基础上发展起来的。它不仅使电火花加工的应用得到了发展，而且某些方面已取代了电火花穿孔、成形加工。如今，线切割机床已占电火花机床的大半。它是利用移动的细金属丝作为工具电极，在金属丝与工件间通以脉冲电流，利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。由于使用数控技术来控制工件和金属丝的切割运动，因此常称为数控线切割加工。我们首先观看老师用电火花数控切割机床打孔走线，可以看到线切割还是比较高效率的，一个几厘米厚的钢板，一分钟不到就可以打孔，切割成形。接着，老师让我们回到电脑前，并教我们使用CAXA线切割软件进行数控编程，说白了就是利用CAXA线切割的CAD功能绘制加工图形，生成加工轨迹及加工仿真，最后生成线切割加工程序和进行机床加工。初步的软件学习很简单，我们很快上手了。然后，老师让我们自己设计一个图形，并生成编码程序。同学们都兴致勃勃，大展拳脚。有的画了一朵花，有的画了一个五角星，甚至有人画了一个人形，而我画了一个六芒星。各自有各自的想法和创意，这里就不细说了。最后，大家都完成了自己的作品，快乐处于实践吧，看着自己画的图形，大家都很开心和满足。
（二） 钳工
我不得不说钳工是一个很辛苦的工种，不过通过自己动手也学到了很多。我们首先听老师介绍了关于钳工的很多知识，钳工分为初级钳工，中级钳工，高级钳工和技师等，而钳工又包括很多工序，比如挫削，装配等。我们按照老师要求加工一个M12的六角螺母。这是一个很辛苦的过程，特别是对于我们这种第一次接触的人来说。我们拿到的原材料是一个圆柱钢棍，首先就要把表面挫平。挫平听起来很简单做起来不容易，我用挫刀来回挫了很多次，那个平面彷佛像没动工一样，好不容易挫了一会，却又发现挫歪了，中间高两边低，很难挫平。接着，花了很长时间挫的差不多了，又要用尺子量一个10mm的长度，并用锯子锯下来。平常看别人锯东西很容易，自己动手往往很难，很容易锯歪，锯得不平。好不容易锯下后，又要再次把锯面挫平。一个早上连六个角都没挫，就这么下工了。下午，我用圆规和尺子等等，在平面上规范好了六个角，然后，花了大概两个钟才把角磨出来，虽然有些不是很正，但是还是不错了。终于走到最后的打孔与开螺纹，这个倒是很轻松，和前面相比。最后，拿着自己磨出来的M12螺母，心中不禁大有成就感，同时也感叹，期中的酸甜苦辣不足为外人道也。付出越多，收获也大。和其他工种相比，钳工
反而给我的印象最深了。看似简单的螺母，也讲究很多，真是行行出状元。
（三） 数控车床
通过对数控车床的学习，我对工厂的全自动化生存又有了更深的了解。数控车床是数字控制车床的简称，他集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床，占数控机床总数的25％左右。我觉得数控车床和普通车床相比就是经过编程控制，更精细和更适合大批量生产，并且也安全很多，因为它装有封闭式的防护装置。首先，我们经过老师讲解初步了解了数控机床的构造，接着老师以GSK980T为例，教我们如何操作并编程控制车床。控制车床有两种方式，一种是手动操作，通过对控制面板的操作，完成主轴转动，换刀和进给等操作，另一种是经过编程，完成一系列操作加工。编程以简化的G代码为主，比如M03代表主轴正转，M05代表主轴停止。我们自己动手，编写了一个简单的操作，完成了主轴转动，进给，换刀，暂停等操作。总的来说，数控车床还是比较轻松的，比较容易上手。
（四） 工业安全
工业安全是个很重要、涉及面很广的项目。无论多么发达的工厂，如果不注意安全，一个把火就可以吧几十年的辛苦经营毁于一旦，一个不小心就是几十条人命的丧失和几百千万的损失。
金工实习报告总结 篇五
铸造
1.型砂主要由原砂，粘结剂，附加物和水 等组成，它应具备 ① 强度，②通气性，③可塑性，④退让性，⑤耐火性 等基本性能，金工实习报告答案。
1．在型砂中加锯木屑并将砂型烘干，能 提高透气性 ,与有关的铸件相碰，提高退让性 。
2．在型腔壁上涂石墨涂料，能 提高耐火性,并能避免铸件表面粗糙，防止铸件产生的粘砂，提高铸件表面质量 。
六浇注系统的作用是 平稳迅速的注入金属液,防止溶渣等杂质进入型腔,调节铸件不同部分的温度和凝固秩序对小铸件,有时也起补缩作用，是金属液灌入铸型的通道 。
典型浇注系统是由 浇口杯，直浇道，横 浇道 ，内浇道 组成。
冒口的作用是 用来储存金属液的空腔，有效防止铸件产生缩松和缩孔 。小型件一般不用冒口是因为 小型铸件的收缩量小，浇筑系统可以满足铸件的补缩需要。
八、根据下列铸件缺陷特征，区分缺陷名称并指出产生该缺陷的两种主要原因。
1．铸件内部或表面上出现椭圆形或针状的孔眼，孔的内表面较光滑。
答：气孔——型芯透气性差导致,灌注速度太快,温度过高.
2．铸件内部或表面上出现充塞砂粒的孔眼，孔形不规则。
答：砂眼——砂型强度不高,灌注系统不合理.
3．铸件上厚断面处出现形状不规则的孔眼，孔的内壁粗糙
答：缩孔——液体化学成份不合理,灌注速度太快,温度太高,浇铸系统不合理.
4．铸件表面粘着一层难以除掉的砂粒，表面粗糙。
答：粘砂:砂型耐火性不高,灌注系统不合理,温度太高。
锻压
二、填空。
1． 空气锤的基本动作包括：
空转，提锤 ， 按压 ，连续打击， 单次打击
2．空气锤的规格是用 以落下的部分公斤重量来表示的。在你实习车间里所用的空气锤的规格是C41－40，40kg 空气锤
3．由于具有良好塑性的材料才能进行锻压，因此， 钢 和 铜、铝 可以锻压，而 铸铁含碳量高，塑性差 不能进行锻压，实习报告《金工实习报告答案》。
4．锻造时将金属加热的目的是 提高金属坯料的塑性，降低变形能力，以利于金属的变形和获得良好的锻后组织 ，即提高该材料的锻造性能
5．金属在加热时，可能产生的缺陷有 氧化 、 脱碳 、 过热 、 过烧 、裂纹 等五种。在一般加热的条件下，氧化 与 脱碳 是不可避免的，而裂纹 和过烧 是无法挽救的缺陷。过热的金属在锻造时容易产生 内部裂纹 ,机械性能变 差，强度冲击韧性降低 。锻后晶粒粗大时，可用 予以消除。
6．自由锻的基本工序有 镦粗,拔长，冲孔，弯曲，扭转，错移，切割，锻焊 等。其中应用较多的是 镦粗,拔长,冲孔,弯曲,扭转
7．镦粗时，坯料的原始高度与直径（或边长）之比应该 2.5:3 ；拔长时，工件的宽度一厚度之比应该是 2：1 。
金工实习报告三（焊接）
二、说明三种氧乙炔焰的性质与应用（填入表内）。
名 称 氧与乙炔混合比 火焰性质 应用范围
氧化焰 1.2 火焰有过剩的氧，并且有氧化性。 适用于焊黄铜和镀锌铁皮等，。
中性焰 1.1～1.2 氧与乙炔充分燃烧，没有过剩的氧和乙炔，内焰具有一定的还原性 适于焊低碳钢、紫铜、铝等
碳化焰 1.1 乙炔过剩，火焰中有游离状态碳及过多的氢。 适用于焊高碳钢、铸铁、等。
金工实习报告总结 篇六
为期六周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，为了让我们能适应厂里的工作，厂里特别要求我们参加实习后再安排具体的工作，在这期间我们主要实习的是车工和数控，金工实习报告总结。我们在师傅们耐心细致地指导下，很顺利的完成了各项实习内容，并且基本上都达到了师傅预期的实习要求。 虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是我们在学到了知识的同时还充实了自己的动手能力。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成机械基本训练的重要必修课。好多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们补上了这一课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的机床操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的实践能力，培养了我们的素质。在学校我们就有参加金工实习，这次的实习更具有针对性，是对过去所学的巩固和扩展。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!!这是每个师傅给我们的第一忠告，实习报告《金工实习报告总结》。在工业安全科目中，我们便被安排去看一个安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的要求和安全处理，像电焊、气焊，热处理等。看着操作那么复杂的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听师傅讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的六周!
车削加工
车工要求较高的手工操作能力。通过师傅的讲解，我们除了了解以前从课本上就知道的车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，还知道了厂里车床的功能、构造和运行情况。师傅最后给我们示范了以前在学校没用到的几种型号车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立工作，虽然在学校也有实习车工，但操作技术不怎么熟练，经过几周的车工实习，我们最后各自独立的完成了实习任务，以前不知道的不会的也都有了了解，能加工的零件种类也多了。
了解了车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去接触转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。切断工件时工件切断处尽量靠近卡盘，安装时刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小，手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。不能把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。通过车工实习，我们更熟悉了有关车工及车工工艺方面的知识，掌握了一定难度的操作技能，已经学会加工零件中的操作技巧，而且还增强了我们的实践动手能力，以及分析加工中遇到的问题，并解决问题的能力。
