客运段辞职报告客运段辞职报告(优选3篇)

时间:2014-09-03 04:28:50
染雾
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客运段辞职报告 篇一

尊敬的领导:

您好!经过深思熟虑,我决定向贵单位提交辞职报告。在此,我想对您及整个团队表示最衷心的感谢和歉意。

我加入贵单位已有五年时间,这期间,我得到了领导和同事们的关心和帮助,也获得了宝贵的工作经验和成长机会。在这个大家庭中,我学会了如何与人相处,如何处理复杂的工作关系,也学到了很多专业知识和技能。这些都是我宝贵的财富,将会在我未来的职业生涯中发挥重要的作用。

然而,近期我经历了一些变故,让我对自己的职业选择和发展方向产生了一些疑惑和思考。我发现自己对客运行业的热情有所减退,对工作的动力和激情也有所减弱。我希望能够停下来,重新审视自己的人生规划和职业发展方向。我相信,在这个迷茫的时刻,辞去现有职位,是一个让我重新找回自己的机会。

我深知,辞职会给贵单位带来一定的困扰和不便,对此我深感抱歉。但我对自己的职业发展有了新的思考,也对贵单位的工作不再有足够的投入和热情,如果继续留在岗位上,不仅对自己是一种浪费,也会影响到团队的整体效率和工作氛围。在这种情况下,我认为辞职是对双方最为负责任的决定。

我将尽全力完成手头的工作,并在离职前做好交接工作,确保不给贵单位留下任何隐患和负面影响。同时,我也愿意配合贵单位的安排,积极参与离职手续的办理,保证整个过程的顺利进行。

最后,再次向您和整个团队表示最衷心的感谢。在我加入贵单位的这五年里,您给予了我很多的关心和支持,让我得以在工作中不断成长和进步。我将永远怀念贵单位给予我的宝贵经历和美好回忆。

谢谢!

客运段辞职报告 篇二

尊敬的领导:

您好!经过慎重考虑,我决定向贵单位提交辞职报告。在此,我想对您和整个团队表达我最真挚的感谢和歉意。

我加入贵单位已有八年时间,这期间,我得到了领导和同事们的关心和支持,也获得了宝贵的工作经验和成长机会。在这个大家庭中,我学会了如何与人相处,如何处理复杂的工作关系,也学到了很多专业知识和技能。这些将会在我未来的职业生涯中发挥重要的作用。

然而,近期我经历了一些变故,让我对自己的职业选择和发展方向产生了一些疑虑和思考。我发现自己对客运行业的热情有所减退,对工作的动力和激情也有所减弱。我希望能够停下来,重新审视自己的人生规划和职业发展方向。我相信,在这个迷茫的时刻,辞去现有职位,是一个让我重新找回自己的机会。

我深知,辞职会给贵单位带来一定的困扰和不便,对此我深感抱歉。但我对自己的职业发展有了新的思考,也对贵单位的工作不再有足够的投入和热情,如果继续留在岗位上,不仅对自己是一种浪费,也会影响到团队的整体效率和工作氛围。在这种情况下,我认为辞职是对双方最为负责任的决定。

我将全力以赴完成手头的工作,并在离职前做好交接工作,确保不给贵单位留下任何隐患和负面影响。同时,我也愿意配合贵单位的安排,积极参与离职手续的办理,保证整个过程的顺利进行。

最后,再次向您和整个团队表达我最真挚的感谢。在我加入贵单位的这八年里,您给予了我很多的关心和支持,让我得以在工作中不断成长和进步。我将永远怀念贵单位给予我的宝贵经历和美好回忆。

谢谢!

客运段辞职报告客运段辞职报告 篇三

客运段辞职报告客运段辞职报告

  客运段劳动安全管理思路文章

  “不集体列队进出车库”和“看车人员在车内吸烟”等以往不太被重视的“小问题”被全段通报;11名列车员、1名运转车长因撞劳动安全管理制度“红线”被待岗处理;今年以来,青岛客运段进一步强化劳动安全管理,对排查出职工当班打盹睡觉、窜岗凑堆、库内单独行走等39条劳动安全关键性倾向性问题,制定了卡控措施,并积极进行整改,通过加强教育、规范检查、严格考核等方法,切实抓好劳动安全。

  提素强技强化自我保护意识

  该段结合自身特点,采取日常教育和集中教育相结合,正面引导与典型教育相联系的方法,利用乘务简报、出务会、班前会和日常学习等各种形式,广泛开展劳动安全教育。今年以来,该段利用人身安全警示教育光盘、《劳动安全知识读本》等学习资料,开展两轮人身安全警示教育。此外,这个段还定期结合季节特点、兄弟单位发生的案例进行针对性警示教育。

  根据新装备、新规章、新运行图、新作业标准等新变化,他们以科室干部、运转车长、客运乘务员及相关人员为重点,开展强化培训;采取多种方式先后对公开考试选拔的后备列车长、班长,业务员、广播员、餐车长和领班厨师进行一轮脱产培训,进一步完善“三级”技术业务培训体系;制定了详细培训计划,并把待勤期间严禁饮酒、库内必须列队行走、禁止横越线路和钻爬车底等作为卡死制度执行,为安全生产打下坚实基础。

  深挖细找卡控劳动安全关键

  该段劳动安全具有线长点多、结合部多、管理层面广、人员流动作业分散等特点,为安全管理带来较大难度。针对这一情况,他们按照“逐级负责、分级管理、强化过程、重在现场”的思路,将重点放在劳动安全管理的薄弱环节和职工惯性违章违纪上,细找问题,深挖根源,并将查出的`问题内容一一记录在案,整改措施落实到人头。

  为及时发现并解决影响

劳动安全的隐患和问题,该段要求各级组织加大对职工现场作业的监控。为此,他们从涉及劳动安全的六大方面,按车次、工种、岗位的不同,细化50个项点,逐项对照检查。今年以来,这个段抓住春运、清明、五一“小长假”、暑运等运输生产关键季节,对全段各次列车实行干部添乘包保,同时充分发挥段职能科室的检查监督作用,对列车出库、途中各个作业环节全面检查,并加大对折返站、库内等重点部位的检查力度,进一步增强现场监控的针对性和实效性。为增强各职能科室人员安全管理的责任意识,他们细化出台了《安全管理检查规范》,并依据《安全逐级负责制》要求,对职能科室检查监督实行“定量、定性、定责”制度。三季度,该段职能科室对12个车队的253个班组进行了检查,发现安全问题717件,其中劳动安全问题81件。

  严肃问责加强劳动安全管理

  围绕消除隐患、防止问题反复,这个段对发现的问题严肃追究问责,并不断完善规章制度,健全管理。

  在5月中旬对港湾客整场开展的劳动安全综合检查中,“不集体列队进出车库”和“看车人员在车内吸烟”等问题引起段领导重视,他们对这些突出问题进行了全段通报,并利用交班会逐个车队、车间汇报分析和整改情况,对相关车队负责人和责任人给予了经济考核,共

  计2400元。同时,为加强对职工出退勤、折返站的安全管理,他们根据各次列车在库内停留和折返站公寓待勤的实际,重新修订了《出退勤折返站库内看车公寓待勤安全管理规定》,对库内看车纪律、库内行走安全卡死制度和折返站零星假请销假制度进行了规范,组织各车队重新确定了各次列车折返站库内行走和入寓路线,进一步规范了劳动安全管理基础,并严格抓好贯彻落实。对责任不落实、限期整改不力的车队、车间,全部纳入安全管理逐级负责制进行严厉考核。今年以来,他们先后9次组织专人采取暗查的方式,对各次列车折返站、公寓待勤管理情况进行了抽查,对发现的问题进行了严肃处理,有效地强化了折返站的劳动安全管理。

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