染雾工程施工员个人年终总结 篇一
回首过去的一年，我作为一名工程施工员，经历了许多挑战和机遇。在这一年中，我不断学习和成长，同时也积累了丰富的工作经验。通过总结和反思，我意识到自己在工程施工管理方面的不足，并制定了新的目标和计划，希望在未来的工作中能够更好地发挥自己的能力和职责。
首先，我意识到自己在项目管理方面还有很大的提升空间。在过去的一年中，我参与了几个大型工程项目的施工管理工作，但在实践中发现自己在项目计划编制和执行方面存在一些不足。有时候，我没有合理安排施工进度，导致项目延期或者出现工期冲突。为了解决这个问题，我决定在新的一年中加强对项目管理的学习，提高自己的计划编制和执行能力，确保项目能够按时完成。
其次，我发现自己在团队协作方面还需要提高。作为一名工程施工员，与各个部门和工种的人员都需要紧密合作，以确保项目的顺利进行。然而，我有时候会出现沟通不畅或者合作不够密切的情况。因此，我计划在新的一年中加强沟通和团队协作的能力，提高自己的人际关系管理能力，与团队成员建立更加紧密的合作关系，共同推动项目的进展。
最后，我还意识到自己在安全管理方面需要加强。在施工现场，安全是最重要的，而我有时候会在安全管理方面疏忽。为了改善这种情况，我打算在新的一年中加强安全知识的学习，提高自己的安全意识和管理能力，确保施工过程中的安全风险得到有效控制，保障工人的生命安全和财产安全。
总结一年的工作经验，我深刻认识到自己在工程施工管理方面的不足，并制定了新的目标和计划。我将不断学习和提高自己的能力，努力成为一名优秀的工程施工员，为项目的成功交付贡献自己的力量。
工程施工员个人年终总结 篇二
在过去的一年里，我作为一名工程施工员，经历了各种挑战和机遇，收获了许多宝贵的经验和教训。通过总结和反思，我意识到自己在工程施工管理方面的优势和不足，并制定了新的目标和计划，希望在未来的工作中能够更好地发挥自己的能力和职责。
首先，我意识到自己在技术方面的优势。在过去的一年中，我积极参与各个工程项目的施工管理工作，不断学习和提升自己的专业知识和技能。我熟悉并掌握了各种施工方法和工艺，能够根据项目要求进行施工组织和管理。同时，我还能够灵活运用各种施工设备和工具，提高施工效率和质量。在新的一年中，我将继续保持对新技术和方法的学习和掌握，不断提高自己的技术水平，为项目的成功交付贡献自己的力量。
其次，我发现自己在问题解决和应变能力方面具有一定的优势。在工程施工过程中，常常会遇到各种问题和困难，需要及时解决和应对。在过去的一年中，我积极主动地与各个部门和工种的人员进行沟通和协调，共同解决了许多施工中的问题。我能够准确分析问题的原因，提出解决方案，并及时采取行动。在新的一年中，我将继续保持积极主动的态度，不断提高自己的问题解决和应变能力，为项目的顺利进行提供支持和保障。
最后，我还意识到自己在学习和进修方面需要加强。在工程施工行业，技术和管理都在不断发展和更新，作为一名工程施工员，我需要不断学习和更新自己的知识和技能。在过去的一年中，我参加了一些培训和进修课程，但发现自己还有很大的提升空间。因此，我计划在新的一年中加强学习和进修，提高自己的综合素质和竞争力，为职业发展打下坚实的基础。
总结一年的工作经验，我认识到自己在工程施工管理方面的优势和不足，并制定了新的目标和计划。我将继续发扬优势，努力提高自己的能力和职责，成为一名优秀的工程施工员，为项目的成功交付贡献自己的力量。
工程施工员个人年终总结 篇三
这篇关于工程施工员个人年终总结，是®特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！在2011年里，我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在2012年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此，我订立了2012年个人
一、工序管理
1、人员安排：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。
2、2012年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的准备工作。
3、2012年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特别是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死，学习梁溪大桥站的各种成功经验，把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新，以保证xx广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把xx广场站铸造成精品工程。
4、2012年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的控制。
二、技术管理
1、认真审核图纸，确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固，组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图，认真的进行核量，并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。
2、认真做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底，并请工程部领导审核，然后让每名技术人员了解其负责的工作面，加强对协作队伍的管理，从而使现场的每一名工人，知道其工作内容、要求、安全注意事项。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定基础
3、认真开好现场交班会，对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排，确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会，要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接，并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。
三、现场管理
1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制：抓紧基坑开挖，促使各开挖面向前施工，保证材料设备的供应，想方设法使挖掘机等设备发挥其功效，积极联系出土单位，让其保证出土量，尽快早日完成基坑的开挖，为车站主体结构施工创造良好局面。
3、文明施工：响应项目部领导的号召，努力将xx广场站打造成无锡文明工地，在去年这方面我工区做的不够，今年将两个场地分成若干个块，由每名技术人员责任一块，对有场地达不到要求的，就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。
