染雾海洋气象局服务状况调研报告 篇一
海洋气象局是我国负责海洋气象监测、预报和服务的专业机构，其服务状况对于保障海洋安全和发展具有重要意义。本次调研报告将对海洋气象局的服务状况进行评估和总结，以期为改进和提升服务质量提供参考。
调研对象：海洋气象局及其相关部门、人员
调研方法：问卷调查、实地走访、统计分析
调研时间：2021年1月至2021年3月
调研结果：
一、服务内容
海洋气象局的服务内容主要包括海洋气象监测、预报和服务三个方面。调研结果显示，海洋气象监测方面，局内设有多个监测站点，覆盖了全国主要海域，监测设备先进，监测数据准确可靠；预报方面，局内设有专业团队，通过模型预报和实时监测手段，提供准确的海洋气象预报信息；服务方面，局设有服务热线和网站平台，提供多种形式的服务，如气象咨询、预警发布等。
二、服务质量
调研结果显示，海洋气象局的服务质量整体较高。在监测方面，调研对象普遍认为海洋气象局的监测设备先进，数据准确可靠；在预报方面，调研对象认为海洋气象局的预报准确度较高，对海洋活动和航海安全具有较强的指导作用；在服务方面，调研对象对海洋气象局提供的服务形式和质量普遍表示满意。
三、存在问题
调研结果也反映出海洋气象局在服务过程中存在一些问题。首先，部分调研对象认为海洋气象局的服务覆盖范围有限，无法满足全国各地的需求；其次，部分调研对象认为海洋气象局的服务信息传递方式较为单一，缺乏多样化的服务渠道；此外，部分调研对象认为海洋气象局的服务反馈机制不够完善，用户意见和建议反馈渠道有待改进。
改进建议：
基于以上调研结果，本报告提出以下改进建议，以进一步提升海洋气象局的服务质量：
1.扩大服务覆盖范围，加强与地方气象局和海事部门的合作，提供更全面的服务；
2.丰富服务信息传递方式，开发移动应用和社交媒体平台，提供更多样化的服务渠道；
3.建立健全用户反馈机制，设立专门的意见和建议反馈渠道，及时收集用户反馈，改进服务质量。
总结：
本次调研报告对海洋气象局的服务状况进行了评估和总结，认为海洋气象局的服务质量整体较高，但仍存在一些问题。建议海洋气象局进一步扩大服务覆盖范围，丰富服务信息传递方式，并建立健全用户反馈机制，以提升服务质量，更好地为海洋安全和发展服务。
（字数：627）
海洋气象局服务状况调研报告 篇二
第二篇内容
海洋气象局是我国负责海洋气象监测、预报和服务的专业机构，其服务状况对于保障海洋安全和发展具有重要意义。本次调研报告将对海洋气象局的服务状况进行评估和总结，以期为改进和提升服务质量提供参考。
调研对象：海洋气象局及其相关部门、人员
调研方法：问卷调查、实地走访、统计分析
调研时间：2021年1月至2021年3月
调研结果：
一、服务内容
海洋气象局的服务内容主要包括海洋气象监测、预报和服务三个方面。调研结果显示，海洋气象监测方面，局内设有多个监测站点，覆盖了全国主要海域，监测设备先进，监测数据准确可靠；预报方面，局内设有专业团队，通过模型预报和实时监测手段，提供准确的海洋气象预报信息；服务方面，局设有服务热线和网站平台，提供多种形式的服务，如气象咨询、预警发布等。
二、服务质量
调研结果显示，海洋气象局的服务质量整体较高。在监测方面，调研对象普遍认为海洋气象局的监测设备先进，数据准确可靠；在预报方面，调研对象认为海洋气象局的预报准确度较高，对海洋活动和航海安全具有较强的指导作用；在服务方面，调研对象对海洋气象局提供的服务形式和质量普遍表示满意。
三、存在问题
调研结果也反映出海洋气象局在服务过程中存在一些问题。首先，部分调研对象认为海洋气象局的服务覆盖范围有限，无法满足全国各地的需求；其次，部分调研对象认为海洋气象局的服务信息传递方式较为单一，缺乏多样化的服务渠道；此外，部分调研对象认为海洋气象局的服务反馈机制不够完善，用户意见和建议反馈渠道有待改进。
改进建议：
基于以上调研结果，本报告提出以下改进建议，以进一步提升海洋气象局的服务质量：
1.扩大服务覆盖范围，加强与地方气象局和海事部门的合作，提供更全面的服务；
2.丰富服务信息传递方式，开发移动应用和社交媒体平台，提供更多样化的服务渠道；
3.建立健全用户反馈机制，设立专门的意见和建议反馈渠道，及时收集用户反馈，改进服务质量。
总结：
本次调研报告对海洋气象局的服务状况进行了评估和总结，认为海洋气象局的服务质量整体较高，但仍存在一些问题。建议海洋气象局进一步扩大服务覆盖范围，丰富服务信息传递方式，并建立健全用户反馈机制，以提升服务质量，更好地为海洋安全和发展服务。
（字数：627）
海洋气象局服务状况调研报告 篇三
海洋气象局服务状况调研报告
下面是小编为大家整理的一篇调研报告范文，关于海洋气象局服务状况的报告，希望对海洋气象行业人员有所帮助。
为贯彻落实省局新一届党组明确的围绕经济文化强省建设，着力打造山东特色农业气象服务、果品蔬菜气象服务、海洋气象服务和专项气象服务品牌,突出抓好山东特色的公共气象服务等重点工作部署，结合省局学习贯彻落实科学发展活动安排，2008年11月28日至30日，省局沈建国副局长带领监网处、减灾处和计财处主要负责人赴**市进行了学习调研。调研组利用三天的时间通过走访**市海洋渔业局和胜利油田采油厂环境预报站，对**市海洋气象服务的现状、服务需求以及发展方向有了进一步的认识，通过考察**市气象局及其下辖的河口、广饶、垦利、利津4个县区气象局，对**市气象部门的气象服务、台站建设、观测环境保护、人工影响天气、人才培养和规范化管理等工作情况有了进一步的了解,现针对**市海洋气象服务情况报告如下。
一、**市海洋地理特征、渔业生产、交通运输、石油生产和海上事故等基本情况
(一)地理特征。
**市海洋与渔业经济条件得天独厚，全市海岸线长413公里，滩涂面积180万亩，500多万亩土地后备资源也主要分布沿海地区，负15米等深线以内浅海面积4800平方公里，辖区渔业港口有6个。
(二)渔业生产。
**市海域营养丰富，适合鱼、虾、蟹、贝类生长繁殖。近海的渔业资源种类约有130余种，其中重要的经济鱼类和无脊椎动物50余种。近海滩涂尤其适合多种贝类生长栖息，分布于滩涂的贝类资源近40种，其中经济价值较高的贝类有10余种，蛤中上品----文蛤资源量1万多吨，是全国著名的贝类生产区。**市辖区内共有海船1500余艘，生产季节境内有6000多艘, 各类渔业养殖基地面积达到55万亩，海参养殖面积达到3000亩，同时，**区还有丰富的其他海洋资源，宜盐面积和地下卤水分布广，为我国重要的海盐和盐化工生产基地。2007年，全市水产品总产量48.16万吨，实现渔业总产值48.68亿元。
(三)通航水域交通流情况。
**港位于黄河入海口附近，由于独特的地理位置，该海域的主要的特点是风急、浅滩、避风条件差，受季风影响厉害。由于黄河常年冲刷的原因，辖区岸线水深变化很大。港口主要围绕胜利油田海洋石油生产服务，常年在**港固定作业的船舶有50余艘，主要以1000吨以下的小型船舶为主;船舶种类主要是拖轮、交通艇和货船;围绕油田海洋生产服务的船舶进出港频繁，航程短，一般不超过20海里。自2000年以来，辖区船舶进出港艘次为88188艘次，进出港货物吞吐量为350万吨。
(四)石油平台、海底管道、海底电缆等情况。
**辖区内有大型海洋石油生产企业胜利油田，因此，石油平台、海底管道、海底电缆在**市及附近海域星罗棋布。如胜利油田海洋安全作业区内(a、38°15′20″,118°45′15″;b、38°14′43″,118°52′42″;c、38°06′03″,118°58′28″;d、38°08′09″,118°53′20″;e、38°08′42″,118°50′13″; f、38°08′20″,118°45′15″)，分布各类平台98座(见附图)，其中综合固定平台2座、移动平台3座、其余为固定采油平台。固定平台之间通过输油管线和海底电缆相连接，分布密度大，成树枝状分布。所有单井平台所生产的原油大部分通过海底输油管线汇集到综合平台，经初步油气处理，再通过管线汇总到岸上集输站。部分单井没有铺设海管的，主要依靠原油运输船舶运送至**港原油码头。
(五)通航水域发生交通事故情况。
自2000年以来，**辖区内共发生各类事故38起，其中：碰撞6起，占事故总起数的16%;搁浅7起，占事故总起数的18%;触礁2起，占事故总起数的5%;触损1起，占事故总起数的3%;火灾2起，占事故总起数的5%;风灾18起，占事故总起数的47%;自沉2起，占事故总起数的5%。
二、**市海洋气象服务的基本情况
(一)初步形成了公共气象服务的新体制。
目前**市海洋气象服务初步形成了政府主导、部门联动和社会参与的新体制，市气象台与
(二)部门内建立了海洋气象服务产品的制作和发布流程。
针对目前海水养殖与捕捞、石油开采、石油运输、海洋货运和客运、沿海旅游等生产活动日益加剧，海洋大风等灾害性天气对其影响越来越明显的实际，为了保障海洋生产安全，**市各级气象部门基本建立了海洋气象服务产品的制作和发布流程，每天发布海洋天气预报，遇灾害性天气时，及时发布海洋灾害性天气预报(大风警报、风暴潮预报、大雾预报、台风预报等)和灾害性天气预警信号等预报产品。这些预报产品通过不同服务方式(传真、电话、网络、手机短信、电话“12121” 等)进行发布。
(三)气象服务产品通过不同渠道得到及时传播。
第一种：逐级下发的.方式。将气象信息向下级单位逐级下发。如：市海洋部门—县区海洋部门—海防
站(船监站等)--渔村—渔船队—渔民。
第二种：短信群发方式。通过短信群发软件发到各条渔船。
第三种：电话方式。渔业局收到气象部门灾害性天气信息时，通过手机联系的方式，及时将天气信息传达到到各个滩涂承包大户。
第四种：大喇叭广播方式。在各个港口通过大喇叭向港口停靠般只进行广播。
第五种：对讲机方式(甚高频电话)。每个渔般队，都能够通过对讲机的方式互通气象信息。
第六种：定位手机方式。**市海洋渔业部门按照省海洋渔业局的要求，在各级船监站均建立了“海洋与渔业救援系统”。各渔船用户配备了具有“sos”求救功能和卫星定位功能的cdma手机(目前辖区内1200多艘渔船，已有1178艘渔船配备，价格800-3000元不等)，能够通过“海洋与渔业救援系统”及时得到天气信息，同时遇到危险和紧急情况时可通过“sos”求救功能报警。各级部门的“海洋与渔业救援系统”能够准确的实现各渔船的卫星定位，以确定其是否按照要求返航或采取避险行动，为实施海洋救援提供了准确的资料。
