叉车试用期工作总结【精彩3篇】

时间:2014-04-03 01:43:46
染雾
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叉车试用期工作总结 篇一

在这段试用期的时间里,我作为一名叉车司机,经历了种种挑战和机遇。通过对自己工作的总结和反思,我深刻认识到了自己的优点和不足,并且不断努力改进自己的工作技能和态度。

首先,我在叉车操作方面取得了很大的进步。在开始的时候,我对于叉车的操作还不够熟练,经常出现一些小的操作失误。但是,通过不断的练习和实践,我渐渐掌握了叉车的操作技巧,能够熟练地将货物准确地搬运到指定的位置。同时,我也学会了如何根据货物的大小和形状来调整叉车的叉臂,以确保货物的安全和稳定。此外,我还通过学习相关知识,了解了叉车的维护和保养,能够及时发现和解决一些常见的故障。

其次,在工作中我注重与同事的沟通和协作。作为一个团队,我们需要相互配合和支持,才能够更好地完成工作任务。因此,我积极与同事进行交流,及时分享工作中遇到的问题和困难,寻求他们的帮助和建议。与此同时,我也乐于帮助其他同事解决他们遇到的问题,共同提高工作效率和质量。通过这样的合作,我们的团队在工作中取得了很好的成绩,得到了领导的认可和赞赏。

然而,我也意识到自己在工作中还存在一些不足之处。首先,我在工作效率方面还有待提高。虽然我能够准确地完成任务,但是有时候会花费较长的时间。我意识到这主要是因为我对于工作中的一些细节还不够重视,没有找到更加高效的方法来完成任务。因此,我计划在以后的工作中注重细节,提高工作效率,以更好地满足公司和客户的需求。

另外,我还发现自己在应对突发情况时有时会有些手忙脚乱。叉车工作环境复杂多变,有时会出现一些意外情况,如货物掉落、设备故障等。在这些情况下,我需要能够冷静地应对,并迅速采取正确的措施。因此,我计划参加相关培训,提高自己的应急处理能力,以应对各种突发情况。

总的来说,在这段试用期的工作中,我收获了很多,也学到了很多。通过总结和反思,我意识到自己的优点和不足,并且制定了相应的改进计划。我相信,在以后的工作中,我会继续努力,不断提高自己的工作技能和态度,为公司的发展做出更大的贡献。

叉车试用期工作总结 篇二

试用期即将结束,回顾这段时间的工作,我认为我在叉车操作技术和工作态度方面都有了一定的提高。

首先,我在叉车操作技术方面取得了明显的进步。刚开始工作时,由于缺乏实践经验,我的叉车操作技术并不熟练,经常出现一些小的操作失误。但是,通过不断地学习和实践,我渐渐熟悉了叉车的各项操作,并且能够准确地将货物搬运到指定位置。我也学会了如何根据货物的大小和形状来调整叉车的叉臂,以确保货物的安全和稳定。通过这段时间的努力,我的叉车操作技术得到了明显的提高,能够更加高效地完成工作任务。

其次,在工作中我注重与同事的沟通和协作。作为一个团队,我们需要相互配合和支持,才能够更好地完成工作任务。因此,我积极与同事进行交流,及时分享工作中遇到的问题和困难,寻求他们的帮助和建议。与此同时,我也乐于帮助其他同事解决他们遇到的问题,共同提高工作效率和质量。通过这样的合作,我们的团队在工作中取得了很好的成绩,得到了领导的认可和赞赏。

然而,我也意识到自己在工作中还存在一些不足之处。首先,我在工作效率方面还有待提高。虽然我能够准确地完成任务,但是有时候会花费较长的时间。我意识到这主要是因为我对于工作中的一些细节还不够重视,没有找到更加高效的方法来完成任务。因此,我计划在以后的工作中注重细节,提高工作效率,以更好地满足公司和客户的需求。

另外,我还发现自己在应对突发情况时有时会有些手忙脚乱。叉车工作环境复杂多变,有时会出现一些意外情况,如货物掉落、设备故障等。在这些情况下,我需要能够冷静地应对,并迅速采取正确的措施。因此,我计划参加相关培训,提高自己的应急处理能力,以应对各种突发情况。

综上所述,通过这段试用期的工作,我在叉车操作技术和工作态度方面都有了明显的提升。我将继续努力,不断提高自己的工作技能和态度,为公司的发展做出更大的贡献。同时,我也会继续学习和改进自己,以适应工作环境的变化。

叉车试用期工作总结 篇三

叉车试用期工作总结

  在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下,通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力,我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下,以下是小编整理的叉车试用期工作总结,欢迎阅读参考。

  一、在一年中,包装xx车间xx线xx班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表,努力挤工资养白领为代表,以职工利益就是领导小费为xxxx的重要思想,深刻领会精神实质,在政治上能与公司高层保持一致,叉车班组工作总结。能努力学习科学文化、业务知识,不断提高自己的业务知识水平。

  二、在工作中,全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则,并能够按上级要求坚持例会制度。能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式,做到警钟长鸣、常抓不懈。今年共计参加会议20余次,真正做到了预防为主,起到了以防万一的效果,工作总结《叉车班组工作总结》。全年无违章、无责任事故,在保证了行车安全的情况下,我们共计出车1800台次,相当于平均每天出车5台次,累计节出车360天,相当于平均每月有8天假日在加班不能正常休息,有5名同志年内超过50个假日加班出车,其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。

  因用车计划无规律,需求紧张时,个别车辆一天往返多达瓶场百次,每趟3公里经常发生。有时出车时间较长,时间可能畅达3-4小时不能休息,又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板

服务的训练。而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。但同志们都没有怨言,能够正确对待,同志们认为,我车间是以样板为主体的生产单位,为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作,同时也是我们生存和发展的基础,之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩,奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。

  也是服务理念提高的结果。尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领!压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。其实我深刻明白我们蓝领智商才229点,而白领人家脑袋虽然只比我等多了21点!但由于工作的特殊性和治本需要,我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。

  6-9月份期间,我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车200多台次,但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重,始终把全心全意为绰号“三条腿的`蛤蟆”精英服务当作一宗旨。在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。

  三、在新的一年里,我们更加努力学习,团结一致,做好自己的本职工作,争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶,在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。

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