寒假春运志愿者社会实践报告 篇一
标题:寒假春运志愿者社会实践报告——奉献爱心,传递温暖
尊敬的领导、亲爱的老师、亲爱的同学们:
大家好!我是某某某,来自某某某学校。在寒假期间,我参加了寒假春运志愿者社会实践活动,为回家的旅客提供了热情周到的服务。现我将向大家汇报我这段实践经历。
在活动开始前,我们参加了为期两天的培训,学习了相关的法律法规、礼仪知识和应急处理技巧等。在培训中,我们了解到春运期间旅客数量庞大,需要我们志愿者们用真心和热情来服务他们。
活动正式开始后,我被分配到某某火车站的接待站工作。每天的工作时间从早上7点开始,一直要忙到晚上9点左右。虽然工作时间很长,但我从未感到疲惫,因为我知道我为旅客提供了帮助和温暖。
在接待站工作期间,我充当了导游、顾问和翻译的角色。我帮助旅客查询车次、购票、找寻出行线路等等。有时候,旅客因为各种原因在车站滞留,我会主动与他们交流,了解他们的困难并提供帮助。我也会主动帮助老人、儿童和身体不便的旅客搬运行李,给他们提供方便。
在这段实践中,我深刻感受到了爱心和温暖的力量。有一次,我遇到了一位迷路的老人,他迷失了回家的路。我耐心地引导他,帮助他找到了正确的路线。老人非常感激地握着我的手说:“谢谢你,孩子,你帮我找到了回家的方向。”听到这句话,我觉得自己的付出是多么有意义。
通过这次寒假春运志愿者社会实践活动,我不仅锻炼了自己的组织协调能力和沟通能力,还提高了自己的服务意识和责任感。我深刻认识到志愿者服务的重要性,也更加明白了爱心和温暖对于他人的影响力。
在未来的学习和生活中,我将继续发扬志愿者精神,积极参与社会实践活动,为社会做出更多的贡献。让我们共同努力,传递爱心,传递温暖!
谢谢大家!
寒假春运志愿者社会实践报告 篇二
标题:寒假春运志愿者社会实践报告——感悟与成长
尊敬的领导、亲爱的老师、亲爱的同学们:
大家好!我是某某某,来自某某某学校。在寒假期间,我参加了寒假春运志愿者社会实践活动,为回家的旅客提供了热情周到的服务。现我将向大家汇报我这段实践经历。
作为一名志愿者,我参与了某某火车站的服务工作。开始时,我对这个经历充满了期待,也有些紧张。但随着时间的推移,我逐渐适应了这个环境,并且从中获得了很多感悟和成长。
首先,我学会了如何与陌生人进行有效的沟通。在接待站,我接触到了各种各样的旅客,他们来自不同的地方,有着不同的需求。为了更好地帮助他们,我不仅要耐心倾听,还要善于观察和思考。通过与旅客的交流,我了解到每个人都有自己的故事和困难,我们需要用心去倾听和理解。
其次,我提高了自己的组织协调能力。在春运期间,车站人流量非常大,工作任务繁重。为了保证工作的顺利进行,我们志愿者之间需要相互协作,进行有效的分工和合理的安排。我学会了如何与团队成员配合,如何快速高效地完成任务。
最后,我体会到了服务他人的快乐和满足感。在接待站工作期间,我遇到了很多需要帮助的旅客,能够给他们提供帮助,我感到非常开心和满足。有一次,我帮助一位迷路的旅客找到了正确的出行线路,他非常感激地对我说:“谢谢你,你是我的救命恩人!”听到这句话,我觉得自己的努力没有白费,我为自己选择了做一名志愿者而感到骄傲。
通过这次寒假春运志愿者社会实践活动,我不仅提高了自己的综合素质,也锻炼了自己的心理承受能力和应急处理能力。我深刻认识到服务他人的重要性,也体会到了付出带来的成就感。
在未来的学习和生活中,我将继续发扬志愿者精神,积极参与社会实践活动,为社会做出更多的贡献。让我们共同努力,成长与进步!
谢谢大家!
寒假春运志愿者社会实践报告 篇三
2016年寒假春运志愿者社会实践报告
以下是yjbys为大家搜集整理的寒假春运志愿者社会实践报告范文,这次社会实践中学习到了铁路运输的一些知识,锻炼了自己某些方面的能力,结交了一群很好的朋友。希望对大家有所帮助,欢迎大家阅读!
今年寒假,我有幸作为一名临时列车乘务员为广州的春运尽了一点微薄之力;而作为华南农业大学的一名学生,能参加学校如此重大的志愿者活动,能以一个大学生的身份为社会做出一点点贡献,我感到由衷的自豪!
整个寒假,作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者,我一直奋战在春运的第一线,没有言苦,没有退缩。在这个特别有意义的寒假里,我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多,也成长了很多。于我而言,在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活,还直面了广州春运的真实情况,学习到了铁路运输的一些知识,锻炼了自己某些方面的能力,结交了一群很好的朋友;这些组合起来,可以说是我大学时代最美的一笔,是我青春乐章上亮丽的一节。
现在,列车乘务员这份工作已经结束了。然而,回想起来,工作前培训时的辛苦,上车前对这份工作的憧憬,在车上各种事情对自己的磨练,和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。
一、岗前培训篇
早在大一的时候,我就听师兄师姐们说过,华农有一个很有特色的活动,如果有机会一定要去参加,那就是做寒假的临时列车乘务员。所以,从大一开始,我就在想什么时候能有机会去参加这个很有意义的社会实践。大一的寒假,思乡心切,回家去了,没有去参加这个活动;大二的寒假,去参加了面试,想去参加这个社会实践,结果没有通过,参加不成;大三的寒假,这是我最后的机会了,我怀着破釜沉舟的心态又一次报名了,去参加面试,结果通过了,终于机会来了。当知道自己通过了面试,有机会参加这么一个社会实践活动时,内心无比的高兴,一来为自己终于有机会参加华农的品牌社会实践活动而感到激动,二来为自己将要实现自己的大学梦想之一而感到振奋。
通过了面试,接着的事情就一系列的培训。培训的时间持续了近一个月,利用的时间是周末或,而这个月却是在学期末,是学习最紧张的时候,而且有些科目还会提前考试,所以经常为培训和学习无法兼顾而感到苦闷。然而,通过学习,我知道培训是为了工作所需,是为了我们学生的安全所需,是为了我们学校的形象。所以,不管多苦多累,我都坚持了下来,认真地参加每次培训,认真地识记与工作有关的知识,认真地参加考核。
为了我们学生上了列车后能完美地完成任务,能不出任何差错,学校和广州客运段组织的对我们的培训是严格的。而且我们参加培训的条件也比较艰苦。14年的支援广州客运段春运的志愿活动,我们学校参加的学生有1200人。大家可以想象,这么多的人同时参加培训条件肯定不会好到哪里去。首先场地就是个问题,有哪里可以很轻松地容纳下那么多的人呢?再次,因为人多,大家的时间很难统一,所以培训都要安排在周末或者晚上,而这样又会占用我们复习的时间,让我们为学习着急。培训过程中,对我们要求最严格的是纪律。为了我们参加工作后能保证出色完成任务,保证自身安全,
从培训开始要求我们要严守纪律是十分必要的。每次培训前,我们都要提前半小时到场,不能迟到。在培训过程中,我们不能聊天,不能睡觉,不能看课外书,不能玩手机,不能随意走动;反而要认真做好笔记。我们培训时学的东西是要考核的,考核合格了才能参加工作。因为人多,我们培训时的过程很是个考验人的过程。我们的培训很多时候是在新学活进行的。1200多人挤在新学活这么一个地方,可以想象会是多么辛苦。我们在里面只能坐很小的板凳,而且坐下去了基本上就没有挪动的`可能性了,这么一坐就是两个多小时。在培训过程中,上厕所的时间都限制得很死。很多同学多说,在这么一个培训中就可以大概看到这份工作的厉害所在了。我想这个说法是正确的,我们实践过后也证实这个说法是对的。
培训过后我们还要参加考核,只有考核通过了才能正式成为一名临时列车乘务员。考核的过程也很考验人。往往我们一次考核要做几张试卷,时间有限制在两个小时之内,而且有些试卷是必须做满分的。考核的时候,每个人都奋笔疾书,一只眼睛在试卷上,一只眼睛在参考资料上。一场考核下来,手酸了,头上汉都冒出来了。
培训、考核就这样持续了近一个月,是在期末的一个月,是我们复习冲刺的一个月。在这个严格的培训过程中,我们虽然感觉到艰苦,但是也学到了很多实用的知识,这些知识将伴随着我们进入工作,帮助我们完美地的完成工作。14年1月9日上午的最后一次思想动员大会结束后,我们的培训就算结束了。我们的期末考试也结束了,我们就在等着时间把我们送上工作岗位了。
二、工作篇
某天晚上,我正在悠闲的宿舍里看电影,突然收到短信:我被调到l22组,第二天早上就要去广州客运段那里学习,或许第三天就要上车工作了。这是个天大的消息!我原来是在园艺学院的组的,却突然被通知调到了一个完全陌生的组;我马上就要上车参加春运工作了,我感觉自己还没有做好准备呢,出车的物质准备没做好,心里也还没有做好准备。但是,既然任务已经来了,就必须马上紧张起来,进入工作的角色。
1月12日早上的五点,我起床了,六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了,我的心充盈着激动。
九点多钟的时候,我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看,很是失望:我们的列车是条件最差的绿皮车,车上不能冲电,没有电热水机,而要用锅炉烧水,连睡觉的地方也要一些人挤着睡,这设备实在是差呀!刚上车的时候,这车还一身脏呢,到处都是灰尘。因为是第一次上车,很多工作都不知道要怎么做,所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢,等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作,要检查自己车厢的备品有没有充足,要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中,还在探索中的时候,列车开动了——向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候,我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了,而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。
就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时,列车停靠在了站台,耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的,我们下车立岗了。令我们吃惊的是,情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来,劈头盖脸的,搞得我们有点懵。验票没多久,就发现自己的车厢满了,似乎塞不进人了,但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢,怎么回事?原来,刚上车的人都堵在门口了,旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道,很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了,这就导致下面的旅客上不了车。这时候,我的工作就不只是验票了,我还要高声喊,叫上车的旅客往车厢中间走,叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下,人总算是都挤进车厢里去了。