染雾货物运输合同 篇一
货物运输合同是指货主与承运人之间就货物运输事宜所达成的合同。在国际贸易中，货物运输合同是非常重要的文件，它规定了双方的权利和义务，保障了货物的安全和顺利运输。本文将介绍货物运输合同的主要内容和注意事项。
首先，货物运输合同应包括以下基本内容：货物的名称、数量和规格，装运地和目的地，运输方式和工具，运输费用和付款方式，以及运输期限等。这些基本内容是货物运输合同的核心，双方必须明确约定，以避免产生争议和纠纷。
其次，货物运输合同还应包括有关货物的保险和赔偿的条款。在货物运输过程中，可能会发生意外事故或损失，因此货主和承运人应合理安排货物的保险和赔偿责任。双方可以约定由哪方购买货物保险，保险费用由谁承担，以及在货物损失或延误时的赔偿方式和金额等。
此外，货物运输合同还应明确双方的违约责任和解决争议的方式。在货物运输过程中，可能会出现承运人延误交货或货物损坏等情况，双方应约定违约责任和赔偿方式，以保障双方的权益。同时，货物运输合同还应规定争议解决的方式，可以选择仲裁或诉讼等方式解决争议。
最后，货物运输合同还应具备合法性和有效性。货物运输合同必须符合国家法律法规的要求，双方的签约代表必须具备相应的权力和资格。同时，货物运输合同还应采用书面形式，并由双方签字盖章，以确保合同的有效性和可执行性。
总之，货物运输合同是货主和承运人之间的重要合同文件，它规定了双方的权利和义务，保障了货物的安全和顺利运输。货物运输合同的内容包括货物的基本信息、保险和赔偿条款、违约责任和争议解决方式等。合法性和有效性是货物运输合同的基本要求。双方应遵守合同的约定，共同维护合同的权益。
货物运输合同 篇二
货物运输合同是指货主与承运人之间就货物运输事宜所达成的合同。在国际贸易中，货物运输合同有着重要的作用，它不仅规定了双方的权利和义务，还保障了货物的安全和顺利运输。本文将介绍货物运输合同的重要性和一些关键要素。
首先，货物运输合同的重要性在于它确保了货物的安全和顺利运输。货物的运输环节中存在一定的风险，如货物损坏、延误、丢失等，而货物运输合同的签订就能明确双方的责任和义务，以及在发生问题时的赔偿和解决办法。这样一来，货主和承运人都能有明确的权益保障，从而保证货物能够安全地到达目的地。
其次，货物运输合同的关键要素包括货物的基本信息、运输方式、运输费用和付款方式、保险和赔偿责任等。货物的基本信息包括名称、数量、规格等，这些信息对于货物的运输和交付非常重要。运输方式包括陆运、海运、空运等，双方需要明确选择适合的运输方式。运输费用和付款方式是合同中的重要条款，双方应明确约定费用的承担方和支付方式。保险和赔偿责任是货物运输合同中的关键部分，双方应合理安排货物的保险和赔偿责任，以应对意外事故和损失。
此外，货物运输合同还应包括违约责任和争议解决的条款。双方应明确约定违约责任和赔偿方式，以保障双方的权益。争议解决的方式可以选择仲裁或诉讼等方式，双方应在合同中明确约定。
最后，货物运输合同的签订应符合法律法规的要求，双方的签约代表必须具备相应的权力和资格。货物运输合同应采用书面形式，并由双方签字盖章，以确保合同的有效性和可执行性。
总之，货物运输合同对于货主和承运人来说都是非常重要的文件。它保障了货物的安全和顺利运输，确保了双方的权益。货物运输合同的关键要素包括货物的基本信息、运输方式、费用和付款方式、保险和赔偿责任等。违约责任和争议解决方式也是合同中的重要部分。货物运输合同的签订应符合法律法规的要求，以确保合同的有效性和可执行性。
货物运输合同 篇三
托运方： (以下简称甲方)
承运方： (以下简称乙方)
因甲方生产运输需要，根据《中华人民共和国合同法》和《国内水路货物运输规则》的规定，本着友好、平等协商的原则，订立以下条款，双方共同遵守。
1、货运方式：甲方委托乙方承运货物为 ，包装方形式为 ，货损率按 计。乙方同意承运。
2、装缷港口：装货港为 。缷货港为 。
3、装货重量和安全：乙方承运船名为： ，装化重量以 港实际过磅为准，到港缷货如甲方需要验磅，双方协商。如甲方派人压送，费用由甲方自理。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
4、装货时间：甲方在 年 月 日将货物配送到装载码头并做好装前准备，装货前一切损失由甲方负责。装货时间 天，超期甲方应该以 元/吨按船舶实装吨位计算补偿给乙方。如遇非人为的或不可抗拒自然因素如因恶劣天气或堵航等原因造成不能及时到达双方协商解决。
5、航运期限：为保证甲方货物能如期到港，乙方在装好货物后24小时内签证起航，预计 天内运达目的地，期间乙方每天向甲方提供船舶航行动态，如因乙方自身原因不能准时到港，乙方需以 元/吨按实装吨位计价补偿给甲方延期费。航行途中如遇不可抗因素，如因恶劣天气或堵航等原因造成不能及时到达并及时告知以方，双方协商解决补偿问题。
6、卸货时间：乙方船舶抵达目的港12小时前联系甲方做好接货准备，如需引航双方协商指派引航员领航，费用由 方负担。如乙方未及时通知甲方造成卸货延期的甲方概不负责。到港卸货时间约定 天。具体时间以
乙方 为准。如超过规定的卸货时间，超过时间甲方需向乙方以 元/吨按实装吨们计价赔付乙方滞延金。
7、运输费用：运价 元/吨，总运价 。此价格包含从起运港到卸货港的所有港口费用及货港费用。其中包含税费 元，保险费 元，港口建设基金 元。
8、费用结算： 本合同经双方签字后，双方协商甲方预付给乙方开航费 元。余款 。
9、附加：
10、执行合同有效期和责任免除：自本合同签订之日起至乙方缷货完毕，甲方付清乙方运输款为止。
11、如有未尽事宜或发生争议，双方根据《中华人民共和国合同法》和《国内水路货物运输规则》的规定协商解决，协商解决不了的，任何一方可提交仲裁。
12、本合同甲乙双方各执正本一份， 自签字这时起生效。
甲方签字（盖章）： 代表人身份证号： 联系电话：
乙方签字（盖章）： 代表人身份证号： 联系电话：
______年____月____日
货物运输合同 篇四
甲方（委托方）：
乙方（承运方）：
一、甲方将 委托乙方从 承运至
二、甲乙双方经友好协商，就货物运输事宜达成如下协议：
三、货物运费: 收货地址：
收货人: 联系电话:
四、付款方式 货到付款，收到运输专用发票，甲方汇款至乙方账户，装卸货由甲方指定
的收货人负责。乙方提货前请提供提货人身份证号码，联系方式和车牌号至甲方处。
五、甲方的责任：
甲方应确保乙方所承运的货物为正当合格的商品，不属三无伪劣产品，在装车前甲方有义务向乙方提供产品装箱清单。
六、乙方的责任：
1.乙方应对甲方托运的货物及时、安全、准确地送达目的地，于甲方有特殊要求的货物，应遵循双方所商定的条件。
2.对于货物从装运完成时起，至到达地交付完止，对处于乙方监控范围内造成的货物损失负责赔偿。
3.乙方必须为甲方保守商业秘密，不得泄露甲方的客户资料。
七、运输途中如有货损，乙方向甲方赔偿实际损失，但甲方和收货人有义务向乙方提供
保险索赔所需的有关证明文件（见附件），赔偿期限和赔偿金额以保险公司为准。
八、如有争议，双方应友好协商，也可向双方本地仲裁机构仲裁。
九、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。传真件同样有效。
十、本合同由双方业务代表签字并加盖公章后生效。货物卸完并付清运费后自动终止。
甲方盖章: 乙方盖章:
甲方代表： 乙方代表： 日 期： 日 期：
货物运输合同 篇五
甲方：______________________
全权代表人：________________
乙方：______________________
法定代表人：________________
为充分有效地发挥甲乙双方各自优势，提高货运市场竞争能力，根据铁道部有关文件精神和甲方与上海铁路局运输管理处签订的___次五定班列包车运输协议，经甲乙双方协商，就双方合作并由乙方承包 次五定班列宁波北XX点事宜，共同达成协议如下：
第一条 合作承包式
甲方将次五宝班列宁波北XX点每日的四节车皮提供给乙方承包经营。发站宁波北(含余姚)，到站棠溪等广东境内铁路部门允许的到达站，车种为棚车和敞车，货物品类为5号及其以上运价号的货物(危险品除外)，承包期限为________年____月____日起至________年____月____日止。
第二条 考核基数和费用支付
在乙方承包经营期间，甲方对乙方每日考核基数为两车(节)车皮。乙方必须于当日装车后按考核基数向宁波北XX缴交铁路运费及装卸费，并向甲方支付合作管理费每辆________元，每日________元。如乙方当日装车不足两辆的按考核基数两辆支付铁路运费、装卸费和管理费。如乙方当日装车超过两辆的(以四辆为限)，按实际装车数支付铁路运费、装卸费和管理费。乙方多装车的管理费，在承包期届满时，可以冲抵少装车的管理费。
第三条 保证金
为保证协议的履行，乙方在本协议生效之日向甲方支付保证金计人民币叁拾万元。在承包期满时如乙方无违约责任时，甲方在____日内如数退还保证金。
第四条 双方责任
甲方责任：
1、保证乙方为次班列宁波站点的独家合作承包人，如将宁波北XX点车辆再发包给他人经营的，承担支付双倍保证金的违约责任。
2、协调上海铁路局、宁波北XX及广州各列站的关系，如因甲方原因造成乙方不能继续承包经营的，按本协议承包期限每少____日赔偿乙方损失________元。
3、发生班列晚点、甩车及货损时，甲方有义务代乙方向铁路部门进行索赔。
乙方责任：
1、严格按装运规定组货装车，不得装运危险品和禁运品，不得隐瞒重量及匿报货物品名，违者依铁路规定承担一切法律责任，给甲方造成的损失，由乙方赔偿。
2、及时支付铁路运费、装卸费及管理费，连续拖欠三天不交的，甲方有权解除本协议，并按本协议承包期限每少____日赔偿甲方损失 ________元。
3、自觉遵守铁路货场规定，协调好宁波北XX及广州各列站的关系。发生货损时，及时提供相应材料。
4、如乙方擅自终止本列的履行，甲方有权不退还保证金并在____日付清拖欠的运费、装卸费及管理费。
第五条 其他约定
1、如遇铁道部、上海铁路局调整班列运费价格时，则本协议运费价格相应调整。
2、乙方与甲方考核时间与铁路部门同甲方的考核时间同步进行，并享受铁路部门与甲方同等的优惠待遇。
3、本合作承包期限届满后，如甲方继续取得________年度次班列的承包权，则乙方在同等条件下有优先续约权。
本协议未尽事宜，双方协商解决。本协议一式四份，甲方全仅代表和乙方各执一份，送交甲方董事会和宁波北XX各一份。
本协议经甲方全权代表和乙方法定代表人签字后生效。
甲方：_____________________
全权代表人：_______________
乙方：_____________________
法定代表人：_______________
________年____月____日
货物运输合同 篇六
序言
（________年_____月_____日订于_______________）
鉴于缔约国认识到需要制约国际公路货物运输合同,特别是有关此种运输所使用的单证和承运人责任的统一条件,特协议如下：
第一章适用范围
第一条
1．以营运车辆的公路货物运输的每一合同,不管缔约方住地和国籍,凡合同中规定的接管和交付货物的地点位于两个不同国家,其中至少有一个是缔约国者,本公约均适用之。2．在本公约中,“车辆”是指在1949年9月19日公路交通公约第四条中所规定的机动车、拖挂车、拖车和半拖车。
3．本公约也适用于属本公约范围内而由国家或政府机构组织所从事的运输。
4．本公约不适用于：
（a）按照任何国际邮运公约条款而履行的运输；
（b）丧葬运送；
（c）家俱搬迁。
5．除使本公约规定不适用于缔约国的边境运输或授权在运输活动中公约的使用完全限于代表物权之运单的缔约国区域外,缔约国同意不以双边或多边的特殊协议来修改本公约的任何规定。
第二条
1．除适用第十四条规定外,当载货车辆上的货物没有从车辆上卸下,而其部分路程由海上、铁路、内河或航空接运,则本公约应依然适用于全程。如果经证明,在其它运输方式承运期间货物所发生的任何灭失、损坏或延迟交付不是由于公路承运人的行为或不行为所造成,而仅由于在其它运输方式承运期间和由于其它运输方式承运的原因而发生的某事件所造成,如果货物运输合同本身是根据该运输方式货物运输法规定的条件由发货人和该其它运输方式的承运人所签订的,则公路承运人的责任不应由本公约确定,而应按照其它运输承运人责任的方式来确定。但如无所述条件,公路承运人的责任应由本公约确定。
2．如果公路承运人同时也是其它运输方式的承运人,则他的责任也应按本条第1款规定来确定,但就其以公路承运人和其它运输方式承运人的身份应作为两个不同当事人看待。
第二章承运人负责的对象
第三条
在本公约中,当承运人的代理人、受雇人或其它人在其受雇范围内行事,承运人应对这些代理人、受雇人和为履行运输而使用其服务的任何其它人的行为和不行为一如他本人的行为或不行为一样负责。
第三章运输合同的签订和履行
第四条
运输合同应以签发运单来确认。无运单、运单不正规或丢失不影响运输合同的成立或有效性,仍受本公约规定所制约。
1．运单应签发有发货人和承运人签字的三份正本,这些签字可以是印刷的或如运单签发国的法律允许,可由发货人和承运人以盖章代替。第一份应交付发货人,第二份应交付跟随货物,第三份应由承运人留存。
2．当待装货物在不同车内或装有不同种类货物或数票货物,发货人或承运人有权要求对使用的每辆车、每种货或每票货分别签发运单。
1．运单应包括下列事项：
（a）运单签发日期和地点；
（b）发货人名称和地址；
（c）承运人名称和地址；
（d）货物接管的地点及日期和指定的交付地点；
（e）收货人名称和地址；
（f）一般常用的货物品名和包装方法,如属危险货物,说明通常认可的性能；
（g）件数和其特殊标志和号码；
（h）货物毛重或以其它方式表示的数量；
（i）与运输有关的费用（运输费用、附加费用、关税和从签订合同到交货期间发生的其它费用）；
（j）办理海关和其它手续所必须的通知；
（k）不管有任何相反条款,该运输必须遵照本公约各项规定的说明。
2．如可适用,运单也应包括下列事项：
（a）不允许转运的说明；
（b）发货人负责支付的费用；
（c）“现款交货”费用的金额；
（d）货物价值和交货优惠利息金额的声明；
（e）发货人关于货物保险所给予承运人的指示；
（f）议定的履行运输的时效期限；
（g）交付承运人的单据清单。
3．缔约国可在运单上列上他们认为有用的其它事项。
第七条
1．发货人应对由于下列事项不确切或不当致使承运人所遭受的所有费用、灭失和损坏负责：（a）在第六条第1款（b）（d）（e）（f）（g）（h）和（j）项所列事项；
（b）第六条第2款所列事项；
（c）发货人为使运单签发或目的在于将其列入运单而给予的任何其它事项或指示。2．如果应发货人要求,承运人将本条第1款所述事项列入运单,除非有相反证明,则承运人应被视为他已代表发货人如此办理。
3．如果运单未包含第六条第1款（k）项所列的说明,承运人应对由于有权处置货物者的不行为所遭受的所有费用、灭失和损坏负责。
第八条
1．当接管货物时,承运人应核对：
（a）在运单中对件数及其标志和号码申报的准确性；
（b）货物的外表状况及其包装。
2．当承运人对本条第一款（a）项所述的准确性无合理的核对方法,他应将他的保留条件连同其理由记入运单。同样,他应对货物外表状况及其包装所作出的任何保留说明理由。除非发货人在运单上明确同意受此种保留所制约,否则此种保留对发货人不应有约束力。3．发货人应有权要求承运人核对货物的毛重或以其他方式表示的数量。他也可要求对货物的内容进行核对。承运人应有权对此种核对产生的费用提出索赔。核对结果应记入运单中。第九条
1．运单应是运输合同成立、合同条件和承运人收到货物的初步证据。
2．如运单中未包含承运人的特殊保留条件,除非有相反证明,则应认为当承运人接管货物时,货物和包装外表状况良好,件数、标志和号码与在运单中的说明相符。
第十条
除非承运人接管货物时其包装不良是明显的或承运人知道其缺陷却未对此作出保留,否则由于货物包装不良对人员、设备或其它因素不予负责,他仅应对本条中造成灭失、损坏或延迟他应负责范围内的那些因素负责。
1．为在交付货物前办妥海关或其它手续,发货人应在运单后随附必需单证或将其交承运人支配和提供承运人所需全部情况。
2．承运人无责任调查这些单证和情况是否准确或适当。除非是由于承运人的错误行为或过失,对由于这些单证和情况的短缺或不正规所引起的损坏,发货人应向承运人负责。
3．承运人对运单所规定的和跟随运单的或交存承运人的这些单证,由于灭失或不正确的使用所引起的后果承担一个代理所负的责任,但承运人所支付的赔偿以不超过如货物灭失所支付的赔偿为条件。
第十二条
1．发货人有权处置货物,特别是以要求承运人停止在途货物运输的方式来改变货物交付地点或将货物交付给非运单所指定的收货人。
2．当第二份运单交给收货人时或当收货人按第十三条第1款行使其权利时,则该权利即告终止。此自以后,承运人应听从收货人的指令。
3．收货人有权自运单签发之时起处置货物,如果发货人在运单中注明有如此说明。4．如收货人在行使其处置货物的权利时,已指示将货物交给另一方,那末其它人无权再指定其它收货人。
5．行使处置权应遵照下列条件：
（a）发货人或如在本条第3款所述情况下拟行使权利的收货人出示上面已列明对承运人的新指示的第一份运单和向承运人赔偿由于执行该指示所涉及的所有费用、灭失或损坏。（b）当指示到达执行人手中时执行该指示是可能的,同时既不干扰承运人的正常工作的进行,也不妨碍其它货物的发货人或收货人；
（c）该指示并不造成货物的分票。
6．由于本条第5款（b）项的规定,当承运人不能执行收到的指示时,他应立即通知给他该指示的人。
7．未执行本条规定的条件中所给予的指示,或已执行指示而未要求出示第一份运单的承运人,应对由此而引起的任何灭失或损坏向有权提赔人负责。
第十三条
1．当货物到达指定的交货地点后,收货人有权凭收据要求承运人将第二份运单和货物交给他。如果货物灭失已成立或在第十九条规定的期限届满后货物并未到达,收货人对承运人有权以其自己名义享受运输合同产生的任何权利。
2．援引本条第1款所授权利的收货人应支付运单中所应支付的费用,但就此事如有争执,除非收货人已担保,否则不应要求承运人交付货物。
第十四条
1．如果由于某种原因或者根据运单规定的条件,在货物到达指定交货地点前执行合同已经或成为不可能,承运人应按第十二条规定从有权处置货物者处取得指示。
2．但是,如果情况允许按不同于运单规定的条件进行运输和如果承运人不能根据第十二条规定在合理时间内从有权处置货物者处取得指示,他应采取他认为对有权处置货物者最有利的措施。
第十五条
1．如果货物到达指定交付地点后的情况妨碍货物交付,承运人应要求发货人给予指示。如果收货人拒绝接货,发货人应有权处置货物而无需出示第一份运单。
2．即使收货人已拒绝接货,但只要承运人未从发货人处收到相反的指示,收货人仍可要求交货。
3．当收货人行使第十二条第3款的权利而指示将货物交付另一人后发生交货受阻的情况,本条第1、2款应适用,一如该收货人是发货人,另一人是收货人。
第十六条
1．除非要求得到指示和执行该项指示而发生的费用是由于承运人的错误行为或疏忽所引起,否则承运人应有权享受偿还该费用的权利。
2．在第十四条第1款和第十五条所述的情况下,承运人可为有权处置货物者立即卸货,自此以后运输应视作终结。然后,承运人应代表有权处置货物者掌管货物。但承运人也可将货物委托给第三方掌管,在那种情况下,他除履行合理谨慎选择第三方的责任外,不负任何其它责任。在运单中应付的费用和所有其它费用应以货物担保。
3．如果货物易腐或货物的状况证明如此、或当栈租费将超过货物的价值,承运人可出售货物而无需等待有权处置货物者的指示。在其它情况下,如果在合同期限届满后,承运人未从有权处置货物者处收到要求他合理执行的相反的指示,他也可将货物进行出售。
4．如货物已
按照本条被出售,在出售的货款中扣除由货方承担之费用后的余额应归有权处置货物者所支配。如果这些费用超过货款,承运人应有享受其差额的权利。
5．出售货物的手续应由货物所在地的法律或习惯来确定。
第四章承运人的责任
第十七条
1．承运人应对自货物接管之时起到交付时止发生的全部或部分灭失和损坏以及货物交付中的任何延迟负责。
2．但如果货物灭失、损坏或延迟是由于索赔人的错误行为或过失,是由于索赔人的指示而不是由于承运人的错误行为或过失、由于货物的固有缺陷或承运人不能避免的情况和承运人不能防止的结果所造成,承运人应免除责任。
3．对由于为履行运输而使用之车辆的不良状况或由于承运人已租用其车辆的人或他的代理人或他的受雇人的错误行为或过失,承运人不应免除责任。
4．遵照第十八条第2至第5款,当货物的灭失或损坏是在下述一种或一种以上情况中产生的特殊风险所引起的,承运人应予免责：
（a）当已在运单中明确议定和规定使用无盖敞车。
（b）如货物根据其性质,在无包装或未予妥善包装时易于损耗或损坏的情况下,无包装或包装不良；
（c）由发货人、收货人或代表发货人或收货人所从事的货物搬运、装载、积载和卸载；（d）特别是由于断裂、生锈、腐烂、干燥、渗漏、正常损耗或虫蛀特易造成全部灭失或部分灭失或损坏的某些货物的性质；
（e）包装上标志或号码不足或不当；
（f）承运活动物。
5．根据本条,承运人对造成货物灭失、损坏或延迟的某些因其它货物的损坏以及由此所引的任何费用,发货人应对承运人负责。
1．对第十七条第2款所规定的原因之一所引起的灭失、损坏或延迟,承运人应负举证责任。2．当承运人确定案情中的灭失或损坏能归因于第十七条第4款所述的一种或一种以上的特殊风险,则应推定就是这样引起的。但索赔人有权证明灭失或损坏事实上不是全部或部分归因于这些风险之一。
3．如有大量短少或整件的灭失,此种推定不应适用于第十七条第4款（a）项中所述情况。4．如货物由装有特殊设备以便保护货物不受热、冷、温度变化或空气湿度影响的汽车承运,除非承运人证明他对这种设备的选择、维修和使用的情况均已采取了理应采取的所有措施和已按照给予他的特别指示行事,否则承运人无权享受索赔第十七条第4款（d）项规定的利益。
5．除非承运人证明,根据情况他已采取了一般理应采取的所有措施和已按给予他的特别指示行事,否则承运人无权享受第十七条第4款（f）项的利益。
第十九条
当货物未能在议定的时效期限内交货,或虽无此种议定时效期限,在考虑到实际情况后,运输的实际期限,特别是分票运输,在通常情况下组成整票货物所需要的时间超过了允许一个勤勉承运人的合理的时间,则视为延迟交付发生。
第二十条
1．在议定期限届满后三十天内或如无议定期限,从承运人接管货物时起六十天之内货物未交付的事实应视为货物灭失的最终证明,所以有权提出索赔的人可视货物已经灭失。2．有权提赔人在收到对灭失货物的赔偿时,可提出书面要求－－在赔偿支付后一年期间如货物被找到,应立即给他通知。对他的此种要求应给予书面确认。
3．在接到通知书后三十天之内,在交付运单上应付费用和退还他收到的赔偿金（减运其中包括的费用）后,上述有权提赔人可要求将货物交付给他,但不损害第二十三条中交货延迟赔偿的任何索赔和如可适用的第二十六条。
4．如无第2款提及的要求或在第3款所述三十天期间无任何指示或在赔款支付超过一年后货物仍未找到,承运人有权根据货物所在地的法律处理该货物。
第二十一条
如果货物已被交付收货人而未按运输合同条款收取承运人应收取的“现款交货”费用,承运人应向发货人负责赔偿不超过该费用的金额,此种赔偿不妨碍他对收货人的诉讼权利。第二十二条
1．当发货人把有危险性质的货物交付承运人,他应将危险的确切性质通知承运人和如有必要时指出应采取的预防措施。如此种情况并未列入运单,发货人或收货人可通过一些其它方式负责举证证明承运人了解由该货物运输所造成危险的确切性质。
2．在本条第1款所述情况下,承运人不知道货物的危险性质,则危险货物可能随时随地由承运人卸载、销毁或使之无害而无需给予赔偿；再者,发货人应对接管或运输引起的所有费用、灭失或损坏负责。
第二十三条
1．如果根据本公约规定,承运人负责赔偿货物的全部和部分灭失时,这种赔偿应参照接运地点和时间货物的价值进行计算。
2．货物的价值应根据商品交易所价格,或无此种价格则根据现行市价,或如无商品交易所价格或现行市份,则参照同类、同品质货物的通常货价决定。
3．但该短缺的赔偿额毛重每公斤不超过25法郎。“法郎”意指重10/31克,其黄金纯度为千分之900的金法郎。
4．此外,如果货物全部灭失,运输费用、关税和有关货物运输发生的
其它费用应全部偿还；如货物部分灭失,则按遭受灭失部分的'比例偿还,但不付另外的损坏费用。
5．在延迟情况下,如索赔人证明损坏是由此引起的,承运人应支付该损坏不超过运输费用的赔偿。
6．只有在货物的价值或交货的优惠利息已根据第二十四条和第二十六条作申报时,才可索赔较高赔偿额。
第二十四条
发货人凭支付双方议定的附加费,可在运单上申报超过第二十三条第3款所规定的限额的货物价值。在此情况下,申报的金额应代替该限额。
第二十五条
1．如果货物损坏,承运人应对货物降低价值的该部分金额负责,其计算则参照第二十三条第1、2和4款确定的货物价值。
2．但赔偿不可超过：
（a）如整票货物损坏,在全部灭失情况下所支付的金额；
（b）如仅部分货物损坏,在部分灭失情况下所支付的金额。
第二十六条
1．如果货物灭失或损坏或超过议定时效期限,则发货人凭支付议定的附加费,可以将金额列入运单的方式来确定交货时的优惠利息的金额。
2．不论在第二十三、二十四和二十五条中关于赔偿如何规定,如交货优惠利息一经申报,已证明的额外灭失或损坏的赔偿直至申报利息的全部金额可予索赔。
第二十七条
1．索赔人应有权索赔应付赔偿金的利息。按年利率百分之五计算的利息应从向承运人书面提出索赔之日起,或未提出索赔则从法律诉讼之日起计算。
2．计算赔偿额如不是按提赔国家的货币来表示时,则应按照赔偿支付地当天所采用的兑换率来换算。
第二十八条
1．根据适用的法律,本公约内运输所引起的灭失、损坏或延迟导致的合同以外的索赔,承运人可援引免除其责任或确定或限制赔偿金的本公约的规定。
2．按第三条规定,如承运人对应予负责的某一方的货物的灭失、损坏或延迟的合同以外的责任有争议,该承运人也可援引免除承运人责任或确定或限制赔偿金的本公约的规定。
第二十九条
1．如损坏不是由承运人的故意不当行为或根据受理该案的法院或法庭的法律认为相当于故意不当行为的承运人的过失所引起,则承运人无权援引免除或限制他的责任或推卸举证责任的本章的规定。
2．如果故意不当行为或过失是由承运人的代理人或受雇人或为履行运输他所利用其服务的其它人所作,当这些代理人、受雇人或其它人是在其受雇范围内行事时,则同样规定应予适用。再者,在这种情况下,该代理人、受雇人或其它人无权就其个人责任援引第1款本章的规定。
第五章索赔和诉讼
第三十条
1．如果收货人接管货物时未与承运人及时检验货物状况或如有明显的灭失或损坏,在不迟于交货的时候,如灭失或损坏不明显,在交货后七日内（星期日和例假日除外）未向承运人提出保留说明灭失或损坏的一般性质,则接收货物的事实应作为他收到运单上所载明的货物的初步证据。如货物灭失或损坏不明显,则所述保留应用书面作出。
2．当货物的状况已经收货人和承运人及时检验,只有在灭失或损坏不明显而且收货人在检验之日起七日内（星期日和例假日除外）已向承运人及时提出书面保留的情况下,才允许提出与本检验结果相反的证据。
3．除非自货物置于收货人处置时起二十一天内已向承运人提出书面保留,否则交货延迟不予赔偿。
4．在计算本条规定的时效期限时,根据实际情况,交货日或检验日或将货物置于收货人处理之日,不应包括在时效期限内。
5．承运人和收货人应相互为进行必需的调查和检验提供各种合理的方便。
第三十一条
1．本公约中运输所引起的诉讼,原告可在双方协议约定的缔约国的任何法院和法庭提起,也可以在下列地点所属的国家的法院或法庭提起：
（a）被告的通常住所或主要营业所、或者经手订立合同的分支机构或代理机构的所在地；或
（b）承运人接管货物的地点或指定的交货地点。
而不得在其它法院或法庭起诉。
2．关于本条第1款所述索赔,如已向根据该款有管辖权的法院或法庭提起诉讼或此类法院或法庭已就此项索赔作出判决,除非受理第一次诉讼的法院或法庭的判决在提起新诉讼的国家不能执行,否则相同当事人之间不得基于相同理由提起新的诉讼。
3．如果就本条第1款所述的任何诉讼,由一个缔约国的法院或法庭作出的判决在该国已经生效而可以执行,一旦在任何其它缔约国办妥所需手续,该判决也可以在该缔约国执行。所需手续不应涉及审理案件的实质问题。
4．本条第3款规定适用于审理后的判决、缺席判决和法院裁定所确认的和解,但不适用于临时判决或使全部或部分败诉的原告赔偿诉讼费用以外的损失的决定。
5．对本公约运输所引起的诉讼,不应向在缔约国之一有住所或营业所的任何缔约国国民要求费用担保。
第三十二条
1．按照本公约运输所引起的诉讼,其时效期限是一年,但如是故意的不当行为,或根据受理案件的法院或法庭地的法律认为过失与故意的不当行为相等同时,时效期限为三年。时效期
限开始起算的时间是：
（a）如货物系部分灭失、损坏或交货延迟,自交货之日起算；
（b）如系全部灭失,以议定的交货期限届满后第三十天,或如无议定的交货期限,则从承运人接管货物之日起第六十天开始起算；
（c）在所有其它情况下,在运输合同订立后满期三个月时起算。
时效期限开始之日不应计算在期限内。
2．时效期限因提出书面索赔而中止,直至承运人以书面通知拒绝索赔并将所附单据退回之日为止。如索赔的一部分已承认,则时效期限仅应对有争议部分的索赔恢复计算。收到索赔或答复和退回单据的举证应由援引这些事实的当事人负责。时效期限的计算不应被具有同一标的的进一步主张所中止。
3．除上述的第2款的规定外,时效期限的延长应由受理案件的法院或法庭地的法律决定。该法律也应制约新的诉讼权利的产生。
4．时效已过的诉讼权利不可以通过反索赔或抵销的方式行使。
第三十三条
运输合同可以包含给予仲裁庭管辖权的条款,如果该条款规定仲裁庭应适用本公约。
第六章连续承运人履行运输合同的规定
第三十四条
如受单一合同所制约的运输是由连续公路承运人履行,则其每一承运人为全部营运负责。鉴于其接受货物和运单,第二承运人和每个连续承运人即成为在运单条款中运输合同的当事人一方。
第三十五条
1．从前一承运人处接受货物的承运人应给前一承运人载有日期和签字的收据,他应在第二份运单上登记他的名字和地址。如适用,他应在第二份运单和收据上列入第八条第2款的规定的那种保留。
2．第九条的规定应适用于连续承运人之间的关系。
第三十六条
除基于同一运输合同索赔的诉讼中提出的反索赔或抵销以外,有关灭失、损失或延迟的责任的法律诉讼只可向第一承运人、最后承运人或在发生灭失、损坏或延迟的这一段运输中履行那段运输的承运人提起,一个诉讼可以同时向这些承运人的几个提起。
第三十七条
已根据本公约规定支付赔偿的承运人应有权从参加运输的其它承运人处享受取得该赔偿及其利息和由于索赔发生的所有费用,并遵守下列规定：
（a）对灭失或损坏负责的承运人应单独负责赔偿,不管此赔偿是否由他或另一承运人支付；
（b）当灭失或损坏是由二个或二个以上承运人的行为所造成时,每个承运人应按其所负责部分按比例进行分摊。
（c）如不能确定属于那个承运人的责任,灭失或损坏则应在上款（b）项规定的所有承运人之间按比例分担赔偿。
第三十八条
如某一承运人无力偿还,应按支付给其它承运人的运费按比例在其它承运人中分摊他应支付和支未付的赔偿部分。
第三十九条
1．如赔偿金是在诉讼通知书已递交给被告承运人并已给予法庭之后司法当局所决定的,则根据第三十七及三十八条,被告承运人无权对提赔的承运人所提出的支付有效性提出争议。
2．要提起诉讼而行使其追索权的承运人可向有关承运人之一常驻国家的或合同是通过有关承运人在该地的主要营业所或分支机构或代理订立的国家的有管辖权的法院或法庭提出索赔。所有有关承运人均可作为一诉讼中的被告。
3．第三十一条第3、4款的规定应适用于第三十七和三十八条所述的判决。
4．第三十二条规定应适用于承运人之间的索赔,但时效期限应从按本公约规定确定支付赔偿金的最终司法判决之日开始计算或如无此种司法判决,则从实际支付之日开始计算。
第四十条
承运人应有权在他们中间同意第三十七和三十八条以外的其它规定。
第七章违反公约的规定无效
第四十一条
1．遵照第四十条规定,直接或间接违背本公约的任何规定,概属无效。该规定的无效不涉及合同其它规定的无效。
2．特别是给予承运人的保险利益或任何其它类似条款或任何转嫁举证责任的条款,均属无效。
第八章最终条款
第四十二条
1．本公约向欧洲经济委员会成员国和按委员会职权范围第8款以咨询身份接纳入委员会的国家开放,以供签字或加入。
2．根据欧洲经济委员会职权范围第11款可能参加委员会某些活动的国家,在本公约生效后通过加入公约可成为本公约的缔约国。
3．本公约于________年_____月_____日以前开放以便签字。自此以后,则本公约开放,以便加入。
4．本公约须经批准。
5．批准或加入书应由联合国秘书长保管。
第四十三条
1．本公约在第四十二条第1款所述五个国家交存批准或加入书后第九十日生效。
2．对在五个国家交存其批准和加入书后批准或加入的任何国家,本公约应在该国交存批准或加入书后第九十日起生效。
第四十四条
1．任何缔约国将其退出要求通知联合国秘书长即可退出本公约。
2．在秘书长接到退出通知之日起十二个月后,退出应予生效。
第四十五条
如果在本公约生效后,由于退出因而缔约国数目减少到不足五个,本公约应自最后一个退出生效之日起中止生效。
第四十六条
1．任何国家可在交存其批准或加入书时或在此后任何时间,以向联合国秘书长通知的方式宣布本公约应扩展到所有或任何国际关系由其负责的地区。本公约应从秘书长收到通知后第九十日或如当天在本公约还未生效,则自生效之日起,将其适用范围扩展到通知书指定的地区。
2．已按前款作出声明将本公约适用范围扩展到国际关系由它负责的任何地区的任何国家,可根据第四十四条规定声明该地区分别退出本公约。
第四十七条
在二个或二上以上缔约国有关本公约的解释或适用的任何争议,在当事各方不能通过谈判或其它方式解决的情况下,可应有关缔约国任何一方的要求,递交国际法庭解决。
第四十八条
1．在签字、批准或加入本公约时,每个缔约国可声明其不受本公约第四十七条所约束,其它缔约国不受有关作出这样保留的缔约国的第四十七条所约束。
2．任何已作出如第1款所规定之保留的缔约国,可在任何时间以通知联合国秘书长的方式撤销此种保留。
3．对本公约不能允许有其它保留。
第四十九条
1．在本公约生效三年后,任何缔约国以通知联合国秘书长的方式,要求召集以重新审议公约为目的的会议。秘书长应将此要求通知所有缔约国。如果在秘书长通知后四个月之内,不少于四分之一的缔约国通知秘书长赞同此要求,则应由秘书长召集重新审议的会议。2．如果根据上款召开会议,秘书长应通知所有缔约国和要求他们在为期三个月之内提出他们希望会议考虑的这种提案。秘书长应至少在该会议召开之日前三个月将会议的临时议程连同这些提案的文本分发给所有缔约国。
3．秘书长应邀请第四十二条第1款所涉及的所有国家和按第四十二条第2款已成为缔约国的国家参加按照本条召开的任何会议。
第五十条
除第四十九条规定的通知外,联合国秘书长应将下述事项通知第四十二条第1款所述国家和第四十二条第2款所述已成为缔约国的国家：
（a）第四十二条中的批准和加入；
（b）根据第四十三条本公约的生效日期；
（c）第四十四条中的退出；
（d）根据第四十五条本公约的中止；
（e）根据第四十六条收到的通知书；
（f）根据第四十八条第1、2款收到的声明和通知书。
第五十一条
__________年_____月_____日后,本公约正本将交存联合国秘书长。他应将已被证明的真实文本分发给第四十二条第1、2款提到的每一国家。
为此,下列经正式授权的各签署人,在本公约上签字,以资证明。
________年_____月_____日订于__________。正本一份,用英文、法文写成。所有文本具有同等效力。
签字议定书在进行国际公路货物运输合同公约签字时,下列经正式授权的各签署人同意下述声明和解释：
1．本公约不应适用于大不列颠及北受尔兰联合王国和受尔兰共和国之间的货运。
2．关于第一条第4款,下列签署人负责谈判制定家俱搬迁和多式联运合同的公约。
下列经正式授权的各签署人,在本议定书上签字,以资证明
