染雾建筑监理实习总结 篇一
在这段时间的建筑监理实习中，我有幸参与了多个项目的监理工作，从中学到了很多宝贵的经验和知识。以下是我对这段实习经历的总结和反思。
首先，我认识到建筑监理工作的重要性和责任。作为一名建筑监理，我们需要在建筑施工过程中对施工质量、安全环保等方面进行全面监控。我意识到，一个合格的建筑监理需要对建筑工程有深入的了解，同时具备扎实的专业知识和技能。通过实习，我学到了很多建筑材料的特性、施工工艺的要点以及建筑工程的各个环节。这为我今后的工作打下了坚实的基础。
其次，我体会到了团队合作的重要性。在实习中，我和其他建筑监理师傅一起工作，互相帮助、共同解决问题。每个人都有自己的专长和经验，通过相互学习和交流，我们能够更好地完成监理任务。在与施工人员的沟通和协调中，我也学到了如何平衡监理要求和施工方的实际情况，以达到最佳的效果。
同时，我也遇到了一些挑战和困难。建筑监理工作需要在工地上进行，有时会面临一些恶劣的环境和条件。而且，建筑工程的进度通常很紧张，需要我们在有限的时间内完成各项监理任务。这要求我们具备高效的工作能力和良好的应变能力。在实习中，我通过努力克服了这些困难，不断提升自己的工作效率和应对能力。
最后，实习让我认识到自己在建筑监理方面的不足之处。通过与其他师傅的交流和观察，我发现自己在某些方面还有待提高，比如对施工质量的判断和把控能力。因此，我要在今后的学习和工作中，不断补充知识、提升技能，以便更好地胜任建筑监理的工作。
总之，这段建筑监理实习经历让我受益匪浅。我深刻认识到了建筑监理工作的重要性和责任，体会到了团队合作的重要性，同时也发现了自己的不足之处。我相信通过今后的努力和积累，我一定能够成为一名优秀的建筑监理。
建筑监理实习总结 篇二
在这段时间的建筑监理实习中，我有幸参与了多个项目的监理工作，从中学到了很多宝贵的经验和知识。以下是我对这段实习经历的总结和反思。
首先，我认识到建筑监理工作的重要性和责任。作为一名建筑监理，我们需要在建筑施工过程中对施工质量、安全环保等方面进行全面监控。我意识到，一个合格的建筑监理需要对建筑工程有深入的了解，同时具备扎实的专业知识和技能。通过实习，我学到了很多建筑材料的特性、施工工艺的要点以及建筑工程的各个环节。这为我今后的工作打下了坚实的基础。
其次，我体会到了团队合作的重要性。在实习中，我和其他建筑监理师傅一起工作，互相帮助、共同解决问题。每个人都有自己的专长和经验，通过相互学习和交流，我们能够更好地完成监理任务。在与施工人员的沟通和协调中，我也学到了如何平衡监理要求和施工方的实际情况，以达到最佳的效果。
同时，我也遇到了一些挑战和困难。建筑监理工作需要在工地上进行，有时会面临一些恶劣的环境和条件。而且，建筑工程的进度通常很紧张，需要我们在有限的时间内完成各项监理任务。这要求我们具备高效的工作能力和良好的应变能力。在实习中，我通过努力克服了这些困难，不断提升自己的工作效率和应对能力。
最后，实习让我认识到自己在建筑监理方面的不足之处。通过与其他师傅的交流和观察，我发现自己在某些方面还有待提高，比如对施工质量的判断和把控能力。因此，我要在今后的学习和工作中，不断补充知识、提升技能，以便更好地胜任建筑监理的工作。
总之，这段建筑监理实习经历让我受益匪浅。我深刻认识到了建筑监理工作的重要性和责任，体会到了团队合作的重要性，同时也发现了自己的不足之处。我相信通过今后的努力和积累，我一定能够成为一名优秀的建筑监理。
建筑监理实习总结 篇三
建筑监理实习总结
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以使我们更有效率，让我们抽出时间写写总结吧。如何把总结做到重点突出呢？下面是小编收集整理的建筑监理实习总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
xx年12月1日， 我来到了湖北省武英高速公路项目部， 开始为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。
武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
正式开始工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的.收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000，路线总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位“中铁十五局”的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。
一个星期左右，我开始接手相
接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。
