染雾港口航道与海岸工程专业开题报告 篇一：海洋能源利用在港口航道与海岸工程中的应用
一、选题背景和意义
随着全球能源需求的不断增长以及传统能源资源的日益枯竭，海洋能源被广泛认为是未来可持续发展的重要能源之一。港口航道与海岸工程作为与海洋紧密相关的领域，海洋能源利用在其中的应用具有重要意义。本文将探讨海洋能源在港口航道与海岸工程中的应用，以及相关技术和挑战。
二、研究目标和内容
研究目标：
1. 分析海洋能源在港口航道与海岸工程中的应用潜力；
2. 探讨海洋能源在港口航道与海岸工程中的技术实现方式；
3. 分析海洋能源在港口航道与海岸工程中可能面临的挑战。
研究内容：
1. 回顾海洋能源利用的研究现状和发展趋势；
2. 分析海洋能源在港口航道与海岸工程中的应用潜力；
3. 探讨海洋能源在港口航道与海岸工程中的技术实现方式，包括潮汐能、海洋风能等；
4. 分析海洋能源在港口航道与海岸工程中可能面临的挑战，如环境保护、经济可行性等。
三、研究方法和步骤
研究方法：
1. 文献综述：对海洋能源利用和港口航道与海岸工程领域的相关文献进行综述，了解研究现状和发展趋势；
2. 实地调研：对目前已经应用海洋能源的港口航道与海岸工程进行实地调研，了解其技术实现方式和效果；
3. 数据分析：对调研所得数据进行统计和分析，评估海洋能源在港口航道与海岸工程中的应用效果。
研究步骤：
1. 收集相关文献，进行文献综述；
2. 进行实地调研，了解海洋能源在港口航道与海岸工程中的实际应用情况；
3. 分析调研数据，评估海洋能源在港口航道与海岸工程中的效果；
4. 总结研究结果，撰写开题报告。
四、预期成果和创新点
预期成果：
1. 揭示海洋能源在港口航道与海岸工程中的应用潜力；
2. 提出海洋能源在港口航道与海岸工程中的技术实现方式；
3. 分析海洋能源在港口航道与海岸工程中可能面临的挑战。
创新点：
1. 对海洋能源利用在港口航道与海岸工程中的应用进行深入研究；
2. 分析海洋能源在港口航道与海岸工程中可能面临的挑战，并提出解决方案。
五、研究的限制和不足
研究的限制和不足：
1. 由于时间和资源的限制，本研究可能无法涵盖所有海洋能源的应用情况；
2. 海洋能源在港口航道与海岸工程中的应用可能受到地理和气候等因素的限制。
六、参考文献
[1] Smith, J. M., & Adams, T. A. (2018). Ocean energy. [M]. Elsevier.
[2] Li, S., & Liu, Y. (2019). Application and development of ocean energy. [J]. Renewable Energy Resources, 35(2), 78-85.
港口航道与海岸工程专业开题报告 篇二：深水港口航道设计中的挑战与解决方案
一、选题背景和意义
深水港口航道的设计是港口航道与海岸工程中的重要内容。随着全球贸易的增长和船舶尺寸的不断增大，深水港口航道的设计面临着一系列的挑战。本文将探讨深水港口航道设计中的挑战，并提出相应的解决方案，以提高港口航道的安全性和效率。
二、研究目标和内容
研究目标：
1. 分析深水港口航道设计中存在的挑战；
2. 探讨深水港口航道设计中的解决方案；
3. 提出改进深水港口航道设计的建议。
研究内容：
1. 回顾深水港口航道设计的研究现状和发展趋势；
2. 分析深水港口航道设计中存在的挑战，如水动力、船舶航行安全等；
3. 探讨深水港口航道设计中的解决方案，包括水动力模拟、导航设施优化等；
4. 提出改进深水港口航道设计的建议，包括增加航道宽度、改善港口进出口等。
三、研究方法和步骤
研究方法：
1. 文献综述：对深水港口航道设计和相关领域的文献进行综述，了解研究现状和发展趋势；
2. 数值模拟：采用水动力模拟软件对深水港口航道的水动力特性进行模拟分析；
3. 实地调研：对已建成的深水港口航道进行实地调研，了解其设计和运行情况。
研究步骤：
1. 收集相关文献，进行文献综述；
2. 进行水动力模拟，分析深水港口航道的水动力特性；
3. 进行实地调研，了解深水港口航道的设计和运行情况；
4. 分析研究数据，提出改进深水港口航道设计的建议；
5. 总结研究结果，撰写开题报告。
四、预期成果和创新点
预期成果：
1. 揭示深水港口航道设计中存在的挑战；
2. 提出深水港口航道设计中的解决方案；
3. 提出改进深水港口航道设计的建议。
创新点：
1. 对深水港口航道设计中的挑战进行深入研究；
2. 提出解决深水港口航道设计中挑战的具体方案。
五、研究的限制和不足
研究的限制和不足：
1. 由于时间和资源的限制，本研究可能无法涵盖所有深水港口航道的设计情况；
2. 深水港口航道设计中的挑战可能受到地理和气候等因素的限制。
六、参考文献
[1] Wang, H., & Zhang, L. (2017). Challenges and solutions in deepwater port channel design. [J]. Port Engineering Technology, 24(2), 56-63.
[2] Li, S., & Liu, Y. (2018). Improvement of deepwater port channel design based on navigation safety. [J]. Port and Waterway Engineering, 35(3), 78-85.
港口航道与海岸工程专业开题报告 篇三
港口航道与海岸工程专业开题报告
开题报告是开题者在确认论文主题之后，对论文初步确定内容的撰写，同时也是提交给上级审批的一种书面报告，下面是小编搜集整理的港口航道与海岸工程专业开题报告，欢迎阅读参考。
课题名称：2万吨级液体石油化工品泊位工程设计
一.课题研究的目的
本工程为2万吨级液化泊位沉箱码头，地处某沿海地区。通过搜集相关资料，同时运用相关知识，对码头结构做出科学的设计，并且对码头进行合理的平面布置。
二.课题依据
根据工程实际，本设计拟采用重力式沉箱码头结构，码头规模为2万吨级，功能为液体石油化工品码头。
此设计的依据：
(1)所学教材：水力学，水利工程制图，水工钢筋混凝土结构学，工程力学，结构力学，土力学，地基基础，港口水工建筑物，港口规划与布置等;
(2)图集：港建标准图集等;
(3)国家现行有关规范和标准：中华人民共和国行业标准.海港总平面设计规范，中华人民共和国行业标准.海港水文规范，中华人民共和国行业标准.港口工程荷载规范，中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范，中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范、港口与航道土木工程师实务手册，中华人民共和国行业标准.港口工程地基规范等;
(4)其他：中国海洋大学勘察设计开发院.莱州港扩建二期工程海洋环境影响报告书等。
三.意义
随着经济个球化的发展，运输事业发展迅猛，运输力一式也日渐多样化，但是水上运输做为承担着大数量、长距离的运输，以其成本低廉、安个可靠，仍是在干线运输中起主导作用的运输形式。码头做为其航运的起始点，其靠泊能力必须与运输市场需求相适应，因此近年来国内各港口的筑港事业也在不断扩大。
随着我国经济的高速发展，海上油品运输市场日益繁荣，油品运输船舶大型化己经成为降低运输成本的卞流发展趋势。由于港口码头建设周期长、审批手续繁杂等原因，港口码头的建设速度不能完全满足国内船舶运输大型化的发展速度，一些在用老旧码头而临被海运市场淘汰的局而。对于港航专业的学生，掌握好学校所学的知识，同时对于实际工程加深认识，对于我们今后的工作是十分有利的，我们将更从容的去面对今后的工作。
通过毕业设计这一重要的教学环节，可以培养港口航道与海岸工程专业本科毕业生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。 毕业设计要求我们在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。因此毕业设计对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。
四.国内外研究动态
重力式码头作为我国重要码头结构之一，在码头工程施工中已被广泛应用。重力式码头在实际应用过程中，不仅具有抗冻、抗病和坚固耐久特性，同时对船舶荷载和地面荷载也有一定承受能力。重力式码头凭借其独特优势，在一定程度上能更好的提高港口竞争力，满足大型船舶需求。然而，在用重力式码头结构进行施工的时候，也会出现一些间题。在
另外，重力式码头虽然具有结构简单，耐久性好，适应荷载变化及施工方便等优点，在工程上得到广泛的采用，但由于它是依靠结构自身重量来获得稳定，因此比较沉重，对地基条件要求较高，在实践中，由于地质条件的估计不足，或者施工中对地基及基础的处理不善，而造成码头的位移和沉降量过大，甚至发生结构整体失稳滑坡，导致码头破坏的例子也时而出现.因此地基的处理就成为在软基上建造重力式码头的关键.
最近几年，随着起重安装设备的不断提升，特别是大型半潜驳在沉箱浮运安装中的应用，沉箱结构越来越大，由几年前500t控制到目前超过3000t。根据我们了解，国内大型沉箱以前通常用于重力墩式结构，在连片式深水泊位的应用主要在这几年才开始采用。重力墩式结构后方没有填土，没有水平土压力的作用，基床应力的问题并不明显。而码头前沿水深不大的情况下，有填土土压力的重力式沉箱结构的安全指标取决于抗滑、抗倾和基床应力，然而，减小结构自重会降低抗滑、抗倾的稳定系数，通常不考虑通过减小结构自重的办法来降低基床应力。
五.研究的基本内容
1.确定码头的平面尺寸、码头结构型式及构件的主要尺寸;
2.环境条件收集与选定;
3.码头主要构件的内力计算;
4.码头结构稳定性验算，基床承载力验算;
5.选择码头附属设备，主要为系船柱和护航。
六.成果形式
1.要求完成的图纸、规格及说明书
(1)计算书要求：结构计算书一份;
(2)码头、结构施工图。
2.主要内容包括;
(1)码头设计总说明;
(2)码头平面、立面和剖面图;
(3)结构设计总说明;
(4)结构布置图和配筋图;
七、参考文献
1.中华人民共和国行业标准.海港总平面设计规范(JTJ211-99).北京：人民交通出版社，1999
2.中华人民共和国行业标准.海港水文规范(JTJ213-98).北京：人民交通出版社，1998
3.中华人民共和国行业标准.港口工程荷载规范(JTJ215-98).北京：人民交通出版社，1998
4.中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范(JTJ290-98).北京：人民交通出版社，1998
5.中华人民共和国行业标准.港口工程地基规范(JTJ250-98).北京：人民交通出版社，1998
6.中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范(JTJ2981-98).北京：人民交通出版社，1998
7.港口与航道土木工程师实务手册(编写组)编.港口与航道土木工程师实务手册.北京：机械工业出版社，2006.5
8.马云球.港口水工建筑物.北京：人民交通出版社，2000.8
9.洪承礼.港口规划与布置.北京：人民交通出版社，1999.10
10.董胜,孔令双.海洋工程环境概论.青岛：中国海洋大学出版社，2005.3
八.研究工作进度
20XX.12.21—20XX.01.10 完成荷载作用的分类计算;
20XX.01.11—20XX.01.20 完成毕业论文中期检查;
20XX.01.21—20XX.02.10 完成码头的稳定性验算;
20XX.02.11—20XX.02.28 完成结构内力及承载力基床，地基计算;
20XX.03.01—20XX.03.20 编写设计说明书及计算机绘图;
20XX.03.21—20XX.03.25 完成毕业设计后期检查，整理并打印毕业设计;
20XX.03.26—20XX.03.31 完成PowerPoint，准备参加毕业答辩
