染雾汽车实习学习心得 篇一
在我即将进入大学的暑假期间，我有幸得到了一家汽车公司的实习机会。这是我第一次接触汽车行业，而通过这次实习，我不仅对汽车有了更深入的了解，也锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。
在实习的第一天，我被分到了生产线上的装配岗位。刚开始的时候，我对汽车的零部件和装配流程并不了解，但是通过观察和询问，我很快掌握了一些基本的知识。我学会了如何正确地使用各种工具和设备，比如螺丝刀、扳手等，以及如何按照流程进行装配，保证每个零部件的正确安装。虽然刚开始的时候有些手忙脚乱，但是随着时间的推移，我越来越熟练，能够独立完成一些简单的装配任务。
除了在装配岗位上的学习，我还有机会参观了整个汽车生产线。这个过程让我对整个汽车生产过程有了更全面的了解。我了解到汽车生产需要经过多个环节，每个环节都需要高度的专业技术和严格的质量控制。我还了解到，现代汽车生产越来越注重环保和可持续发展，通过采用更高效的生产工艺和使用更环保的材料，来减少对环境的影响。
除了专业知识的学习，这次实习还让我学会了与他人合作和沟通。在装配岗位上，我需要与其他实习生和员工密切合作，共同完成任务。在这个过程中，我学会了如何与他人协调工作，如何有效地进行沟通和协商。我还发现，团队合作的力量是巨大的，只有大家共同努力，才能完成任务并取得好的成果。
通过这次汽车实习，我不仅对汽车行业有了更深入的了解，也收获了很多实践经验和团队合作能力。这次实习让我更加坚定了我对汽车行业的兴趣，我将会继续努力学习，为将来在汽车行业做出自己的贡献而努力。
汽车实习学习心得 篇二
在我大学期间的暑假里，我有幸得到了一次汽车公司的实习机会。通过这次实习，我深入了解了汽车行业的各个方面，提高了自己的实践能力和专业知识。
在实习的第一天，我被分到了质量控制部门。质量控制是汽车生产过程中非常重要的环节，它直接关系到汽车的质量和安全。在这个部门，我学习了如何对汽车进行各种质量检测和测试，包括外观检查、功能测试、安全性能测试等。我还学会了如何使用各种专业的检测设备和仪器，比如千斤顶、动力测试仪等。通过这些学习，我对汽车的质量控制有了更深入的了解，也提高了自己的实践能力。
除了质量控制，我还有机会参观了汽车设计部门。在这个部门，我看到了汽车设计师们的创意和智慧。他们通过各种设计软件和模型，将自己的想法变成了真实的汽车。我还了解到，汽车设计不仅仅是外观的设计，还包括内饰、底盘、发动机等方面的设计。通过参观，我对汽车设计的复杂性和技术要求有了更全面的了解。
除了专业知识的学习，这次实习还让我学会了如何与他人合作和沟通。在质量控制部门，我需要与其他实习生和员工密切合作，共同完成各项任务。在这个过程中，我学会了如何与他人协调工作，如何有效地进行沟通和协商。我还发现，团队合作的力量是巨大的，只有大家共同努力，才能取得好的成果。
通过这次汽车实习，我不仅对汽车行业有了更深入的了解，也收获了很多实践经验和团队合作能力。这次实习让我更加坚定了我对汽车行业的兴趣，我将会继续努力学习，为将来在汽车行业做出自己的贡献而努力。
汽车实习学习心得 篇三
3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解山东汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
汽车实习学习心得 篇四
从20xx年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：
一、明确实习目的：
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。
它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。
就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的.实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。
近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。
通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理
实习学生具有双重角色。
他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。
鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。
要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。
在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。
我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。
要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
4、安全第一，服从管理。
在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
汽车实习学习心得 篇五
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习 课程——汽车驾驶。
当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。
坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。
从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
3月24日上午，实习 正式开始。
上午属于认识实习 ，老师很耐心得 向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。
而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。
在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。
我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。
主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。
下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方
向盘至卡死(练习用车已悬空)。
第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。
我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。
下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。
驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。
我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。
点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。
当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。
另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。
坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
