染雾快递服务管理调研报告范文 篇一
标题：快递服务管理调研报告
摘要：
本报告主要对快递服务管理进行调研，旨在了解当前快递服务管理的现状和问题，并提出相关的改进建议。通过对快递服务管理的调研，我们发现了一些存在的问题，如快递员服务态度不佳、物流信息不准确等。针对这些问题，我们提出了一些改进建议，如加强快递员培训、提升物流信息系统的准确性等。希望本报告能对相关企业在提升快递服务管理方面提供一定的参考。
一、调研目的和方法
我们的调研目的是了解当前快递服务管理的现状和问题，并提出相关的改进建议。我们采用了问卷调查和实地访谈的方法进行调研。通过这两种方式，我们能够全面了解消费者对快递服务管理的满意度和期望，以及企业在快递服务管理方面的实际情况。
二、调研结果
1. 消费者对快递服务管理的满意度较低
根据我们的调研结果，大部分消费者对快递服务管理的满意度较低。主要原因是快递员服务态度不佳、物流信息不准确等。这些问题直接影响到消费者的购物体验和信任度。
2. 企业在快递服务管理方面存在一定的问题
我们调研的企业中，大部分都存在一定的问题。比如，快递员培训不足、物流信息系统准确性不高等。这些问题导致了快递服务管理的不规范和低效。
三、改进建议
1. 加强快递员培训
针对快递员服务态度不佳的问题，企业应该加强对快递员的培训，提高其服务意识和素质。只有快递员服务态度良好，消费者才能够更加满意。
2. 提升物流信息系统的准确性
为了解决物流信息不准确的问题，企业应该加强对物流信息系统的管理和维护，确保物流信息的准确性。这样可以提高消费者对快递服务的信任度。
3. 加强与消费者的沟通和反馈
企业应该加强与消费者的沟通和反馈，了解其对快递服务管理的意见和建议。通过及时回应和解决消费者的问题，可以提升消费者对快递服务的满意度。
四、结论
通过对快递服务管理的调研，我们发现了一些存在的问题，并提出了相关的改进建议。希望相关企业能够借鉴这些改进建议，提升快递服务管理的质量和效率，为消费者提供更好的快递服务体验。
（字数：605）
注：本报告内容仅供参考，具体实施时需根据企业实际情况做出调整。
快递服务管理调研报告范文 篇二
标题：快递服务管理调研报告
摘要：
本报告旨在对快递服务管理进行调研，了解当前快递服务管理的现状和问题，并提出相关的改进建议。通过对快递服务管理的调研，我们发现了一些存在的问题，如快递时效性不稳定、货物丢失等。针对这些问题，我们提出了一些改进建议，如优化物流配送网络、加强安全措施等。希望本报告能对相关企业在提升快递服务管理方面提供一定的参考。
一、调研目的和方法
我们的调研目的是了解当前快递服务管理的现状和问题，并提出相关的改进建议。我们采用了问卷调查和实地访谈的方法进行调研。通过这两种方式，我们能够全面了解消费者对快递服务管理的满意度和期望，以及企业在快递服务管理方面的实际情况。
二、调研结果
1. 快递时效性不稳定
根据我们的调研结果，快递时效性不稳定是消费者最为关注的问题之一。有些快递在正常情况下能够按时送达，但也有一些快递存在延误的情况，给消费者带来了困扰。
2. 货物丢失的问题较为突出
我们调研的企业中，有相当比例的消费者反映他们的快递在配送过程中出现了货物丢失的情况。这给消费者的购物体验和信任度带来了很大的影响。
三、改进建议
1. 优化物流配送网络
为了解决快递时效性不稳定的问题，企业应该优化其物流配送网络，提升物流配送的效率和准确性。只有提高物流配送的质量，才能够提升消费者对快递服务的满意度。
2. 加强安全措施
为了解决货物丢失的问题，企业应该加强安全措施，包括增加监控设备、加强员工的教育与管理等。只有保证货物的安全，消费者才能够放心使用快递服务。
四、结论
通过对快递服务管理的调研，我们发现了一些存在的问题，并提出了相关的改进建议。希望相关企业能够借鉴这些改进建议，提升快递服务管理的质量和效率，为消费者提供更好的快递服务体验。
（字数：607）
注：本报告内容仅供参考，具体实施时需根据企业实际情况做出调整。
快递服务管理调研报告范文 篇三
一、调研目的
此次调研以西安市物流快递行业的一些龙头企业作为调研对象，通过对它们的实地考察和对相关部门负责人的访谈，了解企业目前物流发展现状，了解这些物流企业在其物流发展中遇到的瓶颈问题，从而总结目前陕西省西安市物流发展现状和发展中遇到的一些困难，为有关政府部门制定西安市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。
二、调研对象
西安市物流快递的一些龙头企业，比如中通快递公司，申通快递公司，总部位于西大街的圆通物流公司，以及顺通快递公司等几家物流业的龙头企业作为我们此次调研的主要对象。
主要对调研企业的采购部、生产部、销售部以及财务部进行重点调研，以获取相关资料和数据。
三、调研时间
10月8日—10月20日
四、调研内容
通过对西安市物流行业的一些龙头企业进行实地的考察与访谈，我们主要想了解一下内容：
快递服务管理调研报告范文 篇四
为进一步规范公司经营管理行为，夯实管理基础，促进公司的顺利发展。根据总公司安排，近期，我分公司对自身管理工作进行了一次较为全面的调研。力争发现存在的现有问题，进一步改进管理方式方法，完善管理措施，推动公司的进一步发展。现将调研情况汇报如下：
一、物流管理工作的现状
当前，随着经济的发展，物流市场正面临着极大的机遇和挑战。我分公司在职职工共人，管理人员人，文化，今年，总公司给我们分公司下达的任务是3亿，利润300万，补主480万。按照下达的任务，我分公司已制定了详细的工作计划，把任务分解到各个营业点。同时，按照相应的进度考核，督促检查任务的完成情况。目前，已完成万的任务。
同时，我分公司认真组织学习xxx、国家发改委“关于规范非运输企业经营的通知”严格按照文件要求，开展学习活动，并及时对照、查找公司的经营管理情况，进行了整改工作。
快递服务管理调研报告范文 篇五
15天转眼既逝，回顾实训生活，收获是很丰富的。记得，刚开始何总就给我们说带着我们看戏，顿时我感到了轻松愉快，接着就像何总说的一样，我们在这15天了，确实玩的轻松，而且学到了很多东西，而给我印象最深刻就是12月25号圣诞节，但我们并没有像往年那样计划着如何过圣诞，而是做了一次有意义的调研。
调查的对象是物流公司，调查内容是:所调查的公司规模和注册资金，以及公司的吞吐量，公司的自运量和托运量，以及对物流人才的需求量和学历。
早上，按着昨天的计划，并没有想到会遇到的困难，乘公交六合线，早早的就到达了开发区。下了车，就没有了刚开始的欣喜，因为风很大，扬起的灰尘很多。但我们并没有完全退缩。厂房很多，我们三个队，各有5成员，并不急于进入课题，我们想着后面肯定有更多的厂房等着我们，后来三个队就各自沿着自定的路线朝前走。我们也一直朝前走，不知道在转了几个弯后，看到很少有厂房，就着手做，我们先进去了中国石化集团，在刚开始你推我，我推你，就是不愿开始与保安人员的交谈，最后这个人物只能落到经理的肩上，也许是身单力薄，也许是他们真的很忙，最终我们失败了。
后来，我们就这样商量着，进入了另一条街道，看到了南京科盛环保有限公司。首先让保安人员认为自己处在安全的位置上。我们两个人试着和保安人员交涉，那个保安大叔人很好，在这么冷的天，他经不起我们的再三恳求，终于答应我们进去，并打电话给部门经理，把我们的问题给与解决，得到这些数据，我们就高兴得出来了，继续调查，有了第一次的经验，第二次就熟练的多，我们又得到了相应的数据，接着本来打算再去一家厂子去看看，没想到他们的狗就在门口，下得我们不敢进去。就这样，我们又回到了出发点，看到另一队已经回来，我们就慨叹着调查的难度结队而归。
下午，我们就上午的调查情况开会交流总结经验，不知别人是如何的感受，但我确实从中学到了东西：
一从团队上说，有人说团结就是力量，我认为不假，如果你的对团结不好，任务就完成不了，就像行驶在海上的船没有了前进的动力。
二，从与保安人员的交涉中，我学到了人与人之间交流的秘诀，基于别人的信任才能谈话成功，并能得到你想要的数据！
三，你必须敢于尝试，尝试，你就有可能成功的机会，不尝试，你永远没有机会成功！不要在困难面前畏首畏尾！
四，有付出就有收获，谁也不可能会劳而无获。谁也不会无劳而有功！不要抱有侥幸心理。
五，竞争就在我们周围，。而我们必须由竞争意识，必须学着去适应竞争，并且运用自如，才能取得成功和胜利！
后来我们学会了许多在课堂上学不到的知识，上机操作让我学到了许多的企业管理的操作如企业规划、物流计划的程序、订单以及内部管理的操作，理论与实际相结合！让我们与企业的管理的距离拉近了许多，并有了初步的操作技能，让我在学习物流管理的路上有了信心和希望。
总的来讲，我认为实训中的这么多次的锻炼很有意义，它们让我从心里和认识上都有很大的改变，让我在人生前行的路上有了新的起点和规划！
快递服务管理调研报告范文 篇六
物流业作为国民经济中的一个新兴的服务部门，近几年在我国发展非常迅速，人才需求也比较旺盛，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为社会上的热门专业，自xx年北京物资学院和西南交通大学开设物流管理以来，国内已经有218所大学开设了物流类专业。
一、我国现阶段物流行业发展情况
根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，但是相对于发达国家的物流产业而言我国的物流产业尚处于起步发展阶段，而且，地域不同，物流行业的发展情况不同，总的来说南方及东部沿海城市物流业发展较快，内地发展较慢，其发展的主要特征是：
(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。据中国仓储协会的调查：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占71%，第三方占21%；成品销售物流中，43%的执行主体是公司自身，21%是第三方，36%是两种形式兼用。商业企业物流执行主体74%为供货方，13%由第三方执行，公司自主的比例为13%。
